Ne Portez Pas 3 Types De Chaussures Qui Se Transforment Prudemment En "Tueurs" De La Route

Inflammation estivale en robe, talons fins foulésChaussuresOu la beauté des sandales à talons de pente est partout.Mais si la belle femme est un conducteur, ces chaussures de belle personnalité peuvent être dangereuses.Quelles chaussures cachent des dangers pour la sécurité en conduisant, le journaliste a fait une petite expérience le 22.

Les journalistes ont essayé séparément 4 types de chaussures, y compris des baskets Plates, des sandales à talons hauts, des sandales à talons hauts toutes saisons et des sandales à talons inclinés, simulant le freinage et l'accélérateur.Après des essais, à l'exception des baskets Plates, d'autres types de chaussures de catégorie 3 peuvent entraver la sécurité des freins pendant la conduite à des degrés divers, en particulier les chaussures à talons hauts les plus dangereuses.

Il est entendu que le port de chaussures à talons hauts et de pantoufles au volant appartient au comportement de conduite qui entrave la sécurité de la conduite, pour ce type de comportement, le Département de la gestion de notre ville est actuellement axé sur l'éducation et la correction.La police civile a suggéré que les conductrices puissent garder une paire de chaussures plates à l'intérieur de la voiture, spécialement con?ues pour être portées au volant, afin de garantir la sécurité de la conduite.

Comparer baskets de sécurité à semelle Plate: hauteur de la semelle: 1,5 cm

Les journalistes ont d'abord expérimenté dans une paire normale de baskets plates hautes avec une semelle de 1,5 cm d'épaisseur.Placez votre pied droit sur la pédale de frein à une distance verticale de 9 cm entre la plante du pied et le sol à l'intérieur de la voiture, à l'état détendu sans effort.Lorsque le journaliste appuie fermement sur la pédale de frein au maximum, la distance verticale entre la plante du pied et le sol à l'intérieur de la voiture est de 6 cm, avec une chute de 3 cm entre les deux.

Par la suite, le journaliste déplace son pied droit d'un c?té à l'autre entre le frein et l'accélérateur, et avec le talon au sol, l'avant - pied peut passer en douceur entre le frein et l'accélérateur sans aucune sensation d'inconfort.

Conclusion de l'essai: conduire avec ce type de chaussures n'a pas d'impact sur les automobilistes lors du freinage et du ravitaillement en carburant, il est plus s?r.

Sandales à talons très dangereux hauteur du talon: 11,5 cm

Les journalistes ont ensuite expérimenté une paire de sandales à talons hauts avec une hauteur de talon de 11,5 cm.à l'état flasque, la distance verticale entre la plante du pied droit et le sol à l'intérieur du véhicule est de 8 cm.Le journaliste appuie fermement sur la pédale de frein au maximum, avec une distance verticale de 7 cm entre la semelle du pied et le sol à l'intérieur de la voiture et une chute de 1 cm entre les deux.En raison du talon plus haut, l'ensemble du talon est déjà dans un état parallèle au sol à l'intérieur de la voiture à l'état flasque, le talon est presque complètement "couché" sur le sol, et avec un effort vers le bas, la pédale ne peut être enfoncée que légèrement en raison de l'espace entre Le talon coincé dans la pédale et le sol.

Par la suite, le journaliste déplace le pied droit à droite et à gauche, entre le frein et l'accélérateur, en raison du talon entier "à ventre" dans le sol de la voiture, le mouvement gauche et à droite est très gênant, pour passer en douceur entre le frein et l'accélérateur, le journaliste ne peut que lever le pied du frein avant de redescendre sur l'accélérateur, et une telle action sera très dangereuse pendant la conduite réelle.

Conclusion de l'essai: les talons hauts avec un talon trop haut ne peuvent ni appuyer sur le frein, ni passer en douceur entre l'accélérateur et le frein, ce qui est très dangereux.

Très dangereux Fish mouth talons hauts chaussures toutes saisons hauteur du talon: 6 cm

Le journaliste a de nouveau remplacé les chaussures Fish mouth Four Seasons avec un talon de 6 cm.à l'état flasque, la distance verticale entre la plante du pied droit du journaliste et le sol à l'intérieur de la voiture est de 9 cm.Le journaliste appuie fermement sur la pédale de frein au maximum, avec une distance verticale de 8 cm entre la semelle du pied et le sol à l'intérieur de la voiture et une chute de 1 cm entre les deux.à l'état détendu, l'angle entre le talon et le sol est déjà relativement faible, et lorsque la pédale de frein est enfoncée vers le bas, bien qu'avec la même force que lors des essais précédents, le journaliste ne peut pas continuer avec un léger appui, car le talon est coincé dans l'espace sous la pédale.

Par la suite, le journaliste déplace le pied droit entre le frein et l'accélérateur à gauche et à droite, en raison du talon plus fin, le point de force de l'ensemble du pied lors du Mouvement à droite et à gauche tombe sur une zone relativement petite au bas du talon, le pied droit du journaliste pendant le processus de conversion a glissé tout le temps, ne peut pas localiser avec précision la position du frein et de l'accélérateur.

Conclusion de l'essai: conduire avec des talons hauts, affecte à la fois l'effet de freinage et la difficulté à contr?ler la position du pied, très dangereux.

Sandales à talons très dangereux hauteur de la racine: 10 cm

La quatrième paire de chaussures d'essai est une paire de sandales à talon incliné, avec une hauteur de talon de 10 cm et une table étanche d'environ 2 cm sous la semelle avant.à l'état flasque, la distance verticale entre la plante du pied droit du journaliste et le sol à l'intérieur de la voiture est de 7 cm.Le journaliste appuie fermement sur la pédale de frein au maximum, la distance verticale entre la semelle du pied du journaliste et le sol à l'intérieur de la voiture est de 5 cm, avec une chute de 2 cm entre les deux.Bien qu'il soit un peu plus facile de freiner vers le bas par rapport à une seule paire de talons hauts, en raison de la semelle plus épaisse, les journalistes sont presque totalement incapables de contr?ler la force de leur appui.

Par la suite, le journaliste a déplacé son pied droit d'un c?té à l'autre, le processus de conversion n'a pas été lisse en raison de la semelle épaisse, et il est également difficile de contr?ler la force en appuyant sur l'accélérateur.

Conclusion de l'essai: porter des chaussures à talons inclinés, bien que l'effet de freinage soit meilleur que celui d'une seule paire de chaussures à talons hauts, mais ne peut pas passer en douceur dans l'accélérateur, la transition entre les freins, il est également difficile de contr?ler la force, tout aussi très dangereux.