降本提效 東莞服裝制造業(yè)的物流數(shù)字化之路

　　衣食住行,作為生活必需品之首,服裝與我們密切相關。廣東東莞,作為世界級的服裝產(chǎn)業(yè)集群,憑借深厚的產(chǎn)業(yè)積淀、完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、高效的生產(chǎn)機制,在國內(nèi)外服裝產(chǎn)業(yè)中占據(jù)領先地位。東莞服裝為何這么“虎”?全球競爭新格局下服裝產(chǎn)業(yè)有何新變化?東莞服裝品類貨量為何八成都在廣東省“內(nèi)部消化”?

　　6月27日,數(shù)字貨運平臺運滿滿聯(lián)合物流領域研究咨詢機構引航咨詢發(fā)布《東莞服裝產(chǎn)業(yè)帶供應鏈物流洞察白皮書》,透過無處不在的物流大數(shù)據(jù),詳解東莞服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程,繪制出“服裝時尚之都”背后的可視化產(chǎn)業(yè)地圖,并通過實際應用案例,展示了數(shù)字貨運平臺在產(chǎn)業(yè)鏈中降本增效的巨大作用。

　　獨樹“衣”幟,東莞服裝生產(chǎn)供應鏈“無所不能”

　　東莞服裝產(chǎn)業(yè)自誕生起,每一個特色鮮明的發(fā)展階段背后都與服裝產(chǎn)業(yè)自身供需關系的變化息息相關。在這種變化過程中,東莞打破了傳統(tǒng)分銷渠道信息割裂、市場需求敏感性不足的限制,通過訂單和交易的線上化改革,讓服裝工廠、服裝品牌、傳統(tǒng)經(jīng)銷商可以直面消費者需求,而這一轉變,也投射到了當?shù)胤b運輸上——作為東莞服裝產(chǎn)業(yè)數(shù)字化供應鏈的重要組成部分,運輸數(shù)字化水平的高低,直接決定東莞服裝產(chǎn)業(yè)數(shù)字化供應鏈的總體水平。運滿滿數(shù)據(jù)顯示,在2019到2023年的五年間,由東莞出發(fā)的服裝貨類線上發(fā)運貨量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢,期間平均增速達49.5%。

東莞服裝貨類發(fā)貨線上化持續(xù)推進)

　　當前,在貨架電商和直播電商疊加的化學反應下,東莞服裝產(chǎn)業(yè)分銷供應鏈已完成了數(shù)字化蛻變,開啟了“數(shù)智新時代”。而電商造就的線上交易模式,不僅大大提升了服裝交易效率、降低了庫存成本、減輕了庫存風險,也讓短途運輸能夠充分發(fā)揮自身優(yōu)勢。

東莞服裝近五年銷售TOP5省份

　　加之電商推動,本就具備“靠近產(chǎn)地”區(qū)位優(yōu)勢的廣東省內(nèi)服裝消費逐步從東莞服裝產(chǎn)業(yè)的“首要客戶”變?yōu)椤叭鎻V東化”。據(jù)運滿滿數(shù)據(jù),2023年,廣東省內(nèi)“內(nèi)部消化”的東莞服裝品類貨量已經(jīng)占到了其全國銷量的八成。

廣東省內(nèi)銷量占比TOP5已達80%

　　東莞服裝分銷新趨勢:更扁平、更高效

　　在東莞服裝已然“無孔不入”、“無所不能”的形勢下,白皮書介紹,東莞服裝生產(chǎn)已形成了以原材料本地(屬地化)供給的鮮明特點:布匹等原材料生產(chǎn)供應鏈“集成”在東莞本地或周邊,并最終沉淀為成本優(yōu)勢。運滿滿數(shù)據(jù)顯示,近5年來,以布匹面料為代表的東莞服裝產(chǎn)業(yè)上游主要原材料的平均運距顯著下滑,與之形成鮮明對比的是,同期短途(單程300公里以下)運輸布匹訂單量持續(xù)抬升。

東莞服裝布匹面料貨類平均運距持續(xù)下滑

　　白皮書顯示,自2019年以來的五年間,東莞、廣州、佛山一直穩(wěn)居TOP10供給地的前三強,其中東莞表現(xiàn)最為亮眼,大部分時間穩(wěn)居首位。布匹面料的發(fā)貨地數(shù)據(jù)變遷,可以直觀看出產(chǎn)前供應鏈本地化供給的趨勢。

東莞、廣州、佛山長期占據(jù)東莞布匹供應地前三位

　　有意思的是,雖然東莞布匹面料仍然保持著“心懷天下”、供給全國的基本格局,但廣東省內(nèi)銷量愈發(fā)成為主流。運滿滿數(shù)據(jù)顯示,近五年內(nèi),以廣東省內(nèi)地址為收貨地的貨量占東莞布匹面料TOP5,收貨省份貨量總和的比重也在穩(wěn)步提升。

東莞布匹面料收貨省份日趨走向“廣東化”

　　數(shù)字物流,東莞服裝如“虎”添翼的“幕后英雄”

　　“衣”起看東莞。在服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展的如火如荼的東莞,數(shù)字物流在當?shù)胤b產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和分銷中承擔著至關重要的降本增效重任。在有了數(shù)字貨運平臺之后,服裝物流的穩(wěn)定性可靠性和成本之間從“顧此失彼”,變得兼顧并行、相互促進。

　　以運滿滿為例,白皮書調(diào)研團隊發(fā)現(xiàn)“印象深刻”、“上癮”是用平臺發(fā)貨找車的東莞服裝工廠、經(jīng)銷商、專線老板(或調(diào)度)的普遍反映,平臺的高效匹配、價格公允、車型算法等讓其既省心又省錢。以往發(fā)貨人都是在熟人關系里轉圈,層層轉包很難確保自己不當冤大頭:缺乏公信力的市場基準價做參考,導致每年存在大量的成本浪費而不自知。

　　而以運滿滿為代表的數(shù)字貨運平臺,用算法和廣闊的運力資源池,徹底打破了這一物流痛點,讓降本增效從目標、口號真正變成現(xiàn)實。在此基礎上,數(shù)字物流日趨成為產(chǎn)業(yè)升級核心推動力,成為東莞服裝產(chǎn)業(yè)價值輸送、價值落地的“幕后英雄”。

　　江蘇南通的典華紡織有限公司就是受益于數(shù)字貨運平臺降本增效能力和東莞服裝產(chǎn)業(yè)外溢效應的眾多工廠之一。公司主要生產(chǎn)桌椅靠枕、玩具相關紡織品,來自國外訂單時間緊、要求高,公司常與東莞廠家合作,做好后用運滿滿叫車送到南通。公司物流負責人張老板經(jīng)朋友介紹用運滿滿已有四年。他算了筆賬,今年6月7日他在運滿滿平臺叫了9.6米的貨車運輸玩具包裝套,從廣州東莞發(fā)到江蘇南通,運費要兩千多元,算下來一車貨相較之前自己托人找車省了5%的成本。今年,他已為公司節(jié)省了大概10萬元的物流成本。

運滿滿叫車界面

　　東莞服裝產(chǎn)業(yè)的線上化進程將長期演進,并將持續(xù)帶動產(chǎn)業(yè)上下游各方服務向線上轉移。對此,以運滿滿等為代表的數(shù)字貨運平臺在此進程中也將持續(xù)擔任重要角色。

　　沒有數(shù)字化物流的供應鏈不是真正的數(shù)字化供應鏈。當前,東莞服裝產(chǎn)業(yè)正在打造具有國際影響力的區(qū)域性品牌,數(shù)字貨運平臺正成為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型的重要推手,從而助力中國制造在國際舞臺上發(fā)揮更大的作用。