Zhuhai "Coeur De Ville" A Commencé à Travailler Discrètement Les Trois Grands Centres Commerciaux

Http: / / www.91se91.com / News / index.U.C.Asp / / coeur de la ville < a >, qui est restée dans la mer de Zhuhai à l 'examen, a commencé ses travaux ces derniers jours.

Lors d 'une réunion d' experts tenue la veille sur le plan détaillé de la circulation du coeur de la ville de Zhuhai, les journalistes ont été informés que la région mettrait en place un réseau de pport stéréoscopique à trois étages, entièrement équipé d 'un système de circulation lente.

Le responsable de l 'Office de rénovation urbaine de la ville de Zhuhai a indiqué que les travaux avaient commencé et qu' une notification avait été envoyée récemment à 900 magasins souterrains de la région pour qu 'ils soient complètement réinstallés d' ici à juin et que les emplacements libérés seraient pformés en garages.

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P en avril dernier, il est prévu de remettre en état cinq complexes, notamment un centre commercial de grande taille de 385 mètres de haut.

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P > Le 28 mars, les commer?ants de 900 magasins situés dans le cadre du projet de protection humaine souterraine de jidajingshan Road ont été informés que le site devait être complètement évacué d 'ici au mois de juin, en raison du remplacement du parc souterrain à l' expiration du bail, dans le cadre de la rénovation du ? c?ur de la ville ? de la région.

珠海市城市更新辦的負(fù)責(zé)人表示，該商場(chǎng)的商鋪到4月底租期滿了之后將不再續(xù)約，根據(jù)相關(guān)部門早已通過的“先建設(shè)再搬遷”方案，先保留免稅、國貿(mào)和珠百的主體建筑，在靠近海濱南路的一邊先拆遷其他建筑，并在這里先建10萬平方米左右的商鋪，現(xiàn)有的400多戶商家將搬到該地經(jīng)營，然后才開始免稅、國貿(mào)和珠百等主體建筑的拆遷，以解決吉大商圈現(xiàn)有商戶對(duì)于全部拆倒現(xiàn)有＜a href="http://www.91se91.com/news/index_c.asp"＞商場(chǎng)＜/a＞重建影響生計(jì)的擔(dān)憂。

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"P", "strong", "mauvaise circulation routière", "mauvaise circulation", "mauvaise circulation", "mauvaise circulation", "mauvaise circulation"

"P" > selon les plans pertinents, l 'esprit de la ville de Zhuhai se situe entre Jingshan, le cercle de Kyushu et le cercle de piétons et de P êcheurs.

La réalité, c 'est que les routes de couple et les routes c?tières ne sont pas reliées; que les routes urbaines sont coupées entre les montagnes, les mers et les villes; que les terminaux de bus sont trop proches des carrefours routiers et que l' accès aux bus perturbe gravement la circulation routière; et que le manque de places de stationnement est disproportionné par rapport au futur centre - ville.

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P > > Le Directeur de l 'Institut d' études de design de la ville de Zhuhai présente les routes P ériphériques de la ville en forme d 'entonnoir, qui rassemblent les routes du Sud de la c?te et de Jingshan pour les nouveaux et anciens districts de Shangzhou, l' un des points noirs de la ville centrale, l 'avenue de Kyushu en tant qu' autoroute urbaine rapide, les sommets tardifs sont plus saturés et la capacité d 'approvisionnement insuffisante.

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D 'après les lignes de bus, la région de la Chittagong compte 25 lignes d' autobus, dont 20 sont concentrées sur la route Jingshan, 19 sur la station de Kyushu et une plus grande concentration.

L 'arrivée tardive des bus de pointe est très grave et il faut d' urgence des pports publics de grande envergure et rapides.

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En outre, a = href = "http: / / www.91se91.com / News / index.U.Asp" > le projet < http: / / www.91se91.com / News / index >

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D 'après une analyse de la situation actuelle, l' esprit de la ville a une forte demande de pport, mais n 'a pas encore créé de P ?les de pport attrayants et accessibles.

The Design of Zhuhai Institute of Design a Three - layer Stereo Traffic Network is unanime recognized by experts, but required more Optimization in detailed design.

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"P > selon le plan du système de pport intégré de la ville de Zhuhai, Jingshan Road sera la route principale, la route de deux sens 6; Kyushu boulevard sera la voie rapide prioritaire, la route de deux sens 6, la route du Sud de la c?te 4.

L 'Institut d' études de design de Zhuhai a recommandé que le système de bus soit situé au deuxième sous - sol et que les passagers qui montent dans le bus attendent au premier sous - sol.

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