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Le Gouvernement chinois a finalement décidé d 'ouvrir tous ses colis intérieurs.

Le marché.

En ce qui concerne le marché Shanshan lache, convoitiez international "Ocean Express" ont hésité.

Un senior Express étrangères dans le message après que l'ouverture, a déclaré que "un sens flatté, mais est prêt à entrer sur le marché, a montré une attitude prudente," (de marché) à faible co?t à revenu élevé "," si préparatoire, ennuis ".

Selon le Rapporteur, ce n'est pas une maison étrangers Express géant "troublé".

Quatre géants internationaux de la distribution express, à savoir DHL (Allemagne), FEDEX (Federal Express des états - Unis), UPS (United States colis) et TNT (Netherlands Sky), ont concentré leur activité principale sur la livraison internationale et, sur le marché intérieur, seuls les UPS et Fedex ont une part limitée de leurs activités par rapport aux entreprises locales de la messagerie express, qui sont prospères et ? quatre à un ?.

Le premier ministre Li Keqiang l 'a qualifié de "cheval noir de l' économie chinoise".

"Prohibition"

Le premier ministre Li Keqiang a appelé la Chine

Au cours de l 'année écoulée, Li Keqiang a inspecté à plusieurs reprises l' entreprise de messagerie express et visité les travailleurs.

Li Keqiang, qui présidait la réunion ordinaire du Conseil des affaires d 'état, décidait d' ouvrir pleinement le marché national des colis express, d 'octroyer des licences d' exploitation aux entreprises étrangères admissibles, en fonction de leur champ d 'activité et de leur zone géographique.

Dans le même temps, les procédures d 'octroi de licences d' exploitation seront encore simplifiées, ce qui facilitera le développement de liens entre la livraison rapide et le commerce électronique, l 'industrie manufacturière, encouragera les fusions - acquisitions et améliorera et mettra en ?uvre les systèmes d' enregistrement des opérations de redressement et d 'examen des fusions - acquisitions étrangères.

Il s' agit sans aucun doute d 'une bonne nouvelle pour les envois de fonds étrangers interdits depuis de nombreuses années.

Un haut responsable d 'une société de messagerie à l' étranger a déclaré à la presse, après avoir appris l 'ouverture, qu' il était ? flatté ? et qu 'il était ? nécessaire d' obtenir une licence avant d 'avoir besoin d' une licence, maintenant que nous n 'avons plus besoin de gros titres, nous pouvons déposer des documents pour effectuer des opérations de messagerie directe dans n' importe quel pays ?.

La Federal Express s' est également félicitée de cette nouvelle dans un premier temps.

La décision du Département d 'état d' ouvrir davantage le marché intérieur de la messagerie express créerait un environnement commercial équivalent pour les entreprises de messagerie express chinoises et étrangères.

International

Il y a de DHL géant (Allemagne DHL), FedEx Express (fédéral des états - Unis d'Amérique), UPS (United Parcel) et de TNT (Pays - bas monde) Quatre.

Quatre livraisons express international des entreprises essentiellement dans les années 80 à entrer sur le marché chinois, mais par la politique de restriction est opérationnel sous la forme d'une entreprise commune, principalement avec Sinop commune.

Par le biais de joint - venture, quatre grandes sociétés Express a ouvert le marché de services express international de la Chine.

Après l'adhésion de la Chine à l'OMC, le service express international de la Chine de base ouverte aux investissements étrangers, principalement les affaires intérieures Express villes également sur la partie des entreprises étrangères par l'ouverture.

Au moment de l'appartenance de la juridiction du Ministère du commerce de l'express, plus détendue, le Ministère du commerce, le fonctionnement de l'entreprise étrangère n'a pas de limites.

Sauf avec DHL encore Sinop commune, au plus tard trois autres sociétés de messagerie à disposition uniquement en Chine, et l'acquisition d'entreprises nationales, en mode d'utilisation, de favoriser le développement de réseaux existants.

Le rachat du ciel et de la terre, TNT Huayu Fedex l'acquisition de la participation de 50% dans un champ, Federal Express Co., Ltd., Shanghai, DHL acheter un express et trois sociétés de messagerie domestique comme le principal indicateur de l'événement.

Toutefois, à mesure que le processus de séparation des entreprises postales chinoises progresse et que le nouveau code postal chinois est entré en vigueur en octobre 2009, des restrictions supplémentaires ont été imposées à l 'exploitation des services de courrier nationaux par les entreprises à capitaux étrangers et les entreprises de messagerie express ont été priées de demander à nouveau à l' Administration postale une licence d 'exploitation.

Cela a également embarrassé les géants de l 'International Express, qui fonctionnent depuis de nombreuses années, dans l' embarras de ? l 'exploitation non autorisée ?.

Faute d 'obtenir l' autorisation d 'exploitation de la livraison nationale Express, plusieurs grandes entreprises étrangères ont ralenti à des degrés divers le développement de la livraison intérieure.

Jusqu 'en septembre 2012, FEDEX et UPS ont obtenu une licence nationale de livraison express et l' autorisation d 'effectuer des opérations de livraison express dans certaines villes de première et deuxième ligne, tandis que DHL a obtenu le droit d' exploiter le marché intérieur de la livraison express par l 'intermédiaire d' une coentreprise avec des entreprises de pport étranger et intermédiaire.

"Perturbée" du marché

"En 2013, l'entreprise Chine Express terminée pour le trafic de 92 millions de pièces, la taille du marché à la deuxième place dans le monde, la croissance annuelle moyenne atteint 61,6%, le taux de croissance continue de cinq ans atteint 43,5%".

La Fédération de logistique et d'achat, Président de la 何黎明 précédemment décrit, la raison principale de support de la croissance du commerce électronique.

Les statistiques montrent que, actuellement, la Chine Express est en phase de développement rapide, la moyenne des taux de croissance de plus de 50%.

D 'après les données fournies par l' Administration postale chinoise, au cours des trois premiers trimestres de 2014, le nombre total d 'entreprises de services de messagerie express a atteint 9 milliards 990 millions, soit une augmentation de 52%; les recettes d' exploitation totales se sont élevées à 14 milliards 990 millions de yuan, soit une augmentation de 41,6%; au 20 octobre, le nombre total d 'entreprises de services de messagerie express avait dépassé 10 milliards.

Face à l 'énorme marché intérieur de la livraison express, par rapport aux entreprises locales plus tard Shun - Feng et "quatre - aller", les premiers à entrer sur le marché de la "livraison maritime" n' ont pas réussi à obtenir l 'avantage initial.

Le rapport de la Commission nationale pour le développement et la réforme et du Ministère du commerce intitulé ? Impact of Foreign Foreign Foreign Expenditures into China Logistics and Policy Recommendations ? indique que, bien que ces quatre géants représentent actuellement 75% du marché chinois des services internationaux de messagerie, leur part du marché intérieur est inférieure à 1%.

D 'après une étude publiée conjointement par Deloitte & Touche et le Centre de recherche de l' Administration postale nationale de Chine, les entreprises privées chinoises demeurent la principale force du marché intérieur de la messagerie express, avec une part de marché de 78,9%.

En revanche, la part des entreprises occupe seulement de 1,2%.

Dans le message du 24 septembre - express de l'industrie de la messagerie de l'industrie a exprimé des préoccupations "Intégration de la fusion de commencer un nouveau cycle.

Leur rappeler que, d'une part, le marché intérieur Express de l'ouverture aux investisseurs étrangers et, d'autre part, de politiques visant à encourager l'examen des fusions et acquisitions étrangères de restructuration de l'entreprise de livraison express.

"Des entreprises étrangères ont des motifs et des techniques de gestion parfait, la politique forcée provoque à remaniement Express domestique, ventilées par situation de l'entreprise" Express domestique unifier le pays ", en particulier la demande de Shunfeng et EMS haut de gamme, la susceptible de Fedex UPS et le shunt

Actuellement, la part de marché haut de gamme, de commerce de base est EMS de saisir et de Shunfeng monopole, Taobao Express est "le monde de un à quatre voies".

FedEx dans la réponse à la presse dit: "jusqu'à présent, le marché de la logistique d'électricité sur le marché de dérivation traverse la différence, FEDEX précis, rapide et fiable de l'expérience de services professionnels, de sorte que nous pouvons dans des segments de marché haut de gamme et obtenir un plus grand en faveur de L'énergie.

En outre, l'innovation scientifique et technologique, par exemple à l'aide de Fedex pour envoyer des outils en ligne et de diverses fonctions de services innovants de promotion, et ainsi de suite.

Toutefois, compte tenu de la situation de la presse, les géants pour s'ouvrir le marché Express massivement dans l'ouverture de la Chine mais certaines hésitations.

La société les étrangers Express cadres présentent une attitude prudente, que le marché "à revenu élevé à faible co?t", "si préparatoire, ennuis".

FedEx aussi prudent que "les opérations ont été continuera également de fonctionnement normal".

De même, l'express DHL à des journalistes dans la réponse, dit également que l'avenir de la stratégie de l'accent sera mis sur le marché international express (Chine Import & Export Express), n'exclut pas la possibilité de l'avenir en Chine, B2C.

Le Conseiller principal réseau de livraison de consultation Xu la Chine semble plus grande signification juridique, au niveau de cette ouverture, de ne pas provoquer un afflux de capitaux étrangers Express.

à l 'heure actuelle, le marché intérieur de la livraison express n' est pas encore m?r, se trouve encore dans la "guerre des prix" et la livraison de l 'étranger ne sera pas très rapide pour développer les services nationaux de livraison express.

? la tendance à la diversification des acteurs concurrentiels du marché, l 'entrée de capitaux étrangers, privés, publics, électriques et autres, est un signe de maturité du marché, qui sera divisé à l' avenir. ?

China Express Vice - Président Kim renqun a également indiqué aux médias, en tant que sociétés privées nationales de livraison express, la Chine et la Chine se félicitent de la livraison express de l 'étranger.

De son point de vue, à l 'heure actuelle, les "trois - un" détiennent les principaux marchés nationaux de produits électroniques, ce qui est très différent de la position des "quatre" principaux marchés internationaux de services de messagerie express.