鉄鉱石価格の爆発的な上昇は鉄鋼の生産能力を制御する必要があります。

鉄鉱石価格の爆発的な上昇に直面して、國內の鉄鋼業のかなり一部の専門家は、鉄鋼の生産能力を抑制するための最も効果的な方法と考えています。

國務院発展研究センター

経済研究部の楊建龍研究室主任は記者団に対し、「中國鋼鉄が進路を探しているなら、供給能力の拡大を抑え、市場の需給を調整するとともに、大手企業の市場コントロールを引き続き強化する」と語った。

彼はまた、技術の進歩の面で、企業は自分の核心のブランドと高い技術の製品を形成することを努力して、新しい競爭の優位を育成しますと強調しています。

しかし、現実的な狀況は、生産能力のコントロールの効果がよくないため、鉄鉱石の輸入は毎年増加しています。

稅関総署が7月22日に発表した最新のデータによると、6月の中國の鉄鉱石輸入量は40%増の3779萬トンに達した。上半期の輸入量は2.3004億トンで、前年同期比22%増の17%の輸入増加となった。

拡張

「生産能力を制御する」というのは2005年の中國初の「鉄鋼産業発展政策」に由來しています。

2008年にこの長い鉄鉱石交渉と記録的な価格が次々と下落した後、人々は再び厳しい現実に直面しています。國內の鉄鋼生産能力に対するコントロールが足りないため、ほとんど今日の國內の鉄鋼企業は原材料の上でしばしば人に制圧されます。

今年7月20日に鉄鋼産業政策が登場してから3年が経ちましたが、國內の鉄鋼企業は生産能力のコントロールにおいて満足のいく回答を出せませんでした。

政策の発足當初、生産能力を3億トンに抑える計畫があった。

半年後、中國鋼鉄業の生産能力は「4億トン」を作りました。その中で立ち遅れた鉄鋼の生産能力は約8000萬トンぐらいです。2008年には「5億トン」を突破しました。

気をつけないうちに、中國は純輸入鋼の歴史を終えて、鉄鉱石輸入と鉄鋼生産の第一大家になりました。

多くの業界関係者は、まさに中國だと思っています。

下流市場の巨大な鋼材需要の持続可能性を提供しています。

鉄鉱石の共同アナリスト、胡凱氏は記者団に語った。「中國の年間鋼材消費は2005年の3.5億トンから2007年の4.44億トンに上昇しており、今年はさらに4.9億から5億トンに達すると予想されている」。

中國鋼鉄の生産能力の急速な拡大によって、國際鉄鉱石価格は急騰しました。2004年から2007年にかけて、累計の上昇幅は165%に達しました。

2008年の上げ幅は65%-96%と様々です。

人に制せられて、その味はきわめて苦くて渋いです。

このため、中國鋼鉄工業協會の羅氷生常務副會長は「鉄鋼の生産総量を制御するだけで、世界の需給関係が逆転することができる」と繰り返し強調しました。

　　探由

実際には、産業政策が登場してからの三年間、関連部門は主に立ち遅れた生産能力の淘汰と新上馬をコントロールする大プロジェクトに集中しています。

國は300立方メートル以下の高爐を淘汰すると言いましたが、地方経済貿易委員會、発展改革委員會は3つの高爐で1000立方メートルの大きな高爐に両替することを許可しました。総生産量は反対に上がりません。

ある業界関係者は記者団に対し、多くの地方の鉄鋼企業が「対策がある」と述べました。淘汰を避けるために、あるいは元の所屬分野の生産設備を改造してアップグレードしたり、新しく買い換えたりします。

これは多くの業界専門家が遅れた生産能力を淘汰することに対して、鉄鋼の生産能力を抑えることができるかどうかというやり方に対して保守的な態度を持っています。

一方、2006年に中國政府が鉄鋼業界を生産能力過剰業種と定め、厳格な鉄鋼新築プロジェクトの承認を明確にした後、例えば武鋼、寶鋼の防城港、湛江港の千萬トン級鉄鋼のプロジェクトは、苦いなどの批文によってプロジェクトが遅れています。

淘汰、新プロジェクトのどちらが先かという議論の中で、多くの地方の中小鋼企業に積極的に市場を占拠し、鉄鋼業の利益の最大増加を享受する機會を與えました。

しかし、生産能力のコントロールは最初に考えたほど簡単ではないです。

「私の鉄鋼」の副社長の賈良群さんは記者の取材に対し、「なぜ國內の鉄鋼生産は抑えられないのですか？

市場に需要があり、鉄鋼の生産に効果があるからです。

中國鉄鋼協會の統計によると、2006年、中國の鉄鋼業界全體の利益は1699.5億元で、2005年より397.58億元増加した。2007年はさらに1900億元の利益を実現し、45%の伸びを記録した。

今年7月14日、國家発展?改革委員會の報告によると、今年1～5月の鋼材価格の上昇に伴い、鉄鋼業界の利益は1426億元で、同50.8%伸びた。

胡凱氏はまた、記者団に対し、「鋼材価格は昨年から500ドル上昇しており、鉄鉱石50ドル、コークス200ドルのコスト上昇幅を完全に超えている。加えて、國內外の鋼材市場の価格差は200～300ドルに達しており、國內メーカーの生産、輸出力は減少していない」と述べた。

もう一人の匿名を望まない鉄鋼業界関係者は、「業界の利益要因を除いて、重要な點は、國家の統一配置と地域の単一構想との間に衝突があることだ」と話しています。

鉄鋼業界は重工業や資金密集などの特徴があるため、地方のGDP、稅収、就業などに大きな支えを與え、多くの地方の鉄鋼企業の所有者は地方の投資委員會である。

したがって、両方の主要市場との競爭の過程では、政策の妨げになり、ブレーキが効かないのも「予想」です。

　　改變

內外の誘因が挾撃し、鉄鋼の生産能力は常に「制御しながら拡大する」中で徘徊しているようだ。

2009年度の鉄鉱石交渉はまた到來します。鉄鋼産業の発展に関心を持つ多くの人が最も関心を持っている問題は、中國の関連部門と企業が最終的に決心しているかどうか、また短期の専門家の中で効果的に生産能力をコントロールできるかどうかです。

これに対して、武鋼集団黨委員會の宣伝部の白方主任は記者の取材に対し、「わが國の鉄鋼業の生産能力コントロールの鍵は、産業政策によるものである。地方政府は大局に立腳すべきである。3つは関連部門が稅収問題などの政策を打ち出し、地域を越えた再編を促進することである」と提案しました。

再結合の推進によって國內の鉄鋼生産能力に順応することは業界の共通認識である。

実際には、「淘汰してから乗馬するか、それとも先に出馬して淘汰するか」という議論と模索を経て、中國鋼鉄はすでにこのもつれた矛盾をより柔軟に整理する試みを始めています。

先日の広東鋼鉄集団の上場、南方鉄鋼業の統合の過程で、「立ち遅れた生産能力の淘汰と新築プロジェクトの秩序ある結合」がついに実質的な突破を果たしました。

寶鋼は韶鋼と広鋼を兼用して再編成すると同時に、広鋼はすべての製鉄、製鋼、圧延生産能力を淘汰し、韶鋼は技術改造を行い、立ち後れた高爐と小転爐を淘汰し、構造調整と産業最適化のアップグレードを実施する。

湛江、防城港の鉄鋼プロジェクトの建設を結び付けて、広東、桂の二省區はそれぞれ省區內の立ち遅れた製鋼能力を淘汰しなければなりません。

両者は互いに前提として、これは業界人のイメージで「足し算減法を一緒にやる」と言われています。これによって淘汰の遅れと新築の逸品の面で「ウィン」を実現します。

また、透明な市場化手段で良性の循環を実現することを期待している業界関係者も少なくない。

「根本的な要素はやはり中國の経済成長のスピードにある。

半年前に國を通して銀行の利上げやマクロコントロールなどを通して徐々に溫度を下げることができました。來年は効果があるかもしれません。

胡凱氏は記者団に対し、「一旦下流で鋼材の需要が減少したら、中間生産の一環に伝達し、コスト上昇の痛みに耐えられなくなって淘汰される企業もあるだろう。生産能力は自然にコントロールされ、さらに當社の鉄鉱石輸入の受動的な局面を改善する」と述べた。