アパレル業界は長年の「デフレ」後、どのように値上げを試みてきたのか

近日Chanel世界的に値上げされ、一部の定番モデルは30%の上昇幅にも達し、在庫不足が頻発して品切れになることはバイヤーを焦らせ、ファッションを追求する生活は間違いなく請求書を冗長化させた。

　　アパレル業界著名なHanesbrands會長兼執行役員のRichardNoll氏はこのほど、「ファッション業界のデフレ時代は過ぎ去った」と総括した。衣料品の原材料である綿の価格は前年比50%上昇し、人件費や運賃も上昇している。また、大量の既製服工場が08年の金融危機で倒産したこともあり、これらの要因は需要が急増している今日では供給量を制限している。人民元の対ドル相場の上昇は雪上の霜となり、中國輸出の衣類コストがさらに高くなった。

「世界の消費者は製品価格が上昇していることに気づいている。これは生産コストの上昇だけでなく、需給量の不均衡の影響も受けている」。

Noll氏は、「コスト上昇による幅広い値上げが、2011年の全體的な衣料品の販売価格に影響を與えることは間違いない」と述べた。

アパレル業界の多くのディーラーはコストをコントロールし、在庫量を減らし、貨物の流れを速めることがトレンドとなっており、これはサプライヤーに多くの回転圧力をもたらしている。Hanesbrands社はアジアと中米の貨物を米國に輸送するために、今年すでに空輸に1500萬ドルを費やしている。Nol氏は、「leadtime（注文から納品までの時間）が限られている場合、最速で物資を輸送する必要があります。空輸は私たちの唯一の選択ですが、これは船輸送よりもはるかに高いに違いありません」と告白した。スポーツブランドのColumbiaも木曜日、秋の製品を早く発売するために、同様に運賃による値上げ圧力に直面していると述べた。

小売業者や販売店は、これらの余分な支出を消費者に回したいのは當然だ。しかし、経済が完全に回復しておらず、失業率が9.5%に達している米國では、大きな挑戦に違いない。世界最大のアパレルメーカーであるVFグループの會長兼CEOのエリック?ワイズマン氏は、ファッション業界の回復の1つになるだろうと警告した」休止符”。

確かに、これらの生産過程でコスト上昇の圧力がいずれ消費者に受け入れられることを示す兆候が増えている。しかし、これは長い過程である可能性があり、その代価は十數年にわたって物価の下落が続くことになるだろう。

米貿易省のデータによると、衣料品価格は1992年に高位水準に達した後、前年微増の0.6%を含む2つの例外を除いて下落し始めた。これらの小さな成長にもかかわらず、2009年の衣料品の販売価格は17年前よりも低かった。