中國の北車は54大列CRH 380 BL型動車グループをリコールしました。

中國北方機関車車両工業集団（中國北車集団）は11日、北京上海高速鉄道で運行している54列のCRH 380 BL型をリコールすると発表した。車を動かすグループ、そして故障原因システムの分析に対して、全面的に改善して、源を確保します。品質安全運行を確保する。

これまで、中國北車集団ホールディングスの子會社である長春軌道客車株式有限公司は北京上海高速鉄道のCRH 380 BL型動車グループの一部の製品の品質が不良で、鉄道部運輸局に一時的に出荷停止を命じられました。

長期旅客株式の本年度交付計畫にはまだ17列のCRH 380 BL型動車グループが北京上海高速鉄道に納入していないことが分かりました。契約金額は約67億元です。

中國北車集団宣伝部の譚暁峰部長は記者に対し、最近、中國北車の所有する長客株式會社が生産したCRH 380 BL型動車グループは連続して熱軸警報の誤報、自動降下弓、牽引損失などの故障が発生しました。このため、長客株式會社は自主的に內部検査の品質問題を行い、CRH 380 BL列車の引き渡しを見合わせ、鉄道部に通報しました。鉄道部は長客株式CRH 380 BL型動車グループの出荷停止を決定しました。

今回の中國の北車リコールCRH 380 BL型動車グループは鉄道運営の安全秩序に対して責任を持っているという態度に基づいて、再度鉄道部に長客株式會社の生産を停止したCRH 380 BL型動車グループの工場出荷を承諾した上で、所屬の生産企業がすでに運営しているCRH 380 BL型動車グループをリコールして、故障原因システムの分析に対して全面的に改善します。

譚暁峰さんによると、車の故障のために部品が多いということです。品質問題が起きて、中國の北車は更に供給者の製品品質に対する認証と検査を強化します。現在、正式に國內外の部品サプライヤーを招待しました。中國の北車と協力して、快速に動車グループのオンライン運営に関する故障を研究し、部品の自身の欠陥を検査し、改善案を提出しました。中國の北車に協力して、CRH 380 BL動車グループの品質改善作業を早く完成させます。

譚暁峰氏によると、中國の北車は今回のリコールを通じて、現在の慣性質量問題を加速し、サプライヤーの部品品質問題の改善を行い、中國の高速鉄道に品質が硬すぎて、性能が信頼できる移動裝備を提供することを決めました。