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國內紡績企業の収益はどのぐらいですか?
<p>営業稅の改定は増値稅を徴収し、國として構造的減稅と財政稅制度の重大な革新的な取り組みを行い、2012年から上海での試行が世論の注目を浴びている。現段階では、國家改革の試行區域が拡大するにつれて、製造業としての紡績業も徐々に「カウントダウン」に入る。本來ならば、製造業に対するマイナスは完全無欠の「良薬」であるはずですが、紡績業界の稅率設定が非科學的で、各種の控除チェーンが欠けていると、必ず実行される「副作用」が現れます。紡績機メーカーは相変わらず営業稅を使っていますか?それとも増値稅を使っていますか?これは紡績機業界のマイナスの「適時雨」ですか?それとも企業に「オーバーフロー効果」がありますか?
<p>2012年8月1日以來、交通、現代サービス営業稅の増値稅改定の試行範囲が拡大しており、多くの人が経済発展にとって良い要因だと思っています。國際金融危機の大きな背景において、営業稅改定増値稅はわが國の経済の回復、特に製造業の発展にどのような積極的な影響を與えているか?現実の稅金事情と業界情勢に立腳して、営業稅の増値稅は産業構造の調整と技術のアップグレードを促進できますか?営業稅改定増値稅の範囲と業界は徐々に拡大していますが、現在どのような改革範囲が<a tatatargget=“_blank”href=“href”href=“href”href=“href=“href”href=“href”href=“href/href/href/href/href/href/href/href/href紡績機械企業の責任者です。</p>
<p><strong>理論的にはメリットが多い<strong><p>
<p><strong>実際の効果は明らかではない</strong><p>
<p>今年8月1日から、國務院の許可を得て、全國範囲で交通運輸業と一部の現代サービス業の営業稅改革増値稅試行を展開する。恒天重工業の呉満菊財務総監は、これは営業稅を増値稅に変更した後、製造業が控除できる範囲が拡大したことを意味し、以前は控除できなかった費用は今も控除でき、増値稅の負擔を下げたと述べました。全體的には企業に有利ですが、製造業にはあまり影響がありません。會社財務部精算課の呂東昇課長によると、交通運輸業は11%の稅率を適用し、一部の現代サービス業における研究開発と技術サービス、情報技術サービス、文化創意サービス、物流補助サービス、検証コンサルティングサービスは6%の稅率を適用し、一部の現代サービス業における有形動産賃貸サービスは17%の稅率を適用する。製造業はこれらの業務が発生した時、増値稅専用領収書を取得したら、全部差し引きできます。増値稅の稅金負擔は相応して低くなります。例えば、恒天公司は毎年北京の會計士事務所を招いて監査を行います。もし毎年の監査費用が50萬元であれば、同社の増値稅専用領収書を受け取ったら、稅金は約3萬元節約できます。呂東昇は言った。</p>
<p>「営業稅が増値稅に変更された後、運送費などの費用は控除されましたが、一部の運送會社は営業稅を増値稅に変更した後、稅金が下がりません。これらの會社は運賃を上げますので、運送サービスの購入者として、製造業企業はやはりコストを下げることができません。また、製造業の主な稅金は増値稅であり、営業稅ではなく、運送費用は企業の主要なコストではない。だから政策は理論的には利點が多く、実際の操作では効果があまりよくないということです。呂東昇は「製造業企業としては、原材料コスト以外の人件費、接待コストが大きな面であるべきだ。原材料コストはずっと仕入稅額控除ができますが、國が人件費、招待コストを同時に営業稅に組み入れて増値稅の列に変えて、企業の仕入稅額に入ることができます。その時こそ、企業は大いに利益を受けました。」</p>
<p>ユニークで、佳宇紡器社長の成立も、営改は小企業にとって大きな役割を果たしていないという。佳宇紡績器は雙軌制を採用しています。稅金徴収と固定所得稅は自由に選択できます。製品の付加価値は肝心な要素で、付加価値が高いです。増値稅は有利に見えますが、會社の具體的な狀況を見ると、利益が比較的に悪い企業は少ないです。佳宇紡績器は労働集約型企業に屬しています。自動化設備が減少し、人件費が上昇しているので、単に國家政策の支持に頼ることができません。</p>
<p><strong>増値稅専用領収書</strong><p>
<p><strong>製造業は「オーバーフロー効果」</strong><p>を獲得しました。
<p>多くのパイロット企業にとって、営業改善がもたらした直接的な感受性とメリットは、減稅です。「全體的に見ると、営業改善の試行は予想よりも大きな成果を収め、予想よりも影響が広く、反響が予想より良い」財務省の賈康経理課の所長は、労務サービスの購入は稅金にこたえることができ、企業の現代サービスの購買意欲を大いに奮い立たせ、サービス業と製造業の両立を推進すると述べました。</p>
<p>営業改善の直接利益はサービス業ですが、製造業にも重要な「オーバーフロー」効果があり、影響が顕著です。先日、國家財政部部長のビル継偉氏によると、2013年2月末までに全國のパイロット企業は116萬戸に達し、全體的な減稅規模は550億元以上に達した。これは、次のステップでは、改革のモードを変更することを意味していますが、地域のテストではなく、業界別に全國的に押しのけて、成熟した業界が業界を推進します。</p>
<p>工業製造と貿易を一體としてまとめた上海凱利五金有限公司の問題點は、軽工業重量、人件費、出張旅費、通信費、交通費、事務用品などのその他の費用が企業のコストに占める割合が大きいことである。會社の責任者の于瑾は記者に対して、以前は會社は材料のコストの控除だけあって、毎月すべてわりに多い付加価値稅を納めて、製造業にとって圧力はとても大きいです。特に、國際金融危機の背景において、市場は不景気で、會社の運営コスト、人件費などが伸びています。製品の販売単価は、総売上高が下がり、企業は存亡の危機に直面しています。2012年8月以來、営業稅を増値稅に変更する試行範囲は絶えず拡大しており、企業にとって、法律相談費、通信費、事務用品などの項目が増値稅領収書を形成すると控除できます。営業の拡大の範囲と業界の拡大を期待して、私達の製造業のために更に多くの空間を提供しました。</p>
<p>山西鴻基科技股份有限公司の責任者は、一部の小規模製造企業とサービス業に従事する企業に有利で、稅金と稅金を下げたが、交通運輸業に対してはかえって一定の衝撃があったと考えています。</p>
<p><strong>技術革新を推進する<strong><p>
<p><strong>輸出業務の促進<strong><p>
<p>記者が紡織機械業界の一部の企業の責任者を取材したところ、経営改善試行後、7割近くの小規模納稅者は5%の稅率で営業稅を納付し、3%の徴収率で増値稅を納付するという意見が大多數でした。稅制改革と構造的減稅を充実させることによって、中小企業の発展のために公平競爭の稅制環境を創造し、産業構造の調整を促進し、経済の転換と昇格を促進するなどの面で重要な意義がある。</p>
<p>國內稅制環境から見ると、今回の稅制改革は増値稅控除チェーンを完備し、中小企業の稅収負擔を軽減し、企業の専門化分業と革新発展を促進し、現代化産業クラスターの形成を加速することに役立つ。國際経済環境の観點から、わが國の中小企業の國際化ハイエンド産業チェーンへの參入を加速させ、企業の発展方式を転換させ、「出て行く」発展戦略の実施を加速させることは重要な意義がある。</p>
<p>湖北天門紡織機械株式有限公司の財務擔當者は、以前営業稅の範囲にあった課稅項目を増値稅に変更し、製造業界にとって企業の仕入控除額を増加させ、企業の実際の稅金負擔を低減させると述べました。天門紡績機會社にとって、現在のところこの方面の影響はまだ明らかではありません。まだ輸送面での規範と管理を統一しただけで、企業が取得した運輸発票はより規範化しており、実際の稅金負擔に対する影響は大きくない。今後は技術サービスコンサルティング費、運輸費、情報通信ネットワーク費、広告費などのサービス支出において付加価値稅専用領収書をより多く取得し、増値稅の仕入控除に用い、企業の稅金負擔を低減する。技術サービスの市場シェアを拡大し、企業の技術革新を推進する。また、控除範囲の拡大は、企業の経営投入の積極性を促進し、研究開発と技術サービス、広告宣伝、資産賃貸、情報技術サービスなどの面での投入を増やし、內需の拡大に役立つと述べました。また、輸出稅還付は貨物貿易からサービス貿易の分野に伸びるため、企業の技術移転、技術サービスなどの輸出業務を促進し、技術市場の國際市場競爭に積極的に參加します。</p>
<p>紡績業にとっては、営業稅という稅種の稅収総量が巨大で、低毛利率の業種、例えば紡績業上流の綿紡績業に対しては非常に不利であり、「営業改善」或いは政府が上流量が広い初級加工企業に対して実施したマイナス政策と見なし、後道付加価値の高い企業に対してその増値稅を維持する。</p>
<p>2012年8月1日以來、交通、現代サービス営業稅の増値稅改定の試行範囲が拡大しており、多くの人が経済発展にとって良い要因だと思っています。國際金融危機の大きな背景において、営業稅改定増値稅はわが國の経済の回復、特に製造業の発展にどのような積極的な影響を與えているか?現実の稅金事情と業界情勢に立腳して、営業稅の増値稅は産業構造の調整と技術のアップグレードを促進できますか?営業稅改定増値稅の範囲と業界は徐々に拡大していますが、現在どのような改革範囲が<a tatatargget=“_blank”href=“href”href=“href”href=“href=“href”href=“href”href=“href/href/href/href/href/href/href/href/href紡績機械企業の責任者です。</p>
<p><strong>理論的にはメリットが多い<strong><p>
<p><strong>実際の効果は明らかではない</strong><p>
<p>今年8月1日から、國務院の許可を得て、全國範囲で交通運輸業と一部の現代サービス業の営業稅改革増値稅試行を展開する。恒天重工業の呉満菊財務総監は、これは営業稅を増値稅に変更した後、製造業が控除できる範囲が拡大したことを意味し、以前は控除できなかった費用は今も控除でき、増値稅の負擔を下げたと述べました。全體的には企業に有利ですが、製造業にはあまり影響がありません。會社財務部精算課の呂東昇課長によると、交通運輸業は11%の稅率を適用し、一部の現代サービス業における研究開発と技術サービス、情報技術サービス、文化創意サービス、物流補助サービス、検証コンサルティングサービスは6%の稅率を適用し、一部の現代サービス業における有形動産賃貸サービスは17%の稅率を適用する。製造業はこれらの業務が発生した時、増値稅専用領収書を取得したら、全部差し引きできます。増値稅の稅金負擔は相応して低くなります。例えば、恒天公司は毎年北京の會計士事務所を招いて監査を行います。もし毎年の監査費用が50萬元であれば、同社の増値稅専用領収書を受け取ったら、稅金は約3萬元節約できます。呂東昇は言った。</p>
<p>「営業稅が増値稅に変更された後、運送費などの費用は控除されましたが、一部の運送會社は営業稅を増値稅に変更した後、稅金が下がりません。これらの會社は運賃を上げますので、運送サービスの購入者として、製造業企業はやはりコストを下げることができません。また、製造業の主な稅金は増値稅であり、営業稅ではなく、運送費用は企業の主要なコストではない。だから政策は理論的には利點が多く、実際の操作では効果があまりよくないということです。呂東昇は「製造業企業としては、原材料コスト以外の人件費、接待コストが大きな面であるべきだ。原材料コストはずっと仕入稅額控除ができますが、國が人件費、招待コストを同時に営業稅に組み入れて増値稅の列に変えて、企業の仕入稅額に入ることができます。その時こそ、企業は大いに利益を受けました。」</p>
<p>ユニークで、佳宇紡器社長の成立も、営改は小企業にとって大きな役割を果たしていないという。佳宇紡績器は雙軌制を採用しています。稅金徴収と固定所得稅は自由に選択できます。製品の付加価値は肝心な要素で、付加価値が高いです。増値稅は有利に見えますが、會社の具體的な狀況を見ると、利益が比較的に悪い企業は少ないです。佳宇紡績器は労働集約型企業に屬しています。自動化設備が減少し、人件費が上昇しているので、単に國家政策の支持に頼ることができません。</p>
<p><strong>増値稅専用領収書</strong><p>
<p><strong>製造業は「オーバーフロー効果」</strong><p>を獲得しました。
<p>多くのパイロット企業にとって、営業改善がもたらした直接的な感受性とメリットは、減稅です。「全體的に見ると、営業改善の試行は予想よりも大きな成果を収め、予想よりも影響が広く、反響が予想より良い」財務省の賈康経理課の所長は、労務サービスの購入は稅金にこたえることができ、企業の現代サービスの購買意欲を大いに奮い立たせ、サービス業と製造業の両立を推進すると述べました。</p>
<p>営業改善の直接利益はサービス業ですが、製造業にも重要な「オーバーフロー」効果があり、影響が顕著です。先日、國家財政部部長のビル継偉氏によると、2013年2月末までに全國のパイロット企業は116萬戸に達し、全體的な減稅規模は550億元以上に達した。これは、次のステップでは、改革のモードを変更することを意味していますが、地域のテストではなく、業界別に全國的に押しのけて、成熟した業界が業界を推進します。</p>
<p>工業製造と貿易を一體としてまとめた上海凱利五金有限公司の問題點は、軽工業重量、人件費、出張旅費、通信費、交通費、事務用品などのその他の費用が企業のコストに占める割合が大きいことである。會社の責任者の于瑾は記者に対して、以前は會社は材料のコストの控除だけあって、毎月すべてわりに多い付加価値稅を納めて、製造業にとって圧力はとても大きいです。特に、國際金融危機の背景において、市場は不景気で、會社の運営コスト、人件費などが伸びています。製品の販売単価は、総売上高が下がり、企業は存亡の危機に直面しています。2012年8月以來、営業稅を増値稅に変更する試行範囲は絶えず拡大しており、企業にとって、法律相談費、通信費、事務用品などの項目が増値稅領収書を形成すると控除できます。営業の拡大の範囲と業界の拡大を期待して、私達の製造業のために更に多くの空間を提供しました。</p>
<p>山西鴻基科技股份有限公司の責任者は、一部の小規模製造企業とサービス業に従事する企業に有利で、稅金と稅金を下げたが、交通運輸業に対してはかえって一定の衝撃があったと考えています。</p>
<p><strong>技術革新を推進する<strong><p>
<p><strong>輸出業務の促進<strong><p>
<p>記者が紡織機械業界の一部の企業の責任者を取材したところ、経営改善試行後、7割近くの小規模納稅者は5%の稅率で営業稅を納付し、3%の徴収率で増値稅を納付するという意見が大多數でした。稅制改革と構造的減稅を充実させることによって、中小企業の発展のために公平競爭の稅制環境を創造し、産業構造の調整を促進し、経済の転換と昇格を促進するなどの面で重要な意義がある。</p>
<p>國內稅制環境から見ると、今回の稅制改革は増値稅控除チェーンを完備し、中小企業の稅収負擔を軽減し、企業の専門化分業と革新発展を促進し、現代化産業クラスターの形成を加速することに役立つ。國際経済環境の観點から、わが國の中小企業の國際化ハイエンド産業チェーンへの參入を加速させ、企業の発展方式を転換させ、「出て行く」発展戦略の実施を加速させることは重要な意義がある。</p>
<p>湖北天門紡織機械株式有限公司の財務擔當者は、以前営業稅の範囲にあった課稅項目を増値稅に変更し、製造業界にとって企業の仕入控除額を増加させ、企業の実際の稅金負擔を低減させると述べました。天門紡績機會社にとって、現在のところこの方面の影響はまだ明らかではありません。まだ輸送面での規範と管理を統一しただけで、企業が取得した運輸発票はより規範化しており、実際の稅金負擔に対する影響は大きくない。今後は技術サービスコンサルティング費、運輸費、情報通信ネットワーク費、広告費などのサービス支出において付加価値稅専用領収書をより多く取得し、増値稅の仕入控除に用い、企業の稅金負擔を低減する。技術サービスの市場シェアを拡大し、企業の技術革新を推進する。また、控除範囲の拡大は、企業の経営投入の積極性を促進し、研究開発と技術サービス、広告宣伝、資産賃貸、情報技術サービスなどの面での投入を増やし、內需の拡大に役立つと述べました。また、輸出稅還付は貨物貿易からサービス貿易の分野に伸びるため、企業の技術移転、技術サービスなどの輸出業務を促進し、技術市場の國際市場競爭に積極的に參加します。</p>
<p>紡績業にとっては、営業稅という稅種の稅収総量が巨大で、低毛利率の業種、例えば紡績業上流の綿紡績業に対しては非常に不利であり、「営業改善」或いは政府が上流量が広い初級加工企業に対して実施したマイナス政策と見なし、後道付加価値の高い企業に対してその増値稅を維持する。</p>
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