La C?te Est Inondée De Pétroliers, Les Entreprises Sont En Faillite!Toute La Cha?ne De L'Industrie Chimique Est Enfermée, Et Les Produits En Polyester Sont Sortis De La Boue Des Prix?

L'industrie pétrochimique a récemment fait part d'une nouvelle mauvaise nouvelle.

Lundi noirLes prix du pétrole ont chuté à New York le 27 avril à la suite de multiples messages d 'intérêt.à la même date, les prix à terme du pétrole brut léger livré en juin par la Bourse des produits de New York avaient chuté de 4,16 dollars, tombant à 12,78 dollars le baril, soit une baisse de 24,56%.Les prix à terme du pétrole brut de Londres, livré en juin, ont chuté de 1,45 dollar, soit 19,99 dollars le baril, soit 6,76%.Dans la matinée du même jour, le prix à terme du pétrole brut léger livré en juin à la Bourse de commerce de New York est tombé à 11,88 dollars le baril, soit une baisse de 29,87%.

Le 27 juillet, l 'entrepreneur américain Diamond offshore Drilling a demandé une protection contre la faillite.La société avait un passif de 2,6 milliards de dollars, dont 2 milliards d'obligations et 435 millions de dollars de liquidités.Il y a 10 jours, la société n'avait pas versé en temps voulu 500 millions de dollars d'intérêts aux détenteurs d'obligations, ce qui a entra?né une baisse de la notation des obligations.La semaine dernière, une demande de protection contre la faillite a été déposée contre le commerce florissant créé par le "Roi du pétrole" de Singapour, Lynn Johnson, dont l'actif s'élevait à 714 millions de dollars, le passif à 4 milliards 50 millions de dollars et la position de trésorerie à 50 millions de dollars seulement.Les sociétés n'ont pas de fonds propres et cherchent à obtenir un report du remboursement de la dette de 23 banques, pour un montant total de 3 milliards 650 millions de dollars.Au début du mois, la société américaine Whiting Petroleum a demandé une protection contre la faillite.

à la suite de l'épidémie et de la guerre des prix qui a éclaté en Arabie saoudite, la forte détérioration de l'industrie de forage maritime et l'épuisement de la demande de plates - formes pétrolières et de navires de forage en mer sur le marché ont entra?né la fermeture de puits de pétrole au large des c?tes des états - Unis dans le golfe du Mexique, ce qui a eu un impact considérable sur les flux de trésorerie.Les forages terrestres sont également en difficulté.

La production de pétrole est désormais une affaire de compensation, ce qui entra?ne des difficultés pour les producteurs et oblige de nombreuses sociétés à réduire leur production, voire à l'arrêter complètement.

Les prix du pétrole sont tombés à un niveau négatif, l 'espace de stockage dans le monde entier "plein de pétrole", les entreprises de l' industrie sont tombées...C'est probablement la période la plus sombre de l'histoire du marché du pétrole brut.Le facteur le plus direct de cette situation est la grave pénurie d'espace de stockage.

à quel point le pétrole brut est - il abondant?

Sur la c?te ouest des états - Unis, plus de 30 pétroliers se sont arrêtés au début de la semaine dernière dans les eaux qui s'étendent de Los Angeles à la région du Golfe de Californie, avec une charge totale de plus de 20 millions de barils, soit un record historique représentant un cinquième de la consommation mondiale de pétrole par jour.

Les trois quarts de ces pétroliers sont pleins de pétrole et sont restés ici depuis au moins sept jours, ce qui est tout aussi rare dans l'histoire.

Malheureusement, le nombre de navires - citernes et de tonnes de chargement qui y sont stationnés continue d'augmenter.Il en va de même pour la région du Golfe de Saldanha, en Afrique du Sud.

　　Au cours de la semaine du 17 avril, les stocks de pétrole brut des états - Unis sont passés à 518,6 millions de barils, soit un record historique de 535 millions de barils en 2017.

L'étroitesse des voies navigables près des terminaux de stockage des hydrocarbures de Singapour s'est récemment accentuée, une soixantaine de pétroliers étant stationnés le long d'un détroit très occupé, bien au - delà des 30 à 40 habituelles.Certains de ces navires ne sont pas destinés au transport de pétrole, mais au stockage de pétrole, les citernes étant déjà pleines.Les courtiers maritimes et les négociants ont déclaré qu'il fallait attendre environ deux semaines pour décharger, alors qu'il n'y avait généralement que quatre à cinq jours.

Un courtier maritime singapourien a indiqué qu'il avait re?u pour la première fois des appels téléphoniques exigeant une réservation de navires pour le stockage de pétrole et non pour le transport de pétrole.

Sri paravaikkarasu, chef des opérations pétrolières asiatiques de la société de Conseil sectoriel fge, a déclaré que le taux de mise en service de la raffinerie de Singapour pourrait être ramené à environ 60% et à 50% au cours du deuxième trimestre.

　　Tous les réservoirs de pétrole coréens sont également proches de la saturation et la plus grande raffinerie du pays, SK innovation, réduira encore le taux d'exploitation de 60 à 70% en juin et juillet.C'est la première fois depuis plus de 30 ans que l'usine perd sa production pour des raisons autres que la remise en état ou l'entretien du matériel.

Le réservoir de SK innovation à Ulsan (Corée) a atteint la limite de 12 millions de barils, et la récente location de 1,8 million de barils dans le Sud - ouest de Séoul n'a pas atténué la pression.à cette fin, ils ont d? retarder le déchargement des pétroliers et payer à ces pétroliers, qui se trouvaient en mer, un co?t moyen de 100 millions de won par jour (environ 81 300 dollars des états - Unis).

Les marchés craignaient généralement que le compte à rebours de la saturation des gisements mondiaux ne soit calculé sur une base hebdomadaire plut?t que mensuelle, car les quantités excédentaires étaient trop importantes et l'espace trop restreint, même si les pays producteurs de pétrole comme l'Arabie saoudite commen?aient à réduire leur production à l'avance, ils n'auraient pas eu Le temps de trouver un endroit où placer le pétrole brut.

En résumé, le pétrole brut est sur le point d'être installé dans le monde entier.Torbjorn Tornqvist, Chef du Département du commerce de gros produits de base du Groupe gunvor (groupe suisse du commerce du pétrole), a averti que nous arrivons à la fin.La phase la plus grave pourrait être franchie entre le début et la mi - mai.Il n 'y a que quelques semaines, pas quelques mois.

Toute la cha?ne de l'industrie chimique est enfermée, et les produits en polyester sont sortis de la boue des prix?

Les cours internationaux du pétrole sont le moteur de toute la cha?ne de l 'industrie des fibres chimiques et, sous l' impulsion des cours internationaux du pétrole, les prix des différents produits de polyester ont également provoqué une chute spectaculaire.

　　L 'histoire des produits de polyester a été mise à jour à bas prix, de sorte que les patrons de tissu dans le coeur de créer une fois de plus un scandale.Tout le monde sait que les prix de cette année ont été bas, les prix des matières premières vont certainement augmenter à l 'avenir, donc dès que les bonnes nouvelles apparaissent, une partie du patron du textile est un peu "hors de contr?le".

Dans le même temps, en cas d 'épidémie, le tissu de protection est devenu le "popular Popular" du marché.étant donné qu 'une partie des tissus classiques tels que 210t polyester taff, nylon quadrilatéral, après avoir été traités, peuvent avoir une certaine fonction de protection et être appréciés par le marché, ce qui entra?ne une vague de chargement de ces tissus.

Récemment, une commande 210t de 130 millions de mètres a été diffusée sur le Web, et le petit rédacteur en chef s' en est rendu compte.Un grand patron de Chunya textile et de Purificateur de taff a dit: "cette liste a bien quelque chose, mais sa tête a été divisée par plusieurs grandes usines de textile, qui ne peuvent que voler le reste de la" Soupe d 'eau "et" pas assez ".C 'est ridicule de voir 130 millions de mètres de commandes, mais avec toutes ces capacités productives dans tout le pays, il n' y a en fait que des "bouchons de dents".Mais les affaires sont si mauvaises qu 'il n' y a pas de liste.

Le tissu de protection est un produit populaire, pendant l 'épidémie, un grand nombre de la production de tissage est inactif, alors que la pandémie est un certain nombre de produits classiques, sans seuil de production, tant que les machines sont pleines dans tout le pays, des centaines de millions de mètres de besoins ne sont en fait que deux ou trois jours de production, sans parler du fait que la plupart des fabricants de ces produits sont en possession de marchandises.

Par conséquent, il n 'est pas difficile d' essayer de tirer parti d 'une vague successive de stocks sur la base d' un concept de vaccination, mais il serait peut - être plus judicieux de rouvrir la production à grande vitesse, après tout, l 'amélioration du marché doit être encouragée conjointement en amont et en aval.Il faut bien comprendre les risques qu 'ils comportent et s' abstenir de se transformer en poireau même s' ils ne peuvent pas gagner de l' argent.