Wu Weishan, Fondateur De L 'Association Des Industries Logistiques De Shishi

Carte de visite: Wu Weishan, fondateur de l 'Association de l' industrie logistique de Shishi.

En 1980, il a été créé une station de fret populaire pour l 'avant - garde de la logistique de vishan.

Leemin Freight Station est un ancien lion de la marque de l 'une des principales entreprises de logistique, en particulier le plus grand trafic ferroviaire, a remporté de nombreux honneurs.

La principale société de pport multimodal ainsi que l 'entreposage, l' emballage, le traitement de la circulation, la distribution, la gestion de l 'information, pour les entreprises de fournir des services logistiques complets pour la conception de programmes logistiques tiers, l' intégration des ressources logistiques, avec une ligne téléphonique spéciale, le contr?le de la cargaison, 24 heures sur 24 pour les clients de la recherche de marchandises, des conseils d 'entreprise, l' information en retour, la surveillance des services, est plus mature des entreprises de logistique tiers à Quanzhou.

Avec le développement des entreprises, la société vers la direction du Groupe, à l'échelle de l'avant.

Journaliste: démarrage Shishi sur la logistique t?t ou tard controversée, comment voyez - vous cette question?

吳維山: Après 1978 en réunion plénière, Shishi est déterminée comme étant la position avant de la réforme et l'ouverture, et est devenu petit et de marchandises à l'échelle nationale

Capuchon de marché de la logistique, de personnes beaucoup dans Shishi, de la logistique Shishi, c'est dans ce contexte de développement.

Bien s?r, ce n 'était pas la logistique à ce moment - là, mais la station de fret ou de pport combiné.

à ce moment - là, les véhicules du lion de Pierre pouvaient se rendre dans presque tout le pays, les marchandises à proximité de Jinjiang, la région de Quanzhou et même Zhangzhou, Longyan et Xiamen entraient dans le lion de Pierre et étaient pportées par le lion de pierre dans tout le pays.

The Stone Lion and the Fuzhou and Xiamen Rail Station Establishing the public Rail joint pverse Company, this "No Rail Station" is the original national or for Little Stone lion Commodity and Clothing

Le Canal à débloquer rapidement dans tout le pays.

Alors,

Le premier pas de Quanzhou, le premier du Fujian, peut être considéré comme le premier du pays.

Journaliste: Jeux asiatiques de Beijing de septembre 1990, organisation municipale

Jinjing Exhibition, you were the only carrier for import and export.

Comment ce ralentissement de l 'industrie a - t - il pu se produire?

吳維山: plus de quelques mais il y a une douzaine de train, chaque train de plus d'une douzaine de wagon de chemin de fer.

Shishi précoce de ralentissement de l'industrie est principalement la collecte des imp?ts appara?t à l'écart, freinent le développement de l'ensemble de l'industrie.

Il y avait deux: C'est la ligne le paquet fiscal, c'est de laisser la taxation du secteur intermodal de collecter des marchandises, directement à améliorer considérablement le fret, non seulement pour le pport de marchandises à l'extérieur ne lions, mais aussi le pport des marchandises sur de courtes distances Shishi dans les régions voisines et d'expédition sur le terrain, de même que le personnel de l'Organisation des services de chemin d'interception, mais avec peu de succès.

Le résultat est la logistique Jinjiang augmente rapidement, et la logistique Shishi, hésite à aller de l'avant.

Maintenant, Jinjiang il y a huit de logistique des entreprises, les entreprises de logistique Shishi et de développement plus t?t, sur l'échelle n'a pas pour ces huit quelqu'un, c'est dommage.

Reporter: pensez - vous que

Y a - t - il d 'autres chances de revitaliser?

Wu Weishan: il y a quelques jours, vous avez interviewé le Vice - maire de duo Jinsheng, "Let Logistics provide Strategic Support for Quality Stone Lions", article qui a suscité une forte réaction de la part de l 'industrie de la logistique.

Vice - maire, comme le dit, depuis longtemps, les gens sur le concept de la logistique moderne et de reconna?tre le r?le et la base de la position de l'industrie de production ne sont pas encore en place, la lumière de la circulation, le manque de prise de conscience du développement de la logistique moderne.

Shishi précoce de la logistique de récession, il y a beaucoup de raisons, c'est un article; en outre, dans l'industrie de la logistique de la concurrence est un article.

Aujourd'hui, les entreprises de logistique de l'Organisation afin de coordonner la résolution appelle à la création, la mise en ?uvre de la concurrence de plus en plus forte volonté de complémentarité, plus d'attention sur le développement de la logistique du Gouvernement municipal de hauteur, est bon, l'occasion est maintenant la revitalisation de la logistique, de préférence des lions.

Journaliste: comme promoteur, on espère que l'Association a été fondée sur les priorités?

吳維山: C'est la construction d'un conduit les états à participer activement au développement de l'industrie du projet de base logistique, ce projet est un vecteur important de Shishi logistique de l'industrie de pformation, d'importantes possibilités aussi Shishi logistique de rompre le col de bouteille, j'espère que plus la participation des entreprises de logistique, de sorte que cette base construit rapidement dès que possible et prospère; la seconde est construit une plate - forme d'information publique, que tout le monde utilise cette plate - forme et de parvenir à une coopération plus étroite et de complémentarité, de mieux réduire le co?t de la logistique; troisièmement, de connexion et de commerce électronique.

Au cours de ces dernières années, Shishi

Le développement rapide, des dizaines de milliers de cargaisons quotidiennes de lions de pierre, mais malheureusement le lion de Pierre ne se spécialise pas dans la livraison express des entreprises de logistique, ne sont pas en mesure de répondre aux besoins des opérateurs d 'électricité.

J 'espère que l' Association étudiera attentivement les nouvelles évolutions de l 'industrie de la logistique, afin de redynamiser l' industrie dans son ensemble et d 'avancer dans la bonne direction, en apportant de nouvelles contributions au lion de qualité et à l' entreprenariat secondaire.