靴の企業の「中國製」は東南アジアに引き継がれますか？

中國唯一の獨資工場を閉鎖し、世界トップの光ファイバー通信サプライヤーOclaroは中國での業務をマレーシア工場に移転すると発表しました。

最近、一連の多國籍企業は中國での業務を東南アジアに向けて人々の注目を集めています。

國連貿易と発展機構がこのほど発表した報告によると、2011年に東南アジアに流入した外國直接投資（FDI）は1170億ドルで、26%伸び、前年同期の中國の8%弱を大きく上回った。

「中國製」は東南アジアに移転しているのではないでしょうか？未來の「東南アジア製」は中國に取って代わるのではないでしょうか？人々はこの観點が異なっていますが、確かに「中國製」です。

今後の競爭はさらに激しくなります。

製造業は中國から東南アジアに？

ベトナム國家通信社はこのほど、世界的に有名なスポーツブランドナイキのスニーカーはベトナムで生産規模が中國の生産規模を超えており、世界最大のナイキ靴生産國となっていると興奮して発表しました。

現在、ベトナムで生産されているナイキの運動靴はナイキの運動靴の総量の41%を占めていますが、中國で生産されているナイキの運動靴の割合は32%だけです。

アディダスも中國唯一の獨資工場を閉鎖し、工場をカンボジアに移すことを決めました。

これは國內の多くの人に國際資本の製造業における投資が中國から東南アジアに移っているかどうか心配させます。

國際貿易機関の先日の報告によると、中國の賃金コストと生産コストは引き続き上昇態勢を維持しているため、アセアン諸國の製造業での相対的な競爭力は引き続き強化されている。

一部の投資は中國沿海地區の外國企業から東南アジアに移転し、一部は生産を中國內陸部に移転しました。

貿易機関が2012年に行った年次調査報告によると、多國籍企業が選ぶ最も人気のあるホスト國ランキングの中で、東南アジア諸國は見通しが広く、特にインドネシアとタイの位置が大幅に向上した。

実際には、労働力の価格上昇に迫られてここに引っ越したのです。

カンボジアで第三の服裝工場を設立したばかりの中國震洲（カンボジア）會社の社長の鄭勝忠さんは記者に言いました。

歐米の多くは十數年の取引先と協力して注文書を私達に渡す時、必ず工場をカンボジアに建てて、彼らの仕入れコストを下げるように要求します。

誰がより低い価格で仕入れを望んでいないのか理解しています。

同じコストで10ドルのズボンをイタリアに輸出していますが、「中國製」と「カンボジア製」のコストはかなり違います。

中國製のズボンは稅込みで11.25ドルですが、カンボジアではまだ10ドルです。

東南アジアの製造業に対する國際的な投資が急速に伸びているにもかかわらず、チャータード銀行アジア研究部の許長泰主管は記者団に対し、製造業が中國から東南アジアへの重大な移転を表明していないことを明らかにしました。

彼は、東南アジアの製造業に対する外國投資が上昇しているが、これらの投資が中國から撤退したのかどうかを確認するのは難しいと言いました。

外資の中國進出は減速していますが、主に世界経済が厳しいため、中國経済も減速しています。東南アジアが中國に取って代わるのではありません。

いくつかの國際企業は多様性の可能性を求めています。中國での商業コストの上昇と、一部の國が「中國製」に対して貿易保護主義措置をとるリスクを回避するためです。

「日本製」で東南アジアを深く耕す

國際製造業の投資は中國と東南アジアで相次いでいます。日本企業の対外投資の中で最も顕著に現れています。

バンコクのソワンナプ空港から市內に行くと、途中で大きな看板が見えます。その中の一つは日本の三菱電子のものです。「タイのためにサービスして、製造業の発展を推進します」と書いてあります。

これは広告というより、日本の製造業がここ數年、東南アジア諸國に定著してきた戦略を示しています。

タイのほとんどのスーパーでは、記者が日本の商品（食品、調味料、食器、食器など）の専門売り場を見つけました。種類も多様で、豊富です。

バンコク都心の高級デパートには、日本のチェーン店としても規模が大きい。

記者がタイ商會で働いている友人に聞いたところ、タイで働いている日本人は5萬人以上いるということです。

彼らのほとんどは日系企業の幹部と技術者です。

日本の少し前の調査によると、ASEANはすでに中國に取って代わって日本企業の海外生産基地の第一選択になりました。タイは日本自動車企業の世界で最も重要な生産地になります。

日本の自動車メーカーはタイの自動車業界に対する投資はすでにこの業界の投資総額の70%から80%を占めています。

東南アジアは日本の戦後経営時間が最も長く、影響力が最も大きい地域の一つであり、日本経済の重要な原料供給地と商品販売市場でもあります。

日本は前世紀の50年代中期から戦爭賠償を通じて東南アジアに市場を作り始めました。1970年代に日本は大量の輸出によって東南アジア諸國の日本貿易に深刻な逆行が発生し、ひいては二國間の激しい貿易摩擦を引き起こしました。

前世紀の八九十年代以來、日本の製造業は外に移転し始めました。

日本は製造業の基地を創立することを通じて(通って)、同時に現地での販売市場を拡大して、日本の製造業に東南アジア國家で根を下ろして、花が咲きます。

製造業の投入は、日本と東南アジアを結びつける強いきずなになる。

去年の春、日本が地震と津波に見舞われたというニュースが伝えられました。翌日、記者はタイ人が街頭に出て、日本のために募金しているのを見ました。

統計によると、タイが日本に提供する寄付金は6億バーツ（約2000萬ドル）を超え、民間からの寄付が多いです。

タイのコラムニストは記者団に対し、タイ経済と日本経済がこのように密接に結びついている今日、日本の災害はタイの災難だと述べました。

東南アジアの都市と農村の各地にある日本の自動車、オートバイの専門店、修理店を見ていると、この言葉の意味が分かります。

もちろん、製造業において日本と東南アジアのこのような密接な相互作用は、日本企業に豊富な利益をもたらしただけでなく、日本の東南アジアにおける國家イメージを高める重要な要素にも転換しました。

「東南アジア製造」はさまざまな挑戦に直面しています。

世界の46%のナイキ運動靴はベトナムから生産され、ベトナムの商工業界と一部の學者に喜ばれていますが、これらの國際的な大手の投資はベトナムの民衆にあまり多くの実益をもたらしていません。

記者は調査の中で、ベトナム市場で販売されているナイキ靴の価格は國際市場とほぼ同じで、一般人はほとんど買えないことを発見しました。

國際資本のために働く普通の人にとって、儲けるのもすべて血と汗のお金です。

28歳の阮蘭香さんは河內市郊外の第10服工場で働いています。

毎月手に入れた給料は250萬円のベトナム盾（1ドル約2.1萬ベトナム盾）しかないですが、政府が定めた最高賃金基準よりも高いです。

しかし彼女は記者にこのようなお金をやめました。オートバイで通勤するには毎月50萬円のガソリン代がかかります。家賃は毎月120萬ベトナム盾、水道光熱費は毎月30萬ベトナム盾…

自分の給料が足りないので、家の基本生活を維持します。

そのため、彼女と一緒に製衣所で働いていた夫は仕事をやめ、外でアルバイトをして暮らしていました。

実際、ナイキのような國際的な大手は生産ラインを東南アジアに移し、主に現地の低い労働力コストの優位性を十分に利用して、自分の利益の最大化を実現するためです。

この前、ロンドンオリンピックのスポンサーの一つであるアディダスはロンドンオリンピックのフランチャイズ商品しか生産していないカンボジアに

人は週10ポンドの給料を支払って、「血汗工場」と呼ばれています。現在ロンドンオリンピック組織委員會の調査に臨んでいます。

同様に、東南アジア諸國の製造業の発展も様々な挑戦に直面しています。

普通の労働者は給料が低いと不満で、多くの東南アジア諸國で労働者の抗議が頻繁に起こっています。

アディダスの「血汗工場」事件後、カンボジアの労働大臣は、9月1日からカンボジアの紡績、服裝、靴製造工場に毎月5ドルの補助金、皆勤賞10ドル、運送、宿泊料7ドルなどを支給し、毎月最低賃金を83ドルにすると通告しました。

ベトナム政府はここ數年、最低賃金基準の引き上げを繰り返していますが、最近の調整は2011年10月で、ベトナムがこれまでに規定していた外資系企業155萬ベトナム盾の最低月賃金標準を200萬ベトナム盾に調整しました。

それでも、まだベトナムの労働者の要求に達していません。

ベトナム紡織業組合の統計によると、國有大企業の労働者の変動率は15%から20%に達し、中小企業の労働者の変動率は20%から30%に達した。

カンボジア溫州商會の姜建華常務副會長は記者団に対し、東南アジアのいくつかの國では人件費が比較的低いにもかかわらず、実際にはベトナムの服裝製造企業の管理コストは中國國內に近づいており、大きな優勢はないと語った。

また、ベトナムの法律システムは立ち遅れており、稅制が不透明であることも大きな制約となっている。

タイの服裝製造企業はコストが高すぎて、多くのところで中國を上回っています。

カンボジアの政局は比較的安定しています。人工的に安いですが、カンボジアに投資するにも、交通インフラの遅れと労働者の質が一般的に高くないことに注意しなければなりません。

「中國製」が高まっています。

國際的にも製造業が中國から東南アジアに移転する気配に注目しています。

國際的に有名な會計士事務所の畢馬威さんが先日発表した最新の報告によると、「中國製」のコスト上昇は多國籍企業にアジアの他の地域で新たな投資先を探させた。

地域一體化と特恵の貿易條件のために、多くの東南アジア諸國が成熟しつつあります。

しかし、同報告によると、衣料品や靴類の生産はアジア太平洋地域全體に広がっているが、消費電子製品から家具などの硬い製品は依然として中國から來ている。

中國の陳叡副社長は記者団に対し、製造業は中國から東南アジアに移転する狀況があると述べました。

外資にとっては、輸出志向の企業移転が早く、労働集約型と資源密集型の製造業が東南アジアに移転する。

しかし、彼はまた、東南アジアの國は一般的に小さいです。一國で十分な産業チェーンを持つことは不可能です。

この點から言えば、中國と東南アジアはいくつかの構造的な補完関係があります。

國連貿易機関の最新の報告も、短期的には中國に投資する製造業のFDIが停滯しているとみていますが、中國は依然として最も魅力的な外國投資先です。

一部の市場関係者によると、圧倒的多數の中國製造業も獨自の道を求めており、産業のグレードアップや內陸部に発展を求めている。

中國はアジアの他の地域と緊密につながっているサプライチェーンを作り始めました。

一部の製造業は移転後も中國に依存しています。例えば、生産設備を中國から輸入したり、中國市場への輸出に依存したりします。

イギリスはこのほど、香港に上場している中電ホールディングスがインドハリヤーナー州に新設された石炭火力発電所の完成を目指していると発表しました。

しかし、これまでのところ、中電はどこに工場を建てても、インド、東南アジア、あるいはもっと遠い地區――その傘下の価値が10億ドル以上の電気工場に設置された発電設備は全部中國大陸から仕入れています。

同報道によると、中國の製造は産業価値チェーンに沿って上昇しており、利潤が高く、技術要求が高い発電設備はすでに「中國製造」の拠點となっている。

報道によると、最近の「中國製造」のコスト上昇が輸出型企業を海外の低コストの生産拠點に移転させたにもかかわらず、中國はタービンなどの価値と複雑度の高い設備を生産する面で優位に立っている。

チャータード銀行アジア研究部の許長泰主管によると、製造業が東南アジアに移転するかどうかはまだ明らかではないという。

まず、中國の物流インフラは依然として多くの東南アジア諸國より競爭力があります。

また、中國のメーカーは輸出のためだけでなく、中國國內の需要がますます重要な役割を果たしています。

そのため、生産者が中國での投資を減らすのではなく、より速いスピードで東南アジアや他の市場での投資を増やすのが見えないかもしれません。

一部の歐米企業に接觸している市場関係者は記者団に対し、現在、製造業が東南アジアに大規模に移転するのは時期尚早だと言いました。

しかし、中國も自分の市場の供給優勢の変化を直視し、適時に調整し、受動的になって、主導的に中國経済の発展に有利になります。