アリババ、ブラジル郵政と連攜して中國とブラジルの國際貿易を促進

先日、アリババグループ、支付寶とブラジル郵政は、中國とブラジル間の國際貿易の向上を促進するための戦略的協(xié)力関係に調印した。雙方はB 2 B、B2C、國境を越えた支払い、物流プラットフォームなどの面で協(xié)力を展開する。ブラジル郵政総裁Wagner Pinheiro de Oliveira氏とアリババ副総裁Michael Lee氏がブラジル大統(tǒng)領執(zhí)務室で調印式を行い、中國國家主席習近平式典にはブラジルのロゼフ大統(tǒng)領とともに出席した。

それによると、ブラジル郵便アリババと手を繋ぐには、菜鳥ネットワーク物流プラットフォームの基礎を築く必要がある。雙方の協(xié)力は、中國?パキスタン間の國境を越えた電子商取引が日増しに盛んになっている背景に基づいている。オンライン決済プラットフォームのPayPalはかつて報告書の中で、「メイド?イン?チャイナ」の越境電子商取引の主要な目標市場は米國、英國、ドイツ、オーストラリア、ブラジルなどであり、その中でブラジル市場の成長速度は最も速いと述べた。

2018年までに、ブラジルの消費者の中國からの越境通販商品の価値総額は7倍の114億元に増加する見通しだ。もちろん、歐米市場は依然として國境を越えた電子商取引の主力市場であるが、その成長速度は下落することは避けられない。逆に、ブラジルのような新興市場は、潛在力が大きく、底力が十分で、將來の見通しは計り知れない。

しかし、ブラジル市場の重要性がますます顕在化している中で、物流は二國間越境電子商取引の発展を制約するボトルネックとなっている。ブラジルはBRICS諸國として高く、経済成長は速いが、立ち後れたインフラは硬傷であり、多くの地方、特にリオデジャネイロ、サンパウロなどの大都市以外の遠隔地の道路、橋、倉庫の條件は依然として立ち後れており、現(xiàn)地の電子商取引や越境電子商取引の小包輸送に不便をもたらしていることが分かった。

ブラジル郵便は全國の物流業(yè)界のリーダーとして、國際注文の75%と大量の國內注文を請け負っている。DHL、UPSなどの國際物流大手ワニも、遠隔地の注文をブラジル郵便にアウトソーシングすることが多い。アリババとブラジル郵便の間の協(xié)力は互恵共栄であり、アリはブラジル郵便に大量の國際注文をもたらすが、アリはブラジル郵便が全國に展開しているサイトを頼りに、アリババの國境を越えた小包を迅速にブラジルの顧客に屆け、サービスの質を大幅に向上させた。

2013年にブラジルに入った郵便物數(shù)は2080萬件に達し、その中でアリババの速売通プラットフォームからの小包が主要なシェアを占めている。間違いなく、ブラジル郵政にとってアリババは十分な量のパートナーであることは間違いない。

「だからこそ、ブラジル郵政との提攜の必要性を意識した」と、速売通ブラジル駅のベテラン運営王維氏は述べた。アリババが加入すると、ブラジル郵政の宅配電子商取引業(yè)務に大量の注文をもたらし、ブラジル郵政の電子商取引インフラへの投資を促進し、通関、輸送の面でアリプラットフォーム上の売り手に便利さを提供することができる。「さらに重要なのは、アリババが南米に國際物流プラットフォームである菜鳥ネットワークの國際版を構築することだ。現(xiàn)地の消費者を中國と世界の売り手につなぐ」。

菜鳥ネットワークは當初2013年、アリババ、銀泰グループ、復星グループ、富春ホールディングス、順豊グループ、三通一大、宅配便、為替、関連機関が共同で、「中國スマート物流基幹網」を構築するには、物流の第4のスマートプラットフォームを構築する必要があると発表した。菜鳥プラットフォームは、全國のどの都市でも24時間配達の物流サービスを実現(xiàn)する。