港の輸送生産は引き続き高成長の動きを見せている。
國家統(tǒng)計局のデータによると、2月の中國の投資、消費、外國貿(mào)易はそれぞれ26.6%、22.1%、10.6%伸びた。國家のマクロ経済の比較的速い成長に牽引されて、港の運送生産は2ヶ月連続で比較的に速い成長を維持して、2月の主要生産指標は予想より良いです。
國內(nèi)貿(mào)易の擔綱
貨物の取扱量は引き続き増加している。
2月に、我が國の規(guī)模以上の港(以下、港と略稱する)の貨物取扱量は61970萬トンを完成して、同15.2%増大しました。そのうち、沿海は43189萬トンで、內(nèi)河は18780萬トンです。
國際原油、石炭、鉱石などの大口商品の価格が急速に上昇し、國內(nèi)需要の釈放を抑制し、港の対外貿(mào)易輸送の生産が鈍化しているが、國內(nèi)経済の內(nèi)生的成長が強く、國內(nèi)貿(mào)易の輸送が高成長しているため、2月の港は舊正月連休のマイナス要因を克服し、輸送生産は依然として比較的速い成長を遂げている。1月の過去最高を更新した後、港の貨物取扱量は2月に引き続き上を目指し、成長率は前月より0.6ポイント加速しました。その中で國內(nèi)貿(mào)易貨物のスループットは2割を超えています。前月より6.4ポイント速くなりました。今月の港の運送生産の最大のハイライトです。最大の石炭スループットを占めて高位運転を続けているため、2月には沿海貨物のスループットの増加速度が內(nèi)河の4%よりも高くなり、成長が著しい一方、內(nèi)河の増加速度は比較的緩やかである。
國內(nèi)貿(mào)易貨物の大幅な増加の恩恵を受けて、2月には全國の一部の億トンの大港貨物の取扱量は引き続き比較的速い成長を続けています。その中、唐山、煙臺、日照、連雲(yún)港、寧波-舟山、アモイ北部灣、南京蘇州、江陰などの港の増速はいずれも全國の港の平均増速を上回っています。石炭の大幅な増加を受けて、唐山港の貨物取扱量の増加速度は40%を超えました。
外國貿(mào)易の降下速度
コンテナの増速はビットに後退しました。
2月には、港灣コンテナの取扱量は995萬TEUで、同7.2%増加した。そのうち、沿岸港は885.4萬TEUを完成し、內(nèi)河港は109.6萬TEUを完成しました。
大部分の外國貿(mào)易商品の祝日前の出荷のため、2月は春節(jié)連休期間で、中國の対外貿(mào)易の輸出入の伸びが著しく鈍化しています。稅関の統(tǒng)計によると、2月の中國の対外貿(mào)易の輸入と輸出の総額はそれぞれ19.4%伸びて、2.4%伸びて、成長率は前月より大幅に下がります。特に注目すべきは、2月に中國の対外貿(mào)易は73億ドルの赤字を出しました。データによると、1月と比べて、2月のわが國の伝統(tǒng)的な輸出商品は、おもちゃ、服裝、家具などの輸出額のいずれも2~3倍に減少しました。外國貿(mào)易の増加速度の低下の影響で、2月の港のコンテナのスループットの増加率が明らかになりました。その増加速度は前月より11ポイント急落しました。2月には、港のコンテナ運送は不均衡な発展態(tài)勢を呈しています。その中で北方の港は異なった程度の成長を見せています。南方の港は比較的弱いです。
2月には、一部のコンテナ港は引き続き比較的速い成長を維持しています。そのうち、天津、青島、営口、煙臺、連雲(yún)港のコンテナの増加速度は皆10%を超えています。1~2月、上海港、深セン港のコンテナ取扱量はそれぞれ465萬TEU、339萬TEUの絶対優(yōu)位で全國の港をリードします。
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