原材料の価格が上昇した中國製は高コスト時代に入った。

「コスト危機は中國の製造業(yè)の競爭力を弱めているが、中國が世界の製造センターになることを阻害することはない。中國だけでなく、世界各國はエネルギー、食糧、原材料の世界的な値上げの影響を受けています。自國の鋼材の価格が大幅に上昇したことを受けて、トヨタはすでに北米市場の販売車種の価格を引き上げ始めました。

寶鋼、武鋼などの大型鉄鋼メーカーはこのほど、第3四半期の製品出荷価格を300～600元/トン値上げしました。これは前の四半期の鋼材価格の大幅な上昇傾向に続きます。一方、國際原油価格は過去最高を更新し、現(xiàn)在は1バレルにつき140ドルの高値で推移しています。原材料価格の急速な上昇は、一貫して低コスト競爭に依存してきた中國の製造業(yè)に未曾有の危機をもたらしました。どのように危機を解消し、危機をチャンスに変えるかは中國の製造企業(yè)ごとの主要課題となります。

生産原材料価格が急騰して以來、工業(yè)製品出荷価格指數(shù)（PPI）はずっと高位で運行されています。2008年5月現(xiàn)在、生産資料の出荷価格は同9.2%上昇し、原材料、燃料、動力の購入価格は11.9%上昇した。

現(xiàn)在の総合経済環(huán)境は中國の多くの業(yè)界の製品の価格弾力性が高く、業(yè)界の定価能力が強くなく、下流への伝導コスト圧力が難しく、その利潤空間が圧縮されている。2008年4月、コストの圧力で値上がりを宣言した奇瑞と江淮は、今月の販売臺數(shù)は前月比で2..75%と26.4%下落しました。エアコン、冷蔵庫、カラーテレビなどの家電企業(yè)は年初値上げで販売規(guī)模や利益が伸び悩んでいます。端午の節(jié)句をきっかけに、大幅な値下げが相次いでいます。

コスト危機はローエンド製品の輸出メーカーを大きく作っています。ほとんどの輸出企業(yè)は長期契約で価格を決める方式を採用しています。原材料の価格が上昇していることを背景に、生産コストの上昇はすぐに製品の価格に反映できません。輸出企業(yè)の多くは自主ブランドがなく、海外の大手輸入業(yè)者と交渉する時に価格交渉能力が弱く、輸出価格を上げるのは難しいです。特に、紡績、服裝、靴帽子などの半分以上の中小輸出企業(yè)は稅引後利益率が5%以內(nèi)に集中しており、コスト上昇は企業(yè)の損失を招きやすいです。中國紡織工業(yè)協(xié)會の統(tǒng)計によると、記録的な44200軒の紡績工場の中で、わずか3分の1の企業(yè)が利益を得ています。2008年広東省の衣料品および衣料品の付屬品は1～4月の輸出66.5億ドルで、前年同期比15.1%下落した。

コスト危機を解消するための技は高コストの圧力の下で、企業(yè)はそれぞれ高い招き入れで難関を乗り切ります。多くの會社は集中或いは企業(yè)を超えて共同で原材料を仕入れて、仕入れコストを低減します。會社の統(tǒng)一的な仕入れを?qū)g行して、各部門の需要によって統(tǒng)一的に配合して、大量の仕入れとコストを節(jié)約することができるだけではなくて、更に市場の動向を分析して原材料の備蓄を決定することができて、価格の変動のリスクを回避します。ハイアールは「四大」の集中購買戦略を?qū)g施しています。即ち「大注文、大取引先、大市場、大資源」で、鋼板、化學物質(zhì)、電子部品などの大量の原材料を集中的に購入し、コストの20%から30%を節(jié)約します。

いくつかの中小企業(yè)は産業(yè)協(xié)同を図り、低価格競爭を避け、消費者にコスト圧力を伝達する。アメリカの、グリコ、グランスなどの広東の家電企業(yè)は価格連盟を求めて、大口の安い注文を拒絶して、一致して対外に進出します。國內(nèi)7社の主流商用車企業(yè)が共同でカード業(yè)界連盟を設(shè)立し、軽カードの販売価格を集団で調(diào)整しました。

コスト圧力を緩和するために、一部の企業(yè)は産業(yè)チェーンの上流に投資や協(xié)力を開始した。太陽紙業(yè)はラオスで子會社を設(shè)立し、苗の育成と模範林の建設(shè)に従事し、東南アジアの安価な原材料資源を利用して、原料のパルプと紙くず価格の大幅な上昇によるコスト圧力を緩和します。虹と上流の鋼材、プラスチックなどのサプライヤーはそれぞれ鋼材と工程プラスチックの共同実験室を設(shè)立し、新しい代替原料を開発する。

製品の優(yōu)位性を持つ企業(yè)はブランド、技術(shù)、新市場開拓などの差経営戦略を通じて、製品の付加価値と利潤率を高める。広東仏山の繊維製品輸出企業(yè)は南米などの新興輸出市場の開拓に努め、歐米の伝統(tǒng)市場よりも高い利益を得ました。江蘇盛虹グループは普通のポリエステル繊維を生産する上で、超細い繊維を開発して、高級なジャージの生地を生産します。

高コスト時代に入ると、將來はかなり長い時間がかかります。高コストは中國の製造企業(yè)の前の敷居に橫になっています。今後のPPIは高い地位を維持し、國際原油価格の高騰と國內(nèi)通貨の信用回復の圧力の影響を受け、物価上昇の圧力は依然として大きい。また、政府は今後、原油価格や電気価格に対する規(guī)制を徐々に解除する見通しです。

高コスト時代は産業(yè)構(gòu)造の調(diào)整を加速する。企業(yè)はより多くの省エネルギー消費を考慮し、労働生産効率を高め、技術(shù)を改善し、コスト優(yōu)勢から技術(shù)優(yōu)勢への転換を完成する。輸出依存を軽減し、國際収支のアンバランスを抑制し、インフレを緩和するため、政府は産業(yè)構(gòu)造の調(diào)整を強力に推進し、內(nèi)需市場をスタートさせ、就業(yè)を拡大する。

コスト危機は中國の製造業(yè)の競爭力を弱めますが、中國が世界の製造センターになるのを妨げません。中國だけでなく、世界各國はエネルギー、食糧、原材料の世界的な値上げの影響を受けています。自國の鋼材価格が大幅に上昇したことを受け、トヨタは北米市場での販売車種の価格を引き上げ始めた。

中國企業(yè)は原料調(diào)達モデルを改革し、コストを削減できる。大企業(yè)は國際購買ルートを開拓し、全世界で資源の有効配置を?qū)g行することができます。パナソニックは世界の購買ネットワークを利用して、鋼材のコストを低減しました。そのため、洗濯機の製品は中國の逆市場で値下げできます。中小企業(yè)は企業(yè)をまたいで共同で原材料を調(diào)達して、購買規(guī)模の優(yōu)位を獲得して、そして原料の中間商を避けてもいいです。

専門家は、企業(yè)は原材料を節(jié)約し、労働生産性を高め、効率的なサプライチェーンシステムを構(gòu)築するという新しい利潤源に転じるべきだと提案しています。近代的な商品の中で、物流などの非生産性コストが大きな比重を占めています。中國企業(yè)はその弱いサプライチェーン物流システムを完備し、全體のコストを低減する目的を達成すべきです。デル、ウォルマートなどの業(yè)界のリーダーは、サプライチェーンの管理によって企業(yè)収益力の更なる向上を創(chuàng)造しました。