低炭素萬博を體現する&Nbsp ;日本館の電動コンセプトカー「I-Real」が美しい夢を屆ける

「トキの物語」のテーマショーでは、i-real本體全體が青く輝いており、きらびやかなシルエットが會場の観客を魅了している

明るい週末、家族で郊外へ春のピクニックに行くシーンを想像してみよう。萬博ネット6月13日付。どのようなステップツールを選ぶと便利で、風を引くことができますか。上海萬博の日本館のウォームアップショーには、ピクサー映畫「ヴァリ」のロボットに似た形をした「i-real」コンセプトカーを運転し、靜かな田舎道を楽しそうに走る老人の姿があった。

今日、日本館電動概念車i-real技術設計総代表の森田真氏は公式サイトの記者のインタビューを受け、ファッションと科學技術を両立させた個人用歩行ツール「i-real」電動概念車を紹介した。

「i-real」トヨタのコンセプトカーは、上海萬博期間中に日本館が展示したハイテクな電気コンセプトカー。暖場ショーでは未來の低炭素生活の素晴らしいシーンを披露しただけでなく、最後のテーマショー「トキの物語」にも登場した。昆曲パフォーマンスアーティストが乗ってステージに登場し、伝統的な未來を融合させた方法で良好なパフォーマンスを表現し、未來の人々の生活がより素晴らしいテーマを伝えています。

i-real車を間近で見ると、リチウムイオン電池を充電して走行を実現するダイナミックなロボットのような造形をしている。歩行モードに調整された狀態では、i-realの時速は6キロ/時間で、しかもその“目”であるドライバーの頭の視線は正常な人が歩く高さに達することができ、最も人々の習慣に合った歩行ツールになることができる。走行狀態を開くと、それはまた風を引くミニカーのように、車體全體の重心が低くなり、全車が1500 mmまで伸び、最高時速は30キロ/時間に達することができる。I-realのジョイスティックは自動傾斜の制御機能を備えており、操作が極めて便利である。動きにくい高齢者の足の代わりになるだけでなく、若い世代が追いかけるファッションの新製品にもなる。

i-realコンセプトカーの環境性能について、i-realの技術ディレクター森田真氏は記者団に、小型でエネルギー消費が少なく、より速くスムーズに移動でき、人々の最高の短距離歩行ツールになると話した。その炭素排出量はコンパクトカーの1/4-1/5であり、敷地スペースもコンパクトカーの1/6-1/8にすぎず、持続可能な発展理念に合致した自動車製品である。その內裝や表皮などは主に植物性材料を用いており、環境保護の理念も體現している。

i-realの前身は、2005年に愛知萬博に出展したi-unit。その後、i-realはi-swingなどの次世代の技術更新を経て、人々がゆっくりと旅に出て、自然に親しんでほしいという素晴らしい願いをよりよく実現することができました。i-realコンセプトカーの將來性について、森田真氏は、人類の新しい夢を満たし、未來がもっと早く人々の生活に入り、人々の美しい生活の夢を満たすことができることを願っていると胸を躍らせた。i-realの今回の日本國家館での目玉登場は、今回の上海萬博の「低炭素」の特徴をよく表している。