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    Catégorie A: Escalade De La Guerre Sur Le Marché Automobile: L 'Autonomie, Les Coentreprises Face à Face

    2020/9/22 12:11:00 0

    Voiture De Catégorie AMarchéIncendieMise à NiveauCoentrepriseFront

    Il n 'est pas facile de sortir entre 100 000 et 150 000 prix, si la qualité n' est pas bonne, il n 'y a aucune chance.

    Longtemps occupé par une coentreprise de produits tels que le marché automobile de classe a a accueilli de nouveaux concurrents.

    Dans la soirée du 16 septembre, après le "changement d 'étiquette", a lancé la première série Max compact de voiture Rongwei 6 Max et la version hybride de rongwei6 Max.Les nouveaux véhicules ont introduit deux types de 7 types de véhicules, dont une version de carburant Wei - 6 max de l 'espace de prix de vente de 10,68 à 12,28 millions de yuan, et une version hybride de rongwei6 - Max subventionnée de 13,38 à 15380 000 yuan.

    Rongwei en tant que nouvelle marque de lion dans le premier produit de voiture, I6 Max porte la marque Rongwei dans l 'espoir de monter.Sur le plan de la tarification, I6 Max a été "tué" dans l 'arrière - pays de la coentreprise et sera en concurrence positive avec des modèles de coentreprise tels que XuanYi, langyi, Carola, etc.

    Comme on le sait, les voitures ont toujours été un point douloureux de la marque chinoise d 'automobile, en particulier dans le marché de la catégorie A, qui regroupe les plus grandes entreprises automobiles, l' espace de survie de la marque autonome a été fortement écrasé.

    Au cours des deux dernières années, des marques autonomes, y compris Jili, Chang 'an, Shangqi, biadi et d' autres entreprises, ont également tenté de lancer des produits tels que gillightehao, Chang 'an Yiwu, rongwei5 et le célèbre mg6 pour tenter d' entrer en concurrence avec des marques communes sur le marché automobile de classe A.

    Selon les données de l 'Association chinoise de l' industrie automobile, en ao?t dernier, sur les 10 premières listes de vente de voitures de catégorie A, le public et la marque japonaise occupent huit sièges.Parmi les marques autonomes, Gilly dilhaugh est le seul modèle de voiture avec 21.000 résultats dans la catégorie a 10 de la liste des ventes, classé neuvième.

    Cela signifie également qu 'il n' est pas facile de trouver sa place dans un circuit de classe a compétitif, que ce soit ronwei 6 Max ou d 'autres produits de marque autonome.

    Marché automobile de classe a

    "Les véhicules de classe a sont des volumes de ballast vendus par les entreprises, est un disque de base pour accro?tre les ventes, devrait représenter plus d 'un tiers des ventes totales de l' entreprise.En d'autres termes, le volume des ventes de véhicules de catégorie A détermine le volume total des ventes de l'entreprise. ?Le 19 septembre, l 'analyste automobile a déclaré dans une interview donnée à la presse économique du XXIe siècle.

    De l 'avis de l' Horloger, avec la saturation progressive du marché du SUV compact, les voitures de catégorie a constituent une base importante pour les ventes de voitures, et les entreprises doivent accorder une plus grande attention à la segmentation du marché.

    En fait, du Nord au sud du Département populaire jusqu 'au Japon, puis au système coréen et américain, les entreprises automobiles attachent une grande importance à l' investissement et à la recherche - développement des voitures de classe a, et continuent de mettre en place de nouveaux modèles de voiture, ce qui rend le marché de la voiture de classe a de plus en plus compétitif.

    Il est donc difficile pour les entreprises de bicyclette de vouloir se positionner sur le marché de la plus grande part de marché, le plus grand nombre de modèles de production, le plus investi dans la Force des fabricants, la concurrence la plus intense sur le marché de la classe A.

    à titre d 'exemple, depuis sa création en 2006, le positionnement de la marque moyenne et haute de gamme a été lancé en 2017 et en 2019, respectivement, pour essayer d' obtenir la part de marché des véhicules de catégorie A, monopolisés par la marque conjointe, mais sans résultat idéal, avec un chiffre d 'affaires global de 14 000 véhicules en janvier - ao?t de cette année.

    En 2018, Rongwei a lancé sur le marché de la voiture de classe a, Rongwei 5 a réussi à entrer dans la liste des 15 premières ventes de voitures de classe A.En janvier - ao?t de cette année, le chiffre d 'affaires cumulé de Rongwei 5 a atteint 798 000.Toutefois, il est indéniable que le positionnement de rongwei5 lui - même est faible et que le prix d'achat du terminal principal de la bo?te de vitesses CVT, 1,5 l, est en baisse constante.

    "Rongwei 6 Max est notre deuxième modèle de la série de produits de haut de gamme Max après yongwei rx5 Max, dans l 'espoir que grace à la force de la cha?ne de produits de haut de gamme Max, nous continuons à rechercher une meilleure qualité de la force."Dans la soirée du 16 septembre, Yu Ming, Directeur général adjoint de Shanghai Automobile Group Limited, a déclaré dans une interview de presse que ? le marché dans son ensemble entrait dans une phase d 'élimination évidente et que les marques avaient besoin d' une force suffisante pour mettre à niveau rapidement leurs produits et redéfinir leurs structures ?.

    En tant que clé de la marque Rongwei, l 'homonymie, la franchise et la Caroline de la Rongwei 6 Max a besoin non seulement d' un appui sur le volume des ventes, mais aussi d 'une configuration au - delà de la taille du marché de détail des véhicules de catégorie a couverts par la principale coentreprise.

    "Il n 'est pas facile de se distinguer entre 100 000 et 150 000 prix, et si la qualité n' est pas bonne, il n 'y a aucune possibilité de satisfaire les besoins superprogrammatiques des consommateurs dans cette zone de prix par le biais de la conception, de la configuration, de la fonctionnalité de Rongwei 6 Max, ce qui est également au c?ur de l' élément de rongwei6 Max."Shanghai Automobile Group Co., Ltd à bord d 'une voiture, le Directeur général du Département de la planification des produits, Liu JingAn.

    Les nouveaux ensembles de puissance, les étages a + espaces, les vitres d 'isolation acoustique double, les petits programmes de paiement, les fonctions d' interconnexion des véhicules, les systèmes de sécurité à temps plein pour tous les véhicules, et les systèmes d 'aide à la conduite intelligente l2.5 + sont devenus des étiquettes Max i6 et ei6.

    Dans le contexte plus large de l 'augmentation de la consommation automobile, outre le lancement de produits entièrement nouveaux, le rapport co?t - efficacité, avec la co - marque positive, les marques autonomes s' efforcent également de promouvoir la marque par des itinéraires différents.

    "Dans la marque autonome, la voiture de classe A + + est vendue à plus de 100 000 dollars, c 'est - à - dire le mg6 et Rongwei 6 Max.Même si le volume des ventes n 'est pas très important rx5, il faut dépenser plus de sang. "Yu Jingmin a dit à la presse que "Rongwei, les célébrités aussi, mieux que le service, plus que l 'innovation, mais aussi tous les aspects du réseau intelligent, autour de la demande des clients".

    Nouvelle piste, nouvelle chance.

    ? du point de vue de la qualité et de la modélisation, le niveau technologique des principales marques autonomes a été complètement amélioré et la compétitivité sur le marché automobile de classe a s' est progressivement améliorée.De nombreuses marques autonomes de classe a ne sont pas moins attrayantes que le Département de droit, la Corée du Sud de la marque conjointe.Et en ce qui concerne le rapport prix - prix, les marques autonomes par rapport aux marques de coentreprise ont également un avantage. "

    D 'autre part, avec l' émergence de nouveaux groupes de consommateurs, le marché automobile de classe a a a rompu la distinction entre l 'autonomie et la coentreprise et, dans le cas de la marque, la séparation entre les deux est en train de s' estomper,L 'attitude des consommateurs à l' égard des marques chinoises est également en train de changer.

    Ces changements sur le marché de la consommation automobile offrent également de nouvelles possibilités de développement autonome des marques.

    ? la plus grande différence entre les marques autonomes d'aujourd'hui et les marques de coentreprise est la suivante: premièrement, les produits sont fabriqués en Chine et les habitudes de vie et d'utilisation des consommateurs sont mieux connues; deuxièmement, la connaissance des besoins des consommateurs et la rapidité avec laquelle les marques autonomes lancent leurs produits sont naturellement avantageuses du point de vue du cycle de développement; etPour offrir de nouvelles possibilités à la marque chinoise.Liu Jing 'an.

    En plus d 'être plus proche des besoins des consommateurs, le rapport co?t - efficacité est toujours une marque autonome et la coentreprise de marque positive de la taille de l' atome.

    Il est entendu qu 'en plus de la configuration du produit, Rongwei 6 Max offre cette fois aux usagers des droits après - vente d' une valeur totale de 43 000 yuan, y compris l 'assurance de la qualité à vie, l' entretien de base gratuit et les flux gratuits.

    Selon les données de l 'Association chinoise de l' industrie automobile, au mois d 'ao?t dernier, Jili diluo, long - An Fu plus, Rongwei 5, Medal mg6, erezer GX et d' autres produits autonomes de classe a ont donné de bons résultats.Grace à ce type de véhicule, la vente cumulée de 112 200 véhicules de marque autonome de catégorie a en ao?t, soit une augmentation de 10,66%, est nettement meilleure que le marché global des véhicules de catégorie A, qui a baissé de 2,08%.

    Toutefois, les marques autonomes ne se sont pas montrées très satisfaisantes sur le marché automobile de catégorie a par rapport au chiffre d'affaires de 244 400 SUV en ao?t 2020.

    ? au cours des 10 dernières années, le SUV autonome a connu un développement rapide et a remporté une victoire totale sur le marché du SUV de taille moyenne ou inférieure.à l'heure actuelle, les véhicules compacts SUV représentent une proportion relativement élevée des produits de marque autonome, et il faut continuer à voir si le marché du SUV ne va pas cro?tre à l'avenir, si le marché des véhicules de classe a deviendra le nouveau p?le de croissance de la marque autonome. ?L 'Horloger conclut.

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