外綿が港に積み立てられ、現在の販売は低迷しています。

調査によると、現在各國際綿商と國內大

綿紡績工場、調査機関は中國の主要港の保稅綿、通関綿の數量に対して違いが大きいです。外商のデータは普通65萬トンから70萬トンの外綿を青島、上海と張家港などの主要港に積んでいます。その中で青島港の保稅綿と非保稅綿だけで26萬～28萬トンに達します。

しかし、ある國內貿易會社と綿企業で調査した結果、港の外綿の実際の數量は50萬トンより低いと思いました。その中で青島港の保稅綿と非保稅綿は20-22萬トンで、張家港と上海港はそれぞれ10萬トンぐらいです。

注目すべきは、中國の主要港の保稅區の倉庫容量はすでに「過負荷」狀態にあり、保管、保険などの諸費用が引き続き上昇していることに加え、綿の輸入割當額が大きな不確実性があるかどうかに加え、一部の國際綿商はアメリカ綿、インド綿及び新年度の豪綿の保管地をマレーシア、インドネシア、ベトナム、インドなどの便利港に拡散し始めた。

通関できない狀況でアジアのほかの國に港を変えます。一方、これらの港の保存費はとても低いです。そして、巴生などの港から中國の主な港に移送するのは6-7日間だけで、いつでも中國紡績企業の需要を満たすことができます。

28日、青島港のある輸入綿商のオファーは以下の通りです。インド綿S-61-1/8は17500-7600元/トンです。C/A米綿SM 1-1/8は18 200-8300元/トンでオファーしました。米綿EMOTS 1-1/8は18300-8400元/トンで、オファーは27日のICE盤面の小幅の上昇に伴って調整していません。

ある上海の輸入會社によると、この會社の保稅綿の數量はすでに3萬トンぐらいに達しましたが、綿紡績工場は割當額を持っていて、仕入れの量が少ないです。市場で輸入割當額を譲渡する數量はもっと少ないです。輸入企業は2000元/トン以上の損失を負擔しても、通関販売できません。

短期ICEの動きに対して、國際綿商の中で弱気者が多いです。國際市場は國內市場と大きな差を維持してこそ、港の60-70萬トンの綿を中國市場に進出させることができます。

綿の企業を使って日和見をすることを主として、簡単に市に入って注文しません。