Comment L 'Industrie Nationale De La Course Peut - Elle S' Engager Sur La Voie D' Un Développement Sain?

L 'industrie de la piste d' atterrissage s' est rapidement mise à feu grace à la politique de l 'état et au développement des réseaux sociaux.

Les gouvernements, les hommes d 'affaires, les particuliers, chacun d' entre eux veut en tirer ses propres avantages.

Comment l 'industrie nationale de la course peut - elle s' engager sur la voie d' un développement sain?

C 'est une bonne affaire.

En 2014, le Département d 'état a publié un certain nombre d' avis sur l 'accélération du développement de l' industrie du sport et la promotion de la consommation sportive, à savoir le document 46 de l 'année en cours, qui a permis d' injecter des ? points forts ? dans le développement de l 'ensemble de l' industrie à partir de la conception de haut niveau.

Par la suite, la Direction générale des sports et les administrations locales ont adopté des politiques pour promouvoir les sports.

Et le développement de la consommation.

Selon Chen Guoqiang, chercheur dans l 'industrie de la piste et professeur associé à l' Institut des sports de Shanghai, cela est certainement une bonne nouvelle pour les entreprises et les entrepreneurs.

Bien entendu, il est plus facile d 'observer et d' attirer l 'attention sur les explosions de piste de ces dernières années que sur les politiques de soutien qui les sous - tendent.

Dans le cas du marathon, par exemple, il y a quelques années, il n 'y avait que 450 matches de Marathon dans tout le pays, mais cette année, dans le seul cas de la province de Zhejiang, plus de 70 matchs de Marathon ont eu lieu à mi - temps ou plus; il n' y a pas plus de 500 matchs de Marathon dans tout le pays en 2015.

En ce qui concerne les minimarathons, les forêts, les campus, les couleurs, les fluorescences, etc., qui sont subdivisés en plusieurs organisations, on ne peut qualifier ces activités que d '? innombrables ?; d' après les statistiques incomplètes, 27 courses de rue ont eu lieu dans tout le pays le 18 octobre 2015 seulement.

L 'industrie de la course est en feu rouge, toutes les forces sont impliquées.

Premièrement, les autorités locales sont très actives dans la lutte pour que les courses soient considérées comme des ? cartes de visite urbaines ?.

Chen Guoqiang a déclaré que le comté de Wencheng de Zhejiang avait organisé une demi - course au marathon en octobre de cette année.

".

Sans parler des commer?ants, à tous les stades de la cha?ne, les entreprises saisissent fermement les opportunités commerciales.

Il est intéressant de noter que

Il s' agit notamment d 'organiser des courses de course, de fournir des conseils en matière de formation, d' évaluer l 'équipement, de commander, etc.

Dans le même temps, l 'industrie de la course s' est associée à d' autres industries.

Par exemple, des agences de voyage offrent des services de conditionnement pour faire du marathon à l 'étranger: inscription sur les listes électorales, documents de passeport, hébergement pour les pports, tourisme local après les jeux, guichet unique.

Dans les grandes courses de course, la fourniture de matériel et de services de défibrillation cardiaque est une nécessité immédiate, et la traction postélectorale et la réhabilitation des traumatismes sportifs sont indispensables, ce qui donne des possibilités d 'expansion à l' industrie d 'origine.

En particulier dans les réseaux sociaux, l 'image des pouvoirs publics, des entreprises et des individus ne se présente pas seulement dans les médias officiels et traditionnels, mais aussi dans les cercles d' amis et de micro - blogs, une influence qui n 'a pas été possible par les modèles de marketing antérieurs.

En outre, les organisateurs de compétitions ont pris l 'Initiative de lancer des débats sur les grandes plates - formes Web.

Chen Guoqiang a dit aux journalistes qu 'il était difficile d' estimer la valeur de l 'industrie de la course dans tout le pays, mais qu' il était possible d 'en tirer des exemples.

Il a fait observer que, dans le cas du marathon, les taux d 'intérêt bruts étaient élevés et qu' il estimait qu 'ils devraient se situer entre 200 et 300%.

En 2013, le marathon de Beijing a généré un total de 30 millions de yuan, Chen Guoqiang a calculé un compte "cheval du Nord" de 30 000 personnes pour l 'ensemble du voyage, les frais d' inscription de 200 yuan par personne, ce seul revenu étant de 6 millions de dollars; le montant estimatif du parrainage par chaque prestataire de rang élevé ne devrait pas être inférieur à 10 millions de dollars; ainsi, le revenu atteint 30 millions de dollars.

Selon lui, un marathon co?terait entre 5 et 6 millions de dollars si l 'on n' y passe pas en direct.

Il est encore plus difficile d 'évaluer la valeur de la course.

Même dans le cas du marathon de Zhejiang, qui ne compte que plus de 5 000 participants, les autorités locales ont fourni un hébergement gratuit, mais la consommation moyenne par participant se situe entre 200 et 600 dollars.

Selon les médias, le marathon de Guangzhou l 'année dernière a porté atteinte à plus de 80 millions d' avantages économiques avec un investissement de 20 millions de dollars, et ce chiffre devrait augmenter sensiblement cette année.

Sans parler de l 'évaluation internationale du marathon de Xiamen en 2014, il ressort que Xiamen estime à 9 milliards 923 millions de yuan la valeur que xiaMA apportera au marché du tourisme local cette année - là.

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Est - ce que le feu est trop fort?

Chen Guoqiang n 'est pas seulement un chercheur dans l' industrie de la course, il est lui - même un coureur de haut niveau.

Il a dit qu 'il y avait des problèmes dans le paysage florissant de l' industrie nationale de la course.

"Le feu passe."

Il utilise ces quatre mots pour décrire.

La question de la sécurité est au premier plan.

Lors du marathon international de Shenzhen, qui a eu lieu le 5 décembre dernier, plusieurs athlètes ont été pportés à l 'h?pital pour des raisons de santé.

L 'un des hommes de Shenzhen, agé de 33 ans, est décédé après avoir été soigné après avoir été renversé vers la fin.

Et ce n 'est pas la seule tragédie du marathon de cette année.

Cette année, le marathon de Beijing a connu un certain nombre de personnes dans le coma ou qui ont besoin de soins d 'urgence.

Le 25 octobre, à Hefei marathon, un homme d 'une trentaine d' années s' est évanoui et est mort subitement.

Le 8 novembre, au marathon de Shanghai, un jeune copain de course s' est effondré à 26 kilomètres de la piste et s' est échappé du danger en travaillant avec ses copains de course et le personnel médical.

Le 15 novembre, dans le marathon de Shangrao, un copain de 20 ans est tombé après avoir franchi le point d 'arrivée, le c?ur s' est arrêté et a sauvé la mort.

Chen Guoqiang a déclaré que la plupart des incidents liés à la sécurité des personnes lors de la course étaient liés à des problèmes cardiaques.

Il a fait valoir que la mesure de contr?le efficace visant à réduire l 'incidence de problèmes similaires était une surcharge cardiaque, qui n' était pas actuellement prise en compte dans la plupart des demandes d 'inscription au marathon national.

Il a dit qu 'il s' agissait là d' une question de ? désagrément par la force ?, car il fallait de l 'argent et du temps supplémentaires pour faire de la loterie cardiaque, que beaucoup de coureurs ne voulaient pas forcément, et que le Comité d' Organisation n 'était pas forcément disposé à le faire.

Cette année, le marathon de Hangzhou a besoin d 'un soutien cardiaque pour s' inscrire, ce qui a provoqué des plaintes incompréhensibles de nombreux coureurs.

En outre, il a donné l 'exemple de notre marathon, où de nombreux spectateurs criaient "allez", ce qui, à son avis, n' était pas scientifique.

? Il est très important de mesurer la Force pendant la course, en particulier lorsqu 'elle se rapproche de l' arrivée et de l 'état limite.

Quel que soit son état physique, c 'est très dangereux.

L 'absence de connaissances scientifiques et la montée en flèche de la chaleur de la course, alimentée par le capital industriel, peuvent causer des dommages physiques non négligeables aux personnes qui courent, et il est très préoccupé par le fait qu' il s' agit d 'un coureur de haut niveau.

Chen Guoqiang a également indiqué qu 'à l' heure actuelle, le marathon de nombreuses petites et moyennes villes du pays est principalement un investissement public et que, pour avoir plus d 'influence, il doit être largement diffusé en direct sur la télévision centrale.

? bien s?r, le Gouvernement a de nombreuses raisons de le faire: promouvoir l 'image de la Ville, le rapport co?t - efficacité sexuel, etc. ?.

Mais, à son avis, il y a un problème si le Gouvernement vient toujours payer.

En revanche, dans les zones où le marathon est plus développé, comme aux états - Unis, le Gouvernement ne finance pas les co?ts des compétitions, qui sont financés par des organisations de la société civile telles que les associations de course.

Il a vécu personnellement le marathon des états - Unis à Indianapolis, Kamel, Illinois, etc., dont la maturité par rapport au marathon national réside dans le fait qu 'ils mettent davantage l' accent sur les détails.

Il a participé à un marathon national et le Comité d 'Organisation n' a pas fourni d 'eau salée à l' arrivée, ce qui alourdirait la charge cardiaque des coureurs.

Il a déclaré que la différence entre certains organisateurs de compétitions dans le pays tenait au fait que certains n 'étaient pas conscients de leurs services et que d' autres étaient enthousiastes de servir de bons amis sans savoir ce qu 'il convenait de faire.

Chen Guoqiang a déclaré qu 'il était prudent et optimiste quant à l' évolution de l 'industrie nationale de la course.

à son avis, les groupes qui s' accrochent réellement à la course sur le long terme devraient rester relativement stables et la croissance explosive n 'est pas nécessairement une bonne chose.

Toute industrie aura son cycle de fluctuation, les coureurs individuels ne joueront plus s' ils ne font que "show".

Il espère en particulier que les pouvoirs publics, les hommes d 'affaires et d' autres forces ne se contenteront pas de faire un marteau, de gagner un coup et de partir, mais qu 'au contraire, elles feront véritablement respecter les normes de l' industrie.