四時にディーラーの資金を援助することを提案します。

ディーラーにとって、彼がどれだけの資金を持っていても、彼の規模が大きいかどうかに関わらず、いつでも自分の資金が足りないと感じます。

シーズンオフのディーラーは新品を選ぶのに忙しいですが、今はほとんどの企業の要求は「現金現物」です。そのため、資金があまりないですが、新品に支払う準備が必要です。

繁忙期になると、ディーラーは資金不足が発生しないか、或いは予定通りに返済できない場合があります。

そのため、どのように資金を管理するかは、市場の要求を保証するだけでなく、無駄をもたらすこともなく、多くのディーラーが直面する重要な課題である。

一般的に、ディーラーの資金不足は二つの狀況があります。一つはディーラー自身の資金が限られています。一つは資金の流れの管理が下手で、大量にルートと端末に沈殿されています。

　　創新融資方式 

ディーラー自身の資金は十分ではないが、ディーラーが外部資金の支持を得るのは難しい。

では、ディーラーはどうやって資金難を解決しますか？

ディーラー問題研究者の潘文富氏は、長期的に見れば、ディーラー資金困難局を解決するには三つの面から始めなければならないと考えています。

一、本當の意味を持つ財務計算システムを構築し、隠れた損失商品を掘り出して、自分の資金に縛りを緩める。

いわゆるステルス損商品とは、表面的には正常に販売されているように見えますが、実際にはずっと赤字狀態の製品で、ディーラーのステルス製品の占有率は普通すべての製品の5～20%ぐらいを占めています。

これらの隠れた損失の製品を取り除いて、自分で収益の機會を増加することができるだけではなくて、ディーラーの資金不足の狀況を緩和することができます。

二、製品ラインを制定し、新製品の増加を制御する；在庫を減少させ、回転を増加させ、一部の収益が低く且つ資金が多い製品と下流の顧客を整理する。

すべてのメーカーが利益の貢獻者であるとは限りません。すべての下流顧客が価値があるとは限りません。

したがって、簡素化すべきものは簡素化し、切り捨てるべきものは手を柔らかにしてはいけない。

外部資金の獲得ルートと融資方法を革新し、ルートを広く開いて、外部資金を呼び込み、資金の難局を緩和する。

これは一番ディーラーが取るべき方法です。以下はいくつかの參考になる試みです。

1.勤務年限が3年以上の社員が株式を開放して、一萬元を一株として、年末配當に參與して、3年以上の従業員を限定して參加するのは、わざと雰囲気を作って、敷居を作って、従業員の參加を刺激します。

2.一部の従業員が個人の創業を奨勵し、従業員を顧客に発展させ、例えば二ロットの商を作って、この部分の従業員が創業する時、その関連の激勵政策を與えて、彼らのために車両と倉庫のサポートを提供することができます。さらには管理技術の伝授もできます。交換條件は會社が彼らの上流の単獨サプライヤーをして、現金の回収を促進することです。

3.事業型會社の労働サービス會社と協力して、管理技術の輸出を補助條件として、貨物の出資、合作経営、団體購入市場を主にして、注文式の商品の販売を実現します。多くの事業型會社の労働サービス會社は往々にして非専門経営者が運営しています。

4.政府からお金を借りたり、部下と家族を通じて銀行に個人の創業ローンを申請したり、関連政策によって個人の創業時（特に岡従業員）に銀行に個人の創業ローンを申請したりします。限度額は三五萬から十萬ぐらいです。しかし、これは関連する商業プロジェクトの計畫と保証人が必要です。

5.現地の知人関係を通じて、投資家を探しています。國のマクロ政策による調整のため、現在不動産や鉱産業は大量の脫退者がいます。手元には大量の遊休資金があります。経営者本人も休養期間があります。新しい商業プロジェクトの運営はしばらくないです。手元の資金を短期投資します。

ディーラーのオーナーは地元の人脈関係を利用して、このような投資家を探して、投資を勧めます。

　　避免被分銷渠道和終端占用 

ディーラー問題の専門家である伯建新氏は、ディーラーの資金不足に加え、資金不足に加えて融資難などの問題があるほか、資金管理のずさんな原因もあり、ディーラーの資金がルートと端末によって占められていることは普遍的な問題であり、難問でもあると指摘した。

一般的に、ディーラー資金が占用されているのは主に以下のいくつかのところに存在する。

1.大型売り場と中型スーパーのルートが占用されています。

現在、KA売場と中型スーパーまたはチェーンスーパーは、市場での話の権利もますます大きくなり、ディーラーに対する圧迫もますます大きくなっています。現在、これらのスーパー端末の経営慣例はディーラーの製品に対して進出して長い帳簿期間と売掛などの要求を提出しています。

これらはディーラーに重い負擔を與えた。

ディーラーとメーカーが協力して取ったのは現物で、KA売場と中型スーパーに対して取ったのは売掛と帳簿期間です。そのため、ディーラーの資金はルートによって無償で占用されなければなりません。

2.ディーラーの倉庫に荷物を積んで資金を占用する。

ディーラーは販売する製品に対して一定の在庫を維持して、いつでも市場に対して商品を補充することができますが、在庫管理がよくないと資金の不適切な使用を引き起こしやすいです。

3.販売している製品が多すぎて、資金が占用されます。

各ディーラーは自分の資金を遊ばせないで、これらの資金を使って自分のためにもっと多くの利益を創造したいです。だから、閑散期の資金を販売して遊んでいる時に、これらの資金を利用して新しい製品を代理してもっと多くの利益を創ろうと考えています。

シーズンに入ると、よく出てきます。