L 'Administration Générale Des Douanes A Publié La Circulaire No 58, Qui A Eu Un Impact Sur La Politique Du Commerce Pfrontalier.

Les villes pilotes de services de commerce électronique non pfrontalier ne sont pas autorisées à effectuer des opérations d 'importation sous licence en ligne.

Tout bureau de douane de ne pas effectuer d'opérations d'achat lié à l'importation dans l'entrep?t.

Selon la presse, a été informé que, le 9 avril,

A adopté l'avis no 58, concernant le renforcement de commerce électronique pfrontalier lié à l'importation de supervision de la lettre ", sur l'importation en électricité pfrontaliers dans le développement rapide entra?ne la vibration sur une politique.

Compte tenu de l'avis, la journaliste Quand Pei Wei Yun, Vice - Président, Directeur général, Département d'électricité Hai Yang, notre interprétation de plusieurs points essentiels dans ce fichier.

Tout d'abord, évoquée dans le document lié à l'importation de service uniquement dans des municipalités pilotes, et des villes pilotes temporairement n'augmente pas.

à cet égard, YANG Hai, n'augmente plus la raison première est pilote, le pilote est lui - même dans une petite plage pour essayer, essayer de zone n'est pas nécessaire de l'élargissement; la deuxième est

Les mesures prises actuellement est la ligne de taxe de courrier, l'avantage fiscal sur le commerce traditionnel évident que le commerce traditionnel, afin de ne pas trop de l'impact, mais aussi de faciliter la contradiction entre la tradition et de commerce général pfrontaliers d'électricité, le courant pilote de la ville ne peut plus étendue.

Et le fichier de pilote du 14 septembre d'une copie de la demande de la ville de Tianjin, le pilote de l'original que Shanghai, Hangzhou, Ningbo, Zhengzhou, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing, Fuzhou, Pingtan à Shanghai, Hangzhou, Ningbo, Zhengzhou, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing, Tianjin, 9 le pilote a été remplacé par huit pilotes, Fuzhou, Pingtan à Tianjin ne figure pas dans le document

YANG Hai, a déclaré que l'augmentation de Tianjin principalement compte des points suivants, la première, la région de problèmes, au nord de Zhengzhou sans pilote, ardent régionale pfrontalière, l'augmentation de Tianjin pilote propice au développement pfrontalier d'électricité de la région; la deuxième, Tianjin, comme l'Accord de libre - échange, n'a pas beaucoup de mouvement. Cette augmentation de Tianjin pilote, a également pris en compte Tianjin entra?ne l'atmosphère; troisièmement, Tianjin possède avantageusement des conditions de logistique et de ressources extrêmement, la route est très développé, le port de plus grande capacité, en tant que villes pilotes puissent mieux exercer leur propre avantage.

L'impact sur le fichier généré, YANG Hai pense qu'il y a quatre principaux points suivants:

D'abord, la normalisation du marché,

, de la contrebande.

Fichier de renforcer les contr?les trois unique, pour falsification de l'ordre, l'adresse et le numéro de téléphone de l'évasion fiscale et la contrebande de réprimer sévèrement, de renforcer la supervision des importations d'électricité pfrontaliers de l'entreprise, sur les importations d'électricité sur le marché de la norme.

En outre, étant donné que l'importation d'électricité à chaud, la partie non villes pilotes ont rejoint le pilote, mais par rapport à la Ville, son manque de normalité et de degré d'importance, créant ainsi un peu informel résultant d'opérations, le fichier sera lié à l'importation des restrictions opérationnelles dans des municipalités pilotes, à mettre un terme à la participation de ces villes pilotes, laisser le marché davantage description.

? à l 'heure actuelle, un grand nombre d' importateurs n 'ont pas la technologie nécessaire pour traiter les trois unités, et il est nécessaire de renforcer la réglementation.

Par exemple, le problème des bordereaux de démolition est divisé en trois cas, l 'un pour échapper à l' imp?t, c 'est - à - dire pour se soustraire à l' imp?t; l 'autre pour se soustraire à l' imp?t, les bordereaux de démolitipassive, généralement en raison de certains facteurs non contr?lables, tels que l 'initiative du consommde demander le retrait de la commande; le troisième cas, par exemple, lorsque le consomma passé une commande avec deux bouteilles de lait en poudre, mais le lait en poudre est dans l' un lieu où la bouteille doit être dans l 'autre.Situation en matière de douane.

Certains de ces cas sont intentionnels, d 'autres non intentionnels et doivent être éclaircis. ?

YANG Hai.

Deuxièmement, pour la partie de la plate - forme peut avoir des effets pfrontaliers d'électricité, par exemple l'importation de certaines grandes entreprises d'électricité à Qingdao, Suzhou, locale de Xi'an, mais parce que lié à l'importation de mode uniquement dans les municipalités pilotes, il semble que le Centre de gravité du pilote de pfert à la ville.

Troisièmement, concernant le point de vue d'autres que pour l'importation d'électricité pfrontaliers de refroidissement, YANG Hai pense que c'est une description sur le marché, il n'y a pas de concept de refroidissement, l'importation d'électricité régulière est très populaire, et de créer un marché pour la santé de l'atmosphère est de permettre L'importation d'électricité pfrontaliers à plus long terme de développement.

Quatrièmement, en ce qui concerne la taxe postale, Yang xuehai estime qu 'il est peu probable qu' elle soit supprimée, mais qu 'il se pourrait que les opérateurs commerciaux pfrontaliers n' empruntent plus la voie de la taxe postale, ce qui les rapprocherait du commerce général ou en introduirait de nouvelles sous une forme ou une autre, ou qu 'ils emprunteraient la même voie tarifaire que le commerce en général pour réduire l' écart fiscal avec le commerce en général.

? le document de Tianjin mentionne également le fait qu 'il n' y aura plus de projets pilotes avant la réforme fiscale, ce qui montre bien comment le système fiscal finira par évoluer vers le milieu. ?

Yang xuehai.

YANG Hai, a déclaré sur cette politique et à l'interprétation de la part de nombreux, mais en général est la norme pour les importations sur le marché pfrontalier d'électricité, pour l'importation d'électricité pfrontaliers, est plus que mal.

58 annonce:

Un, tous les bureaux de douane est dans le strict respect de l'administration générale des douanes sur le commerce électronique commerce pfrontalier de marchandises entrant et sortant, des annonces concernant des questions de réglementation "(annonce de l'administration générale des douanes [2014] No 56), l'annonce de l'administration des douanes sur l'inscription de La surveillance douanière (Code des douanes annoncer [2014] No 57), la notification sur les questions concernant le mode lié à l'importation le commerce pfrontalier de services de commerce électronique en ligne pilote de l'administration générale des douanes (Département de la lettre [2014] No 59) et d'autres documents connexes, une réglementation stricte Réglementation moyen de spécification de fonctionnement, ne doit pas être arbitrairement à la politique de l'élargissement.

Les importations sur Internet sont effectuées dans la zone de réglementation spéciale douanière ou au centre de logistique sous douane de type B (ci - après dénommé ? le Centre régional ?) dans les villes pilotes autorisées pour le commerce électronique pfrontière.

Les villes pilotes de services de commerce électronique non pfrontalier ne sont pas autorisées à effectuer des opérations d 'importation sous licence en ligne.

Aucun service douanier ne peut effectuer d 'opérations d' importation en ligne dans un entrep?t sous douane.

Iii) Les centres régionaux d 'importation en ligne devraient être dotés d' une plate - forme de services de dédouanement pour le commerce électronique, d 'entrep?ts spécialisés pour la gestion centralisée des marchandises importées en franchise de droits et d' installations telles que les lignes de tri, les vidéosurveillance, etc., conformes aux exigences du contr?le douanier des marchandises pfrontières.

Les entreprises de la région (le Centre) qui effectuent des opérations d 'importation en ligne doivent pmettre en temps voulu les données relatives aux pactions, à la logistique, au paiement et à l' entreposage à la plate - forme de gestion des douanes par l 'intermédiaire de la plate - forme de services de dédouanement pour le commerce électronique, conformément à la réglementation, et pmettre aux autorités douanières tous les 10 mois au plus tard les données électroniques concernant l' entrée, la sortie, le pfert et la conservation des marchandises importées en franchise de droits.

Iv) Les services douaniers devraient renforcer les systèmes d 'information sur le commerce électronique pfrontière en instaurant des paramètres pour les systèmes de gestion de l' information, conformément au principe de l 'autonomie individuelle et de la quantité raisonnable, et en renfor?ant le contr?le analytique et le contr?le des données sur les importations de marchandises, les entreprises d' électricité et les consommateurs soumises à des droits de douane pfrontaliers; et en renfor?ant l 'authentification des consommateurs importés en franchise de droits sur Internet.

La détection d 'anomalies devrait être pférée sans délai aux services de détection et de répression et la lutte contre la contrebande devrait être rigoureusement menée contre les infractions pénales qui consistent à utiliser les circuits d' importation sécurisés du commerce électronique pfrontière pour ? réduire à zéro ?.

V. Les autorités douanières compétentes révoquent la participation à des projets pilotes d 'importation sur Internet d' entreprises ou de personnes ayant constaté des violations.

Dans les zones où la gestion est désorganisée et irrégulière, les centres devraient ordonner des aménagements et la suppression de leurs qualifications pilotes.

Vi) Demander aux autorités douanières des municipalités pilotes de procéder à des vérifications spécifiques des contr?les effectués depuis le lancement du projet pilote sur les importations sous licence sur l 'Intranet dans la région.

Tirer les enseignements de l 'expérience pilote, analyser les problèmes, identifier les lacunes en matière de réglementation, remédier aux anomalies et améliorer les méthodes de réglementation.

Le rapport de vérification doit être communiqué à la Division du commerce et des produits de base de la Direction générale le 16 septembre.