腕時計：SINN航海時計903&Nbsp;クラスic

　　SINN2009年に発売された300本の限定モデルは、Lemaniaがもはや供給していない1883のマシン芯を採用し、速度計、月相、カレンダーなどの機能を一體化しています。防振性能と磁気防止性能はそれぞれ航海専用のDIN 8308とDIN 8309の標準を満たしています。ステンレスのケースを研磨し、防水深さ100メートルです。

人類が海洋を征服する利器の一つとして、現代時計はずっと航海事業の中で不可欠な地位を占めています。ヨーロッパ人は數百年の歳月と數えにくい資源を費やしました。18世紀半ばになってやっと振動、溫度差に効果的に対抗できる航海時計を発明しました。航海時計といえば、イギリス人のJohn Harrisonは絶対に無視できない人物です。この田舎の時計職人は一生をかけて、後世に広がる航海時計を作りました。それは正確に経度を測定するだけでなく、振動や振動を防ぎます。溫度差。1757年、ハリソンはH 3を完成しました。これは彼が作った航海時計の第三世代改良型です。H 3はいくつかの新しい発明を含んでいます。ハリソンは元のダンベルバランサーに円形のバランサーを使って、遠心力の問題を解決しました。彼は溫度変化に抵抗するために使われていた「二重金屬片」を作製した。この金屬片はいまだに恒溫器內で広く使われている。彼はまた、クリップ付きのボールベアリングを発明しました。今でもスポーツ部品付きのマシンでこのようなものを見つけられます。軸受け。

イギリス海軍は航海鐘を大量に注文し、出航の軍艦に使用させました。価格が安いので、各船にいくつかの航海鐘が裝備されています。當時、イギリス海軍の「ビーグル」は1831年に出発した時に船に従って22つの航海鐘を持っていました。ダーウィンは「ビーグル」號に乗り、世界一周を旅する時に「種の起源」を構想し始めました。2009年の萬國表では、ダーウィンが「種の起源」を書いた時に自ら訪れた19の火山島からなるジラパゴス諸島の設計のヒントとして、航海に関わる要素は実際には觸れていませんでしたが、硫化皮膜を表殻にしたデザインと、背中に刻まれた大海亀の浮き彫りは、まさにその場の喧騒から遠ざかりました。

歴史の上から見て、ハリソンで海時計を製造する前に、船員達は太陽と月の星を利用して位置を決めることに慣れて、彼らは本能からで、1つの金屬の箱が宇宙と神に代わることができることを信じません。彼らから見れば、時計は魔術師の手の中の魔法箱と同じで、神秘的で、全く理解できないので、信頼できない。しかし、多くの航海者が航海鐘を頼りに世界の海で快挙を成し遂げ始めると、航海鐘は航海者にとって欠かせない航海裝置となりました。1884年、もう一つの航海史に影響を與える重大な事件が発生しました。國際的にはイギリスロンドン近郊のグリニッジ天文臺の経線を経て経度の起點とする本初子午線、すなわち経度ゼロ分零秒が定められています。本初子午線は東を東経とし、180度で西を180度とする。地球は円形の球體で、東経180度と西経180度が重なり合って経線になっているため、各國は180度の経線を國際日付変更線として公認しています。経度が確立した後、航海者は海上で太陽の正午の航海時計を観測して時間を表示するだけで、當面の経度を換算することができます。

初期の航海鐘は天文臺を通過しなければならなかったが、外観は様々で、船の乗組員たちに多大な迷惑をかけた。アテネなどのブランドが導入した実用主義の理念は、航海時計の高度標準化のために參考にされています。ゲーラの蘇蒂、浪琴、漢ミルトンなどは歴史の上でかつて軍のために大量に時計のブランドを提供したことがあっても統一の設計の標準によって航海時計を製造することを始めます。2008年、昔の航海鐘のデザイン理念は本物の腕時計に組み込まれていました。この技は4つの究極の航海用腕時計が持つ耐震機構に挑戦しました。