製靴設備の油圧システムのメンテナンス

（2）注油口の內徑は70 mmで、2？「チューブを挿入できます。

注油口の濾過網は60 Meshで、油ポンプで注油する時、濾過網が詰まり、油が逆流することに注意します。

（3）油圧油を新しいマシンに注入したり、過去のマシンで補充したりする場合は、信頼できる供給業者に業務を委託して、給油業者が油圧油に対して責任を持ち、ユーザーにも便利です。

（4）注油時に発生する可能性のある問題は以下の通りです。

①例1：1年間正常に作動しているマシンを使って、油圧油を交換してから、10日間以內にポンプの吸入抵抗が増加し、騒音が発生し、その後故障しました。

故障の原因は、コルクや布、アスファルトなどの物質がフィルタに過剰に付著し、機械が正常に動作しなくなることです。

故障の原因を調べると、ドラム缶に直接油を傾けたが、この時はフィルターを使わなかったため、ホコリや布地、木くずなどが油槽內に入り込み、フィルターが詰まり、油の流れを遮りました。

これらのミスのため、ポンプを交換し、オイルを點検し、新しい油を交換し、大きな損失を受けました。

②例2：使用中の油圧油の作動に異常があり、調査の結果、冷卻器から水が見つかった。

理由は、一般的にドラムを室外に保管する時は、油の口が下にあるはずですが、彼らはタンクを立てて雨水をドラム缶の中に入れます。

これから分かるように、室外で油を保管する時は、蓋を締めて、油口を下にします。

タンクに油圧油を注入する前と後は、ドラムの蓋が正常に締め付けられているかを確認する必要があります。

油圧油が汚染されたり分解されたりすると、マシンの壽命が短くなり、故障します。

油の狀態を確認するために、定期的に検査を行い、公認の検査機関で分析試験を行うべきです。

しかし、ユーザーは自分で肉眼観察や汚點検査などを行うことができます。

試料を取る時、機械を停止した直後、液圧油が十分に撹拌された狀態でタンクから試料を取る。

（1）ユーザが行うことができる検査

a.肉眼で見る

新しい液圧油と使用中の液圧油を異なる試験管に入れて、二つの試料を比較して、油の色、透明度、浮遊物の存在の有無、試験管の下側に沈殿した水の量などを検査します。

b.汚點検査

この場合も比較式検査法を利用することができます。

フィルターの中に油を何滴か垂らしてから（一般的には吸油紙を使って）2～3時間観察します。

油が汚染されたり分解されたりすると、汚れが見えやすくなります。

油圧油の交換の可否は判斷しにくいですが、経験により適切な油圧油交換サイクルが得られます。

（2）狀態分析

肉眼での観察や汚點検査の結果が異常であれば、検査機関や販売企業の実験室でさらにテストが必要です。

販売企業や検査機関の専門家は、すぐに交換する必要があるかどうかを知るべきです。

（3）検査サイクル

肉眼での観察と汚點検査は、少なくとも一ヶ月に一回行われます。

オイルメーカーによる成分検査は、成形機の設置三ヶ月前に一ヶ月ごとに検査し、三ヶ月後に設置します。

（4）油圧油の使用基準

給油商會は成分検査の結果によって、分解した油の交換の可否を決定します。

當社が規定する油分解度測定法は、油圧油の分解度を測定するため、數の判定方法に重力分析を用いて、液圧油內の不溶性汚染物（ASTM-D-839）を検出します。

粒子計算法を用いて油圧油內の特定汚染物質を検出した。

油圧システムで使用している他の油の分解度分析も上記のように行います。

裝置を設置して3ヶ月以內の油の管理は非常に重要で、油圧裝置の壽命を決定していると言えます。

測定方法重量法

（全部で100 mlの重さ）の計算方法

許容分解度7 mg NAS Grade 11

(1)目的と方法

オイルの最初の目的は射出成形機の製造、輸送、取り付けの過程の中で、油槽、排管、その他の油圧部品に混入しやすい破片、ほこり、砂などのゴミを除去することです。

第二の目的はマシンを使用して、一定時間後に成形機の油圧システムをきれいにすることです。

ユーザーによるオイルクリア作業を行う場合は、オイルクリア裝置を備えたオイル供給業者に技術サービスを要請することが望ましい。

今日のほとんどの供給業者はかなりの高精油技術を持っています。お客様にサービスを提供するために、彼らはいつもオイル洗浄裝置を設置した車を持っています。

また、攜帯型の清油機を買うこともできます。この清油機を利用して、液體油をきれいにしたり、補充したりします。バイパスフィルタとしても使えます。

清油機は作業の不便を解消し、分解した油による故障を減らし、油圧裝置の壽命を延ばすことができます。重要で有限な資源である油圧油の壽命を延ばすこともできます。

（2）マシンがオフラインする前のオイルクリア作業

自社ではオイルを點検する裝備を備えており、製造終了したマシンに十分に合格した油圧油を注入して試運転しています。

パイプラインを組み立てる前に、砂、ほこり、溶接スラグなどのゴミを除去するために、沈殿、洗濯プロセスを経て、同時に液圧システムと油槽をきれいに洗ってから、液圧油を注入します。

（3）油圧油を交換する際の油抜き作業

機械が一定時間使用した後、高品質の油圧油であっても、油圧裝置の磨耗中に発生する微細金屬粉末、油の分解物、鉄錆またはその他の雑物によって汚染される。

最適な運転狀態でも、油圧油の壽命は2～3年程度です。

油が分解し始めると分解速度が非常に速くなりますので、この時に交換と油抜き作業を同時に行うべきです。

まず、使用済みの油圧油を抜き、スポンジでタンクの內部をきれいに拭きます。

同級の新油を注入した後、低速でマシンを4～8時間運転し、オイルを點検する作業を行います。

オイル除去作業を終えたら、タンクに殘っているオイルをきれいに拭いて、新しいオイルを注入します。

液圧油には水分、化學物質、雑物が含まれており、深刻な汚染を受けた場合、ユーザー、給油業者、當社のアフターサービス員の間で協議した上で、油の洗浄方法と油の種類を決めます。

経験的に見ると、油圧油は分解のためではなく、不純物や水分が混入して壽命が短くなりがちです。

油圧油が汚染される原因は以下の通りです。

a.ポンプ又はその他の油圧裝置の磨き部に発生する細かい金屬粉末

b.液圧油を注入する時、水分、ほこりまたはその他のゴミが混入する

c.大気中のほこりと接觸する

d.大気中の水分との接觸

上記のような多様な雑物による汚染を防止するために、油圧裝置と油圧油の壽命を延ばすために、當社は大中型マシンの油圧回路に微粉フィルターを設置していますが、これらのフィルターは定期的に検査を行い、決められた時間內に交換してこそ機能します。

ですから、毎月の肉眼検査、汚點検査、フィルターの検査が必要です。

油圧油を交換する時期は、上記の検査を経て決定します。

作動狀態の油溫は正常で、適時に液圧油を補充及び清掃する前提の下で、液圧油の交換周期は以下の通りである（定期検査の中で油の狀態が良い時は延長できる）：

最初の交換：2,000運転開始後

以降の交換：最初の交換は9,000時間ごとに変更します。

(1)適切な油圧油を選択します。

（2）定期的に検査を行う。

（3）適切な油溫（45℃±5℃）を保持すること。

（冷卻水の量と溫度は一定の水準を保つ）

（4）正しい方法で油圧油を交換し、油を清浄にする。