• <abbr id="ck0wi"><source id="ck0wi"></source></abbr>
    <li id="ck0wi"></li>
  • <li id="ck0wi"><dl id="ck0wi"></dl></li><button id="ck0wi"><input id="ck0wi"></input></button>
  • <abbr id="ck0wi"></abbr>
  • <li id="ck0wi"><dl id="ck0wi"></dl></li>
  • ホームページ >

    投資物流師&Nbsp;ブームの裏の冷遇(二)

    2010/7/15 18:11:00 51

    物流

      

    物流

    師の投入と産出


    はい、そうです

    物流

    職業(yè)資格証明書の投資は実質(zhì)的に教育投資または知力投資です。

    物流士の訓(xùn)練に従事するある人は、このような投資は他のプロジェクトに対する投資とは違って、その最大の特徴は投入と生産に不確実性があると言います。

    數(shù)千円を使って、物流業(yè)界に進(jìn)出しました。それから物産業(yè)界のトップになりました。月給は何回かで、何萬元にもなりました。同じように數(shù)元を使って、物流師の職業(yè)資格証明書を握っていますが、虛名だけではなく、或いは學(xué)んで得ましたが、様々な原因でずっと物流業(yè)界と縁がないかもしれません。

    経済學(xué)の観點(diǎn)から言えば、これを無効投入といいます。


    投入の方面から見て、現(xiàn)在、成都地區(qū)の物流師の職業(yè)の証明書は料金の標(biāo)準(zhǔn)を育成訓(xùn)練します大體において:補(bǔ)佐の物流師の1700元/人、物流師の2200元/人、高級(jí)な物流師の5500元/人。

    もし試験に不合格だったら、まだ二回の追試の機(jī)會(huì)があります。追試費(fèi)は350元/人です。

    物流業(yè)界の人員の流動(dòng)性が比較的大きいため、物流企業(yè)は普通企業(yè)からお金を出して訓(xùn)練に行くことができなくて、訓(xùn)練費(fèi)は訓(xùn)練を受ける者個(gè)人から“財(cái)布”を取り出すことしかできません。


    産出の方面から見て、現(xiàn)在の成都物流業(yè)界の補(bǔ)佐物流師の月給は800-1200元で、物流師の月給は1500-2500元で、高級(jí)物流師の月給は3000-4500元で、もちろん、具體的に各物流會(huì)社に著いて、実際の報(bào)酬のレベルはわりに大きいです。


      

    物流

    會(huì)社は応用力を重視しています。


    家に入って証書(職業(yè)資格証明書)を見て、入ると実際のレベルを見なければなりません。

    省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)の秘書長(zhǎng)の文徳華さんによると、物流業(yè)界は従業(yè)員に著手力を求めています。これらの高得點(diǎn)低能者は最終的に淘汰されてアウトになります。


    彼は同時(shí)に、現(xiàn)在、省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)は物流士の養(yǎng)成訓(xùn)練を始めています。

    彼らは理論と実踐を結(jié)合する方法を採(cǎi)用します。協(xié)會(huì)の會(huì)員単位は學(xué)生達(dá)の実習(xí)基地です。學(xué)んで実用化し、學(xué)用と結(jié)合するようにします。


    文徳華氏によると、これまで多くの研修機(jī)関が協(xié)會(huì)に頼ることを希望していたが、現(xiàn)在物流師養(yǎng)成市場(chǎng)が混亂しているため、一部の研修機(jī)関は有料で、研修が行き屆かないなどの狀況があり、協(xié)會(huì)はこれらの機(jī)関の依頼を拒否し、協(xié)會(huì)の良好なイメージを維持している。


    また、中國(guó)の対外開放のペースが加速するにつれて、國(guó)際物流大手は続々と成都物流市場(chǎng)に進(jìn)出しており、彼らが必要とする従業(yè)員(管理者を含む)はほとんどが成都本土で募集されます。

    そのため、物流業(yè)界に従事したい人は、國(guó)內(nèi)物流師の職業(yè)資格証明書を取得する以外に、イギリス王立物流サプライチェーンと管理職の研修に參加してもいいです。

    この証明書は全世界で認(rèn)められています。外資物流企業(yè)に入るのに大いに役立ちます。

    • 関連記事

    投資物流師 熱潮背后的冷遇(一)

    物流技術(shù)
    |
    2010/7/15 18:10:00
    49

    対話テーマ:紡績(jī)企業(yè)はどうやって國(guó)內(nèi)販売の品質(zhì)をコントロールしますか?

    物流技術(shù)
    |
    2010/7/14 16:11:00
    36

    対話テーマ:紡績(jī)企業(yè)はどうやって國(guó)內(nèi)販売の品質(zhì)をコントロールしますか?

    物流技術(shù)
    |
    2010/7/14 16:09:00
    32

    対話テーマ:紡績(jī)企業(yè)はどうやって國(guó)內(nèi)販売の品質(zhì)をコントロールしますか?

    物流技術(shù)
    |
    2010/7/14 16:08:00
    29

    制造された生産能力が過剰に化繊全産業(yè)チェーンで「家出」を起こそうとしている。

    物流技術(shù)
    |
    2010/7/14 15:47:00
    36
    次の文章を読みます

    福建靴企業(yè)は自分自身を改善することによって、産業(yè)転換とアップグレードを推進(jìn)する。

    7月14日付ニュースによると、産業(yè)の転換とアップグレードに力を入れている福建靴企業(yè)は、生産エネルギーの低減、生産コストの削減を通じて、技術(shù)革新の力を絶えず増大し、製品に個(gè)性的な開発を行い、世界の靴類生産基地としての地位をさらに強(qiáng)化している。

    主站蜘蛛池模板: 欧美V国产V亚洲V日韩九九| 97国产在线视频| 绿巨人app入口| 成年男女男精品免费视频网站| 成人午夜免费福利| 国产一区二区视频免费| 久久久久久久久久免免费精品 | 欧美激情另类自拍| 国产色丁香久久综合| 亚洲成aⅴ人片在线观| 2021年国产精品久久| 欧美人与动欧交视频| 国产欧美日韩精品a在线观看| 亚洲av无码一区二区三区电影 | 亚洲国产婷婷综合在线精品| 18videosex日本vesvvnn| 欧美一级做一a做片性视频| 国产熟女一区二区三区五月婷| 久青草久青草视频在线观看| 韩剧学生的妈妈| 成人在线手机视频| 免费人成网站7777视频| 99久久国产综合精品女图图等你| 欧美激情第一区| 国产日韩一区二区三区在线观看 | 亚洲欧美一区二区三区孕妇| 在线观看免费视频资源| 日韩在线观看一区二区三区| 国产一区二区三区手机在线观看| 一本大道香蕉最新在线视频| 深夜福利视频网站| 国产精品99久久精品爆乳| 久久亚洲伊人中字综合精品| 精品综合久久久久久97| 在车子颠簸中进了老师的身体| 亚洲成AV人片久久| 高清毛片aaaaaaaa**| 成**人特级毛片www免费| 亚洲精品无码你懂的| 欧美日韩亚洲成色二本道三区 | 无码日韩AV一区二区三区|