海南を製造して中國海上のシルクロード戦略の支點(diǎn)になります。

＜p＞9日、開催された中國共産黨海南省委員會(huì)の6回5回の全體會(huì)議から、中國最南端の省海南は開放を拡大して海上シルクロードの重要な戦略支點(diǎn)にしたいということが分かりました。

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＜p＞海南島は古代海上シルクロードの必須ルートと重要中継所です。

明朝の航海家鄭和は遠(yuǎn)洋船団を率いて西洋に行き、7回にわたって海南島を通過した。

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＜p＞同日の會(huì)議で採択された＜a href=「http:/www.91se91.com/news/indexup.asp”＞＜中國共産黨海南省委員會(huì)は、黨の第18回三中全會(huì)全會(huì)の精神を貫き、海南省の全面的な改革を推進(jìn)する実施意見について＞＜a＞（以下、実施意見という）で、海南のユニークな地域的優(yōu)位性を発揮し、開放型の経済発展パターンを提案した。

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＜p＞「実施意見」はまず一連のサービス業(yè)の開放措置を提出します。教育、醫(yī)療、文化などのサービス業(yè)の秩序ある開放を推進(jìn)します。育児養(yǎng)老、建築設(shè)計(jì)、會(huì)計(jì)監(jiān)査、商業(yè)貿(mào)易物流、旅行休暇、電子商取引などのサービス業(yè)の分野における外資の參入制限制度を開放します。國際観光島の先行試験區(qū)建設(shè)を推進(jìn)します。

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＜p＞その次に、海南は港の建設(shè)を加速します。

海口港、洋浦港などの東南アジア向けの航路中樞と物流センターの建設(shè)を推進(jìn)し、洋浦保稅港區(qū)、海口総合保稅區(qū)の特殊政策をうまく利用して、洋浦保稅港區(qū)の出港港＜a href=“http:/www.91se91.com/news/indexucj.asp”をスタートさせ、稅金還付政策＜a＞を?qū)g施します。

洋浦自由貿(mào)易港區(qū)の建設(shè)を計(jì)畫し、オフショア金融の試行を展開し、エネルギー、ゴムなどの大口商品取引と資源配置プラットフォームを建設(shè)し、越境電子商取引サービス業(yè)務(wù)の試行などを展開する。

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＜p＞再度、海南は外交プラットフォームの優(yōu)勢をうまく使うつもりです。

ボアオ公共外交模範(fàn)基地、三亜國家首脳外交とレジャー外交基地、萬寧中非交流協(xié)力促進(jìn)基地と海口華僑業(yè)務(wù)交流模範(fàn)區(qū)の建設(shè)を推進(jìn)する。

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＜p＞海南はまた地域経済協(xié)力を深めます。

汎北部灣経済圏、汎珠江デルタ區(qū)及び臺灣香港?マカオとの協(xié)力を強(qiáng)化する。越境民の相互都市に対する貿(mào)易政策の実施を推進(jìn)し、中國のアセアン自由貿(mào)易區(qū)戦略を融合させる。

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＜p＞中國共産黨海南省委員會(huì)の羅保銘書記は9日、會(huì)議で、周辺外交と21世紀(jì)に向けた海上シルクロード建設(shè)の新たな機(jī)會(huì)を國家に提出するには、海南はより積極的に開放を拡大する必要があると述べました。

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