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出張中に出勤時間を超過した場合、殘業(yè)とみなすことができますか？

2011/3/30 13:31:00 65

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出張中に殘業(yè)する

私は會社の農民工です。會社の農民工です。

労働契約

定時制を実行します。毎日8時間働いて、日曜日、土曜日は休みます。

先日、會社から外地へ出張するように言われました。

行く時、私は列車の中で23時間連続していました。帰りも毎日8時間を超えました。

8時間を超える

道にある

時間は會社にお願いできますか？

時間外賃金

？

読者:

あなたが言った狀況は殘業(yè)とは言えません。會社は殘業(yè)代をここで支払う必要はありません。

殘業(yè)とは、使用者が生産経営の必要により、労働組合または労働者と協(xié)議した後、労働者を法定勤務時間以外に配置すること、すなわち労働時間が休憩時間に延長されることをいう。

を選択します

労働法

」第36條では、「國家は労働者の一日の勤務時間が八時間を超えず、平均週の労働時間が四十四時間を超えない労働時間制度を実行する。

その後公布された「國務院の従業(yè)員の勤務時間に関する規(guī)定」第三條は「従業(yè)員は毎日8時間勤務し、毎週40時間勤務する」と改訂された。

つまり、労働者の一日の労働時間が8時間を超え、平均的に週40時間を超えた場合、殘業(yè)と認定する時間條件がすでに備わっている。

しかし、単純に時間の多少または時間の経過を認定基準として、労働者の主観的能動性を動かすことにも役立たないし、企業(yè)効果の向上と正常な発展にも役立たない。

したがって、殘業(yè)かどうかは完全ではなく、単に時間を認定基準としてではなく、特定の仕事內容を支えなければならない。時間を超えた部分の行為の有効性と目的性を考察し、労働契約における殘業(yè)の約束に合致するかどうか、相応の審査を経て、労働者が週休、代休又はその他の休憩方法を獲得していないか、実際に労働及び業(yè)界または職位労働特徴などの要素を提供しているかどうかを考慮する必要がある。

あなたの場合は、時間に合う以外はないです。

決まりをつける

その他の條件を備えていません。第一に、途中で自由に運転できませんが、期間は乗車だけで、実際の仕事內容もなく、実際に労働を提供していません。第二に、途中で會社に対して生産経営に屬さないので、生産経営の効果が得られません。

さらに司法の実踐においても、出張の途中時間、通勤の途中時間、仕事のための準備時間、勤務先だけでごろごろしているなど、殘業(yè)以外は排除されます。