人民代表大會の代表は新疆の「立體シルクロード」を解決して構築します。

＜p＞＜a href=「http://www.91se91.com/news/indexup.asp」新疆ウイグル自治區＜a＞代表団は交通システムの代表者が多數います。これは交通建設の新疆発展に対する重要性を側面から反映しています。

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＜p＞全國人民代表大會代表、南航新疆ウイグル自治區支社総経理の富素巖氏によると、現在、南航はウルムチで國內航路49條を運営しており、國際線16條。

自治區の経済発展が加速するにつれて、新疆民航旅客のスループットは3年連続で増加し、成長率は全國第一となった。

昨年の旅客スループットは1717萬6千人で、同21.4%伸びた。

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＜p＞「南航新疆ウイグル自治區支社の収益は非常に速いですが、國際線は赤字です。」

自然の巖石代表の話鋒は一転して、彼の提案を提出しました。新疆の地理的優位を十分に発揮し、ウルムチをユーラシアにつながる航空ハブにしたいです。

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＜p＞彼はさらに、全國の版図から見て、新疆ウイグル自治區は西北に位置していますが、経済グローバル化時代において、わが國が西に開放を推進する背景において、アジアヨーロッパ大陸の奧地に位置する新疆は中樞であって、末梢ではありません。

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＜p＞「歴史上の新疆の発展は古代＜a href=“http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp”のおかげです。シルク＜a＞の道は、今は“空中シルクロード”の構築を加速し、経済発展を制約する交通のボトルネックを突破すべきです。」

富天然巖の代表は言います。

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＜p＞ユニークです。

全國人民代表大會の代表、ウルムチ鉄道局の唐士晟局長の発言もシルクロードに及んでいますが、彼が言及したのは「鋼鉄シルクロード」で、ちょうど「空中シルクロード」と「立體シルクロード」を構成しています。

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＜p＞唐士晟代表によると、昨年、タリム盆地では、哈密から羅布泊までの鉄道全線が敷かれ、「生命禁止區」と呼ばれるロブノールが鉄道のない歴史を終えました。

同じく昨年、新疆のホルムズからカザフスタンの阿騰科里まで鉄道が開通しました。「鋼鉄のシルクロード」はさらに西に伸びています。

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＜p＞唐士晟代表によると、現在の新疆鉄道の運行距離は5000キロです。

國家中長期鉄道網の計畫によれば、2020年までに新疆鉄道の営業距離は1萬キロ以上に増加し、その時はすべての都市級と県級都市の90%をカバーし、「鋼鉄シルクロード」はより流暢になるだろう。

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＜p＞代表小資料：

＜p＞天然石、男、漢族、江蘇無錫人、1959年03月生まれ、中國共産黨黨員、清華大學EMBA専門を卒業し、在職大學院學歴、現在は南航株式新疆支社総経理を務めています。

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＜p＞唐士晟、男、漢族、山東栄成人、1959年12月生まれ、中國共産黨の黨員、中國対外経済＜a href=“http:/www.91se91.com/news/indexs.asp”＞貿易＜a＞大學工商管理専門、在職大學院學歴、修士號。

第12期全國人民代表大會（新疆代表団）です。

ウルムチ鉄道局の局長を務めています。

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