Through Price War

Le 12 novembre, l'Administration postale nationale a publié un bulletin d'information (i) sur la consommation de services de messagerie rapide, qui a révélé que, du 1er au 11 novembre, les entreprises postales et de messagerie express avaient traité 3 milliards 965 millions de messages, dont 675 millions le 11 novembre, soit une augmentation de 26,16% par rapport à l'année précédente.En outre, l'Administration postale nationale prévoit que pendant la période ? deux décennies ? (11 - 16 novembre), le volume des opérations atteindra 2 milliards 970 millions de dollars, soit une augmentation d'environ 28% par rapport à la même période de l'année précédente, et que le nombre moyen de services de messagerie express par jour atteindra 490 millions, soit environ le double du volume des opérations quotidiennes.

"Twin Twin Twin one" est une plateforme d 'affaires, le Carnaval des consommateurs: le chat céleste "Twin Twin Twin one" a fait un marché de 498,2 milliards de yuan, Jingdong a fait un marché de 271,5 milliards de yuan.Mais pour les coursiers qui relient les fournisseurs d 'électricité aux consommateurs, c' est une chance et une "tragédie".La boucle fermée pour les transactions électroniques après la conclusion d'un marché fou sera remplie par près de 4,5 millions de coursiers dans tout le pays.Ainsi, ce fardeau est tombé sur des coursiers comme Shen Qiang.

Shen Qiang est un ancien employé d 'un site Web d' un système d 'affiliation à Shanghai - le coursier est une très grande mobilité professionnelle, comme Shen Qiang a travaillé sur un site Web pendant quatre ans très rarement.Les 11 et 12 novembre, le journaliste économique du XXIe siècle a suivi Shen Qiang en envoyant deux jours de livraison.La presse économique du XXIe siècle a constaté qu 'elle se trouvait à un stade critique de l' envoi final et qu 'elle s' effor?ait quotidiennement de respecter les délais fixés pour la délivrance des visas.Il s'agit là d'une situation cruelle et difficile à changer: d'une part, sa structure salariale est étroitement liée au volume des livraisons quotidiennes, qui sont beaucoup plus nombreuses, et, d'autre part, la stratégie de la société de messagerie express associative ? à prix co?tant ? à l'ère post - épidémiologique, qui a permis d'accro?tre le volume des livraisons sur le site Web et d'accro?tre l'efficacité des livraisons de personnel.En revanche, l'effet de la saison des pluies du ? double 10 ? rendrait plus difficile la question de savoir comment améliorer l'efficacité des livraisons.

Il y a des frais de livraison.

Shen Qiang est responsable de la livraison express dans six sous - districts, avec une capacité quotidienne de 400 à 500 pièces.Ce jour - là, le 12 novembre, le nombre de livraisons a progressivement atteint 600, et 700 par jour entre le 13 et le 20 novembre.

Selon l 'examen de site Web habituel, Shen Qiang a besoin d' un taux de réception de 30% pour le nombre de pièces détachées à 10 h 30 par jour et de 98% pour le nombre de pièces détachées à 14 heures par jour.Cela signifie qu 'il doit en envoyer 150 tous les jours jusqu' à 10h30.C'est une tache difficile.Le jour de travail, beaucoup de destinataires travaillent et ne peuvent pas signer en personne.Il faut du temps et de l'argent pour téléphoner et le mettre dans un casier de messagerie express ou au point de réception, avec l'Accord de l'autre partie.Ainsi, Shen Qiang a peu à peu pris l 'habitude de se promener sur le bord de la "plainte": Avant d' entrer dans le casier, il ne téléphonera pas au destinataire de sa propre initiative, et il n 'ira le chercher et le livrer qu' après avoir re?u un message.

Shen Qiang a dit à un journaliste d 'économie du XXIe siècle que c' était seulement dans ce mode de livraison qu 'il pouvait achever l' examen des taux de signature, faute de quoi il risquait d 'être pénalisé pour retard de livraison.

Mais face à la contestation du journaliste économique du XXIe siècle qui n 'a pas peur des plaintes des destinataires, Shen Qiang a avoué qu' au moins la grande majorité de ses destinataires dans le quartier qu 'il envoyait étaient d' accord pour qu 'il en soit ainsi.Et tout le monde (les autres coursiers de la compagnie de messagerie) Le fait. ?Toutefois, Shen Qiang subit de temps à autre les amendes résultant de ces plaintes et une amende de 100 dollars pour une seule plainte, ce qui, selon lui, est très rare.

Les reporters économiques du XXIe siècle ont constaté que les opérateurs de sociétés de messagerie express affiliées étaient fortement tributaires des comptoirs de messagerie, ce qui pouvait aussi facilement conduire à des ? cambriolages ?.

Le développement rapide de l 'armoire de livraison grace à l' augmentation du volume de l 'industrie de la livraison express.Mais en mai dernier, une contradiction s' est déclenchée autour de l 'armoire: le guichet principal de l' armoire a annoncé le lancement du Service des membres à la veille du premier mai et a imposé des frais d 'entreposage pour les non - membres.Par la suite, les consommateurs se sont plaints et les comités sectoriels ont réagi.

En raison de la gratuité des services de messagerie, les plaintes déposées avant shenqiang sont rarement déposées par les destinataires de leur propre quartier.Mais Shen Qiang a re?u beaucoup plus d 'appels que lors de la tempête de mai dernier.à son avis, le tarif de l 'expéditeur Toyota a rompu l' équilibre du passé et l 'expéditeur et le destinataire auraient pu s' en sortir.Toutefois, dans les cas où les modèles de rentabilité des casiers ne sont pas encore clairs, il est t?t ou tard de facturer aux usagers ordinaires.

Toutefois, après le vent qui a soufflé dans le casier de Toyota, Shen Qiang n 'a pas eu le plus grand souci - "on pensait que personne ne le laissait derrière.Il a dit aux journalistes économiques du XXIe siècle qu 'il reprendrait bient?t ses habitudes d' envoi.

En fait, les coursiers constituent le principal groupe de redevances.à titre d 'exemple, dans le quartier de la journaliste dans le quartier de fengchao, les frais de livraison par grand, moyen et petit casier sont respectivement de 0,45, 0,4 et 0,35.Shen Qiang mettra entre 200 et 300 courriels par jour dans son casier pour l 'aider à atteindre un taux de réception de 40 à 50%, alors que son casier co?tera entre 120 et 150 dollars par jour.

Dans un autre quartier, les frais de livraison sont réduits de 0,1 yuan.La presse économique du XXIe siècle a appris qu'il y a un mois, un nouveau poste de relais pour les jeunes gens avait été ouvert près du quartier.Pour attirer les coursiers dans le casier au lieu d 'entrer à la gare, le casier de ce quartier a réduit les tarifs.

"La guerre des prix", c'est dur.

Après la publication du Journal de la guerre du 11 novembre, certaines sociétés de messagerie express ont également publié des relevés de notes ? Two - twin - one ?: rimda a annoncé que 100 millions de colis avaient été re?us le jour de l 'événement; China Express a également publié des données complètes sur 820 millions de commandes passées entre le 1er et le 11 novembre, soit plus de 760 millions d' opérations, et deux.Tous sont bien supérieurs à la même période de l 'année dernière.

Pour faire face à la période de pointe de la livraison express, les grandes sociétés de livraison à la veille de la "double 10" personnel supplémentaire.Shen Qiang a également recruté cinq temporaires sur son site Web.Pendant la période ? deux - dix - un?, les horaires d 'examen habituels de son candidat seront assouplis.Mais cela ne permet pas à Shen Qiang de se détendre.? le 12 novembre n 'a pas été beaucoup plus long, et depuis le 13 novembre, j' en ai envoyé au moins 700 par jour. ?Il a dit aux journalistes économiques du XXIe siècle qu'il serait normal de dormir à 1 ou 2 heures du matin.

Shen Qiang salarial is composed of Basic pay, staff fee, and other parts.Les frais d'affectation sont la principale source de recettes.Les frais d 'affectation du site Web de shengqiang n' ont pas changé au cours des dernières années, mais il a appris que d 'autres sites proches avaient diminué, ce qui avait entra?né la cessation de service de certains de ses propres coursiers.

Les coursiers sont les victimes de la "guerre des prix" dans l 'industrie de la livraison.

D'après les statistiques des reporters économiques du XXIe siècle, la baisse des revenus des sociétés cotées en bourse par les services a montre que la forte concurrence des prix a commencé à se manifester depuis mars et a atteint la phase de ? guerre froide ? en avril.Dans le cadre d 'une stratégie d' échange de prix, les recettes de l 'industrie nationale de la livraison express ont chuté cette année, atteignant leur plus haut niveau ces dernières années.En septembre, Shun - Feng, Hyun - Tao, Rong - Tong et Shun - Hong ont per?u respectivement 18,47, 2,15, 2,18 et 2,18 dollars par bulletin, soit une baisse de 15,16%, 31,31%, 20,38% et 22,70% respectivement.

Au cours de ces visites, des journalistes de la presse économique du XXIe siècle ont appris par des coursiers que, malgré l'augmentation du volume de pièces cette année, les frais d'envoi avaient été réduits.Il convient de noter que l 'essor de la "guerre des prix" dans le secteur de la messagerie express a été freiné par de nouveaux arrivants tels que les posters, les lapins polaires, etc.

En réponse à la récente livraison express de lapin, Shen Qiang a déclaré aux journalistes de la presse économique du XXIe siècle qu 'ils ne devaient pas "tra?ner" et qu' il fallait protéger leur territoire.

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