ネット通販參入県時代の物流はいつ追いつくのか

　　ネット通販「県時代」に入る

記者が淘寶網(wǎng)のトップページのテスト欄で陝西山陽県を入力した結(jié)果、山陽県は淘寶ネットショッピングに1人當たり3499元を費やし、全県の農(nóng)民1人當たり純収入5606元の62.42%を占めた。ネット通販の消費は石家荘、太原、フフホトなど101都市を上回った。

ネット通販もわが省の多くの県民の買い物の選択肢となっている。陝西省高陵県に住む劉さんは記者に、この間、家族全員の新しい服はネットで買ったもので、多くの親戚や友人がネットで買い物をしていたと話した。「おしゃれでお得！オンラインブランドの服は何でもそろっているので、選びたいものを選んで、しかも値段もデパートよりずっと安い」と劉さんは話す。高陵という小さな県の町では、ネットショッピングに慣れている。彼女の周りの何人かの友人は、すべてネット通販の専門家だ。

統(tǒng)計によると、2012年に我が國の県域地區(qū)は3000萬人を超えた寶を洗う買い物にかかる費用は前年比87%増の1790億元、平均すると、一人當たりのネット通販は5628元で、一二線都市は4700元だった。回數(shù)を見ると、2012年の前者の年間1人當たりのネット通販は54回で、一二線都市の39回を上回った。その原因を究明すると、周辺の複數(shù)の親友の購入需要を集中させることが「県ネット通販」の異軍突起の原因となっている。

　　物流配送はなぜ「村に入る」ことが難しいのか

県のネット通販の急速な発展に直面して、物流は明らかに遅れている。周至県青化町に住む陳さんは、「ネット通販は郵便物流しか使えず、遅い。ある時、ネットで靴を買って、1週間待ってやっと屆いた。不便だ」と愚癡をこぼした。多くのネットユーザーは、寶を洗って村に入るだけでなく、宅配便も村に入る必要があると主張している。円通速達陝西支社のスタッフによると、現(xiàn)在、陝西県で物流というブロックは、多くが県城に普及しており、県城に近いいくつかの郷鎮(zhèn)も含まれており、基本的に宅配便には屆かず、ネット通販の購入者が分理點に行って自発的に提出する必要があるという。

物流配送が追いつかず、買い手にとっても売り手にとっても困っていることは、タオバオ店主の王さんも、「前に高陵県のある郷鎮(zhèn)の出身で、宅配便が別の町に屆いたら行ってしまった、自分は車で宅配便を回収しなければならない、運賃は宅配便と貨物費を合わせたものよりも高い、それからうちの店に悪い評価を與えてしまった、私たちも仕方がない！」

記者が多くの県城に宅配便がない理由を取材したところ、韻達宅配會社の西安一宅配業(yè)者は、「県城は偏りすぎている！しかも住民は分散して住んでいるので、前の家から次の家まで、時間がかかることがある。道も遠いし、このように送っても、私たちはお金を稼ぐことができない」と話した。県の利用者は「場所が偏りすぎて品物が屆かない」と直接拒否した。

調(diào)査では、県都住民のネット通販が物流配送問題を懸念していることが分かった。多くのネットユーザーは買い物の前に売り手に「私は県城にいます。ネットで買い物をしたいのですが、屆くかどうか分かりませんか？」と質(zhì)問することがあります。一般的な県城には宅配會社があり、辺鄙な県城に宅配會社がなければ、郵送する方法を選ぶこともできます。郵便は全國の各郷?鎮(zhèn)に通じるもので、しかし、郵便だけでは郷鎮(zhèn)の庶民のネット通販意欲を満たすことは難しい。

　　市場の激勵が「最後の1キロ」を打ち破る

淘寶報告書は、一二線都市と県域地域のネット通販の発展を見ると、既存のインターネットと物流システムの立ち遅れは県域地域のネット消費をかなり制限し、抑制していると指摘した。記者の取材によると、現(xiàn)在、韻達、中通、円通、申通など國內(nèi)のいくつかの宅配會社の県域地域での配達範囲も都市部に限られており、一部の県都では配達できないことが分かった。TCL公式サイトモールの物流配送を例にとると、大型商品は原則として全國の中心都市と県城の比較的発達した地域で配送できる。配送期限上、中心都市は一般的に3 ~ 5営業(yè)日以內(nèi)に配達される。県都市街部では一般的に5-8営業(yè)日以內(nèi)に配達されるが、一部の県都では配達できない可能性がある。中心都市に比べて、物流は県都などの消費地域にとって、タイムリーであれ、投入の正確性であれ、問題がある。

県域地域のネットワーク消費の潛在力に直面して、物流はすでに電子商取引の將來の発展の第一のショートボードとなっている。これまで、アリババグループの馬雲(yún)責任者が「退職」してから最初にしたことは、「中國スマート物流基幹網(wǎng)」を構(gòu)築し、「全國のどの地域でも24時間以內(nèi)に配達する必要がある」ようにすることだ。県城のネット通販時代、物流は早急に突破しなければならない。

コメント

ネット通販は県時代に入った。一方、民間宅配會社は悔しい：私たちは県城にコストが高く、商売が少なく、お金がない。一方、売り手、買い手はネット通販が物流に足を引っ張られていると愚癡をこぼしている。京東、日順などの企業(yè)が次々と物流を自社で建設(shè)し、蘇寧が「雲(yún)商」と改稱したことから、物流はネット通販時代の企業(yè)が最後の1キロ競爭を発展させるための二枚舌となっていることがわかる。

消費促進、內(nèi)需拡大の観點から言えば、農(nóng)村消費市場の潛在力は早急に掘り起こす必要がある。県のネット通販需要が出てきたが、どうやって「サービス」をうまくやるのか。市場は明らかで、県の消費の潛在力と利益點を正確に見つけることは、宅配企業(yè)がネット通販時代に「チェーンを落とさない」ことで、積極的に進取する鍵である。