Textile Market

"Les entreprises sont de réduire l'inventaire, maintenant nous demande de fournir le Service de bout en bout, par exemple à partir de la porte de l'usine de sortir les porte - direct".

Le géant mondial de la logistique DHL a annoncé il y a quelques jours à Shanghai qu 'à la fin de cette année, un centre de pit de la mode et de l' habillement sera construit à jioting, Shanghai, afin d 'accélérer l' efficacité de la logistique.

DHL depuis la crise financière trouvé en Chine, la mode et des vêtements marché subit un changement fondamental, la demande intérieure et l'exportation bidirectionnel à croissance rapide.

? le marché intérieur de l 'habillement et de la vente au détail en Chine, d' une taille de 305 milliards de dollars au cours de l 'année écoulée, devrait se développer à un taux de croissance annuel composite de 21% d' ici à 2014. ?

Selon DHL, les détaillants occidentaux, qui représentent actuellement 20% de l 'ensemble du marché de détail, devraient atteindre 40% d' ici à 2014, grace à la présence d 'un grand nombre de chinois à revenu élevé disposant d' un pouvoir de dépense réel et disponible.

"Le luxe d'acheter sur le marché en croissance rapide, il est prévu que dans les cinq prochaines années sera de 94 millions de dollars à la fin de l'année dernière de croissance à 146 millions de dollars, de sorte que la Chine est devenue le plus grand marché de luxe".

DHL de logistique de fret le chef de l'exécutif de la Chine 黃國哲 dit aux journalistes, des grandes marques sont en train de rachat et canaux d'acquisition des détaillants et des ventes en Chine.

Dans le même temps, bien que les sociétés pnationales ont déplacer de marchés de base importante du Viêt Nam, du Bangladesh, de la concurrence féroce sur un "fabriqué en Chine", mais la Chine est le plus grand exportateur de textiles et de vêtements,

L'achat de grandes entreprises comme de petits lots de fréquentes

DHL devrait être la valeur de la production annuelle de la logistique de l'industrie du vêtement et de mode de la Chine jusqu'à 75 milliards de dollars, mais il y a des changements.

? tous les commer?ants ont réduit leurs stocks, qui étaient auparavant de 1,3 jour et sont maintenant de 1,2 jour, et vont encore baisser à l 'avenir afin d' améliorer leur trésorerie. ?

DHL a constaté que la fréquence des commandes des détaillants de mode et de vêtements des états - Unis s' était accélérée et que le volume des commandes avait diminué, passant de 4, 6, 8 à 12 par an.

"Les sorties en cha?nes de magasins de vente au détail, le client demande maintenant de nous fournir le Service de bout en bout, par exemple à partir de la porte de l'usine de sortir les porte - direct".

Selon la rumeur, le volume de distribution de la période peut être calculé en tonnage de co?t, maintenant, souvent pour "pièce" de l'unité de pport, par conséquent, le développement de nouvelles de la bo?te d'emballage, et des co?ts de pport, de l'entreposage a augmenté.

{page} u break}

Le Directeur général de la logistique mondiale du fret, Huang guozheng, a déclaré que pour faire face à l 'expansion du commerce de détail, il fallait développer les réseaux d' entreposage et de distribution.

Selon DHL, un centre de pit de 5 000 mètres carrés de mode et de vêtements sera construit d 'ici à la fin de l' année à jioting, à Shanghai, sur une superficie de deux fois supérieure à celle du Centre de la mode et de l 'habillement existant à Hong Kong.

Une autre société allemande de logistique de fret aérien, maritime et maritime, logwin, a également indiqué que l 'augmentation de la demande de mode de luxe européen des consommateurs chinois avait entra?né l' expansion de ses installations logistiques à Shanghai, où elle avait installé une unité de manutention des marchandises dans un centre de chargement de 6 000 mètres carrés dans la zone industrielle de Shanghai et continuait d 'occuper 2 000 mètres carrés dans la région des monts Baoshan, fournissant des services de contr?le de la qualité, d' étiquetage, de classification, d 'étiquetage, de dessin et d' emballage aux clients d 'articles de mode.