Les Règles De Gestion De Planification Plus De Nouveaux Ports

Port de planification des dispositions administratives (Ministère des pports pour 2007, No 11)

Le règlement relatif à la gestion de la planification portuaire, adopté par la douzième réunion ministérielle le 30 novembre 2007, a été publié et est entré en vigueur le 1er février 2008.

71e séance plénière 17 décembre 2007

Port Planning and Management Regulations

DISPOSITIONS GéNéRALES

L 'article premier réglemente la planification portuaire, l' utilisation scientifique et la protection efficace des ressources portuaires, ainsi que la promotion de la santé et du développement durable des ports.

Cette disposition s' applique à l 'établissement, à l' approbation, à la publication, à la révision et à l 'ajustement, à la mise en ?uvre et à la supervision de la planification portuaire.

L'article 3, le Ministère de la planification et de la gestion responsable de port du travail dans tout le pays.

Provinces, régions autonomes et les municipalités directement sous le Gouvernement central de l'administration portuaire du port de planification de gestion responsable dans cette région.

Ville de port (d'une ville, un district ci - dessous), County (y compris le comté), les gouvernements de l'administration portuaire ou de la province, le secteur est responsable de la gestion de certains ports du Gouvernement populaire de la région autonome de créer à la mise en oeuvre de la planification et de la Gestion du port.

Le présent règlement visé de l'administration portuaire, y compris les autorités de pport portent des fonctions administratives ou de services de pport et de port sont disposés des autorités portuaires.

L'article 4 de port de planification devrait selon les exigences de l'économie nationale et du développement social et de la défense nationale, compte tenu de l'industrie de la distribution, les conditions des ports, des facteurs de réseaux intégrés de pport ainsi que de l'état de la formulation, de refléter le concept de développement scientifique, le principe de l'utilisation rationnelle des ressources c?tières.

L'article 5 de port de planification doit être conforme au système de planification urbaine et de la planification de l'utilisation des terres, de l'urbanisme, la planification de rivière, plan de lutte contre les inondations, la fonction de division de marine, le plan de développement du pport de l'eau et d'autres moyens de pport, de planification et de lois, règlements administratifs d'autres dispositions relatives à la planification, à la coordination.

Chapitre II établissement de la planification portuaire

Article VI planification portuaire

Planification de la configuration des ports

La planification de la configuration portuaire comprend un plan national de la configuration portuaire et un plan provincial, régional et municipal de la configuration portuaire.

Dans les zones où les ports sont riches en ressources et où les ports sont fortement répartis, on peut établir, selon les besoins, des plans de configuration des ports entre les provinces, les régions autonomes, les municipalités relevant directement de l 'autorité centrale ou entre les provinces et les régions autonomes.

Le plan directeur du port est un plan concret pour une période donnée.

Le plan d 'aménagement portuaire de l' article VII définit les grandes orientations du développement portuaire, définit le statut, le r?le, les principales fonctions et la configuration des ports, prévoit une planification rationnelle des ressources portuaires c?tières, favorise un développement sain, ordonné et coordonné des ports de la région et oriente l 'élaboration du plan Directeur des ports de la région.

Le plan - cadre pour le port définit principalement la nature, les fonctions et la délimitation des zones portuaires et met l 'accent sur la planification de l' utilisation c?tière du port, de l 'aménagement des eaux de surface, de la délimitation des frontières portuaires et de l' aménagement des terrains de construction portuaire, en se fondant sur les ressources du port, les prévisions de débit et l 'analyse des types de navires à destination du port.

Les municipalités relevant directement de l 'article VIII peuvent, en fonction des circonstances, ne pas établir de plan de configuration portuaire, mais seulement de plan - cadre portuaire.

Article IX. Lors de l 'élaboration, de la révision et de l' adaptation de la planification portuaire et du plan - cadre portuaire, des plans spéciaux appropriés devraient être établis en fonction des besoins.

La planification de la configuration portuaire comprend la planification de la configuration portuaire hiérarchique, la planification de la configuration portuaire des systèmes de pport décentralisés, la planification de l 'intégration des ressources portuaires et d' autres plans spécifiques.

Le plan - cadre portuaire comporte des plans - cadres pour les zones portuaires, des plans pour les installations portuaires d 'évacuation et d' entreposage portuaire, des plans d 'entreposage, d' assurance, de logistique, etc.

Spécial de planification est une partie de plan de port et le port de planification globale.

Le secteur de l'article 10, de l'Organisation de la planification de l'Organisation générale de port par port, conformément à l'approbation de planification de l'établissement de la zone portuaire, la zone de fonctionnement de la commande de planification détaillée.

De la zone portuaire, la zone de fonctionnement de la commande de planification détaillée, se réfère à la planification de la zone portuaire pour la planification d'un port d'approfondir le programme.

L'article 11 de la National Port plan par le Ministère des communications de l'Organisation, de la préparation, les provinces, régions autonomes et les municipalités de planification de port par le Ministère des communications concernant l'Organisation de provinces, régions autonomes et les municipalités directement sous le Gouvernement central de l'administration portuaire commun de planification.

Provinces, régions autonomes et les municipalités de l'orifice de distribution de planification composée de provinces, régions autonomes et d'organisation de l'administration portuaire du Gouvernement populaire de la municipalité; province autonome, dans la région administrative de la zone inter - City, plan de port par la province, l'Organisation du Gouvernement populaire de la région autonome de l'administration portuaire avec les gens du Gouvernement de la ville de l'administration portuaire commun de planification.

Le plan général de l'article 12, principal port par port où les municipalités et le Gouvernement populaire de la municipalité de l'administration portuaire ou de la province, de départements de l'administration autonome du Gouvernement populaire de la région déterminée des ports spécifiques de mise en ?uvre.

Le plan général de l'orifice principal port en dehors, où se trouve le port City, l'administration de l'Organisation de la gestion de ports du comté de gouvernements.

L'article 13, le port de planification doit satisfaire aux exigences suivantes:

(A) la protection efficace et de réduire l'utilisation de ressource de port, de réaliser le développement durable de port;

(II) à la demande de l'état d'ouverture et régionale dans la coordination du développement de l'économie et de l'industrie de la disposition raisonnable;

(3) afin de promouvoir le développement coordonné du système de pport intégré de modernisation, de jouer un r?le global de moyeu de port de pport de la cohésion des différents modes de pport;

Iv) l 'intégration de la répartition rationnelle et fonctionnelle des ports à différents niveaux, l' optimisation des ressources portuaires et l 'amélioration de la compétitivité globale de la population portuaire;

V) Améliorer la professionnalisation, la taille, l 'intensivité et la modernisation des ports grace aux progrès scientifiques et techniques et à l' adaptation aux exigences du développement des pports maritimes nationaux et internationaux, de la logistique moderne, etc.

Article 14. La planification de l 'aménagement du port et de l' aménagement des ports dans les provinces, les régions autonomes et les municipalités relevant directement de l 'autorité centrale doit être conforme au plan national d' aménagement du port.

La planification de l 'aménagement du port dans les zones intermunicipales de la province et de la région autonome doit être conforme à celle de la province et de la région autonome.

Le plan directeur du port devrait être conforme à la planification correspondante de la configuration du port.

L'article 15, de l'élaboration et de la révision, lors du réglage de planification de ports et de planification de l'orifice de distribution, et concerne de nouveaux ajustements majeurs de développement portuaire ou existante en fonction de la zone portuaire, procède à un nouveau port de démonstration portant sur le thème de l'emplacement ou de démonstration.

Le plan global de réalisation du port après la démonstration doit être globale de la planification de la zone portuaire.

Le port de l'article 16, de planification des opérations de commande de la zone d'optimisation de la disposition générale, doit être de l'eau dans la zone de la terre, les arrangements de gestion d'ensemble à l'intérieur de l'orifice de distribution et le drainage de l'eau, de l'électricité, de l'information et de la communication, de la sécurité et de la surveillance, du port, de l'agencement des installations de protection de l'environnement, etc., et de planification urbaine et des installations de la coordination et de la cohésion.

L'article 17, le port de planification du secteur dans la préparation de port de planification, de solliciter du développement et de la réforme, le niveau de planification urbaine, la terre, les chemins de fer, de l'eau, les services maritimes, etc. et l'autorité militaire et maritime, l'avis des organes de la gestion de l'eau, et ainsi de suite.

Division de la gestion du secteur et responsable du pport de port, il convient également de solliciter l'avis des services de pport au même niveau.

L'article 18, le port de planification devraient être établis conformément aux exigences de format de contenu de planification de port et de texte du trafic Ministère de l'unification de la formulation.

L'article 19, le port de planification s'effectue selon l'évaluation de l'impact environnemental, et conformément aux dispositions nationales d'évaluation des incidences sur l'environnement, programme de demande de contenu et de profondeur.

L'article 20, le port de planification doit être conforme aux spécifications d'ingénierie de port et des prescriptions techniques pertinentes, et compte tenu de la sécurité de la navigation intérieure, de relations et de plan de port.

Des travaux de compilation de l'article 21 de port de planification, d'unités de qualifications correspondant sont chargées de dispositions nationales à assumer.

Plan de disposition de port, de la planification générale de l'importance de la port de grands ports et zones (y compris la zone portuaire, de planification et de travaux correspondant à la zone de commande de planification détaillée, ci - dessous), devrait être chargé de maintenir le certificat de qualification de classe d'ingénierie consultation hehai professionnel d'ingénierie de port ou au niveau d'un certificat de l'industrie maritime de la conception de l'unité de préparation, planification d'autres ports, il doit de confier à la classe B - projet de certificat détient un certificat de hehai professionnel d'ingénierie de classe B - projet de consultation de qualification de l'industrie maritime de port ou de l'unité de préparation.

Les principaux ports régionaux visés à l 'alinéa précédent sont ceux de la région, tels que définis par les autorités populaires des provinces, des régions autonomes et des municipalités relevant directement de leur juridiction, conformément aux dispositions de la loi sur les ports.

Chapitre III approbation et publication de la planification portuaire

Article XXII. Le plan national d 'aménagement des ports est publié par le Ministère des pports après approbation par le Conseil des affaires d' état.

Article 23. Le plan d 'aménagement des ports entre les provinces, les régions autonomes et les municipalités relevant directement de l' autorité centrale est approuvé et publié par le Ministère des pports, en consultation avec les départements compétents des provinces, des régions autonomes, des municipalités relevant directement de l 'autorité centrale et du Conseil des affaires d' état.

Article 24 planification de l 'aménagement des ports dans les provinces, les régions autonomes, les municipalités relevant directement de l' autorité centrale et les municipalités relevant de l 'autorité centrale

Le Ministère des pports soumet ses observations dans un délai de 30 jours ouvrables à compter de la date à laquelle il les re?oit.

Si les modifications approuvées ou proposées par le Ministère des pports sont acceptées ou ne sont pas soumises dans le délai prescrit ci - dessus, le Gouvernement populaire de la province, de la région autonome ou de la municipalité relevant directement de l 'autorité centrale peut les publier conformément à la loi.

Les modifications proposées par le Ministère des pports sont contestées par les autorités populaires des provinces, des régions autonomes et des municipalités relevant directement de la juridiction du Conseil des affaires d 'état.

Article 25. Les principales villes portuaires sont placées sous l 'autorité directe de la municipalité dont le plan directeur est soumis à l' approbation du Ministère des pports et de la municipalité relevant directement de l 'administration portuaire de la municipalité.

La ville où se trouve le port principal n 'est pas une municipalité relevant directement de l' autorité centrale, et son plan directeur est soumis à l 'examen de l' administration portuaire de la municipalité, qui en informe le Ministère des pports et les autorités provinciales et régionales autonomes pour approbation.

Les autorités populaires compétentes devraient coordonner les éléments du plan - cadre pour les ports qui, pour des raisons particulières, couvrent une zone inter - administrative avant d 'en rendre compte.

Le Ministère des pports, en collaboration avec les autorités populaires des provinces, des régions autonomes et des municipalités relevant directement de l 'autorité centrale, examine les plans - cadres des ports signalés, en consultation avec les départements compétents du Conseil des affaires d' état et les autorités militaires compétentes.

L 'approbation est publiée par le Ministère des pports en collaboration avec les administrations provinciales, autonomes et municipales relevant directement de l' autorité populaire.

Article 26. Le plan directeur des principaux ports régionaux est examiné et approuvé par le Gouvernement populaire de la municipalité et du district et par le Gouvernement populaire de la région autonome, après avoir été approuvé par la municipalité ou le Gouvernement populaire du district et la municipalité où se trouve le port.

Les gouvernements des provinces et des régions autonomes examinent les plans directeurs des principaux ports régionaux signalés et consultent par écrit le Ministère des pports.

, lors de l'examen de la province, ratifiée par le Gouvernement populaire de la région autonome de la mise en ?uvre de la publication.

Le Service administratif du port doit être publiée à la mise en ?uvre de la planification générale de la zone portuaire du Ministère des pports et des communications pour le dossier.

Le plan général de l'article 27, le port important de grands ports et en dehors de la zone portuaire, où se trouve le port City, l'administration portuaire County, Journal du secteur, l'approbation du Gouvernement populaire.

La ville et le comté de gouvernements pour examiner le plan de port de déclarer, dans le cadre de l'examen de la province, doit être sollicité par le Gouvernement populaire de la région autonome de l'administration portuaire.

Après examen par lot