2014第一回（溫州）越境電子商取引サミット開催

ここ二年間、伝統的な貿易情勢が厳しく、溫州対外貿易企業及び伝統的なメーカーが電気商法の道を求め始めました。

灰色の地にあったクロスボーダーが陽光に向かっています。

タカ熊匯の創始者のMarkは會議の上で、國家の政策は越境の電気商に多くの機會を與えて、今年は越境の電気商を発展するのが最も良い時ですと言います。

現場の複數の越境電気商「大神」もまだ様子を見ている溫州のネット商人を提案しています。ある成熟したクロスボーダープラットフォームを選んでまずトレーナーを練習して、この業界のルールを熟知しています。特に市場予測とビッグデータ分析を學んでから、力を入れすぎます。

ネット商人が関心を持っている物流コストの問題に対して、アマゾン、全麥、蘭亭の集約などは海外倉庫の設立を通じて協力企業の物流コスト低減を助けます。

鹿城（鹿城専門店）區商務局も積極的にドイツ、イギリスなどの政府と協力を求め、溫州企業の海外進出を支援しています。

同區はまた、國境を越えた電気商産業園の設立を申請し、溫企業の発展のために國境を越えた電気商に集合式サービスを提供する。

今回のサミットは鹿城區商務局が主催し、溫州ネット経済創業園が開催します。

會議では、全麥、鷹熊匯など四つの単位は溫州ネット教育のために授與されました。溫州に著きました。

利用する

優良顧客の所在を分析する

盧菁（Amazonグローバルオープン高級ビジネスマネージャー）：國境を越えた電気商はどうやって優良な顧客を探しますか？アマゾンプラットフォームのデータ分析を通して、現在の主な需要市場は北米、アジア太平洋地域です。中國製品の浸透率が高い市場は北米と西歐國家です。

アメリカ人が一番よく使うサイトはアマゾンとebayです。

また、製品の品質を重視する必要があります。特に特殊な製品に対する要求に注意します。例えば、プラグ、海外の電圧は國內とかなり違っています。

クロスボーダーは「到著サービス」を展開する必要があります。

鄧鳳雲（大龍網副総裁）：世界の電子商取引は地域によって消費習慣が違っていますので、一部の地域の主な販売品目が違っています。

國內企業が越境輸出の電気商を発展させるか、駐在員を現地に派遣して対応の販売會社を設立するか、それとも海外の人を招いてやります。

電子、自動車部品などの製品は海外でよく売れています。

柳進宇（敦煌ネット戦略発展部マネージャー）：クロスボーダーとしてどの製品を選ぶべきですか？敦煌ネットの2014年上半期の製品販売狀況から見ると、結婚式用品、健康美容、母子、スポーツアウトドア、服裝、寶石は依然として世界の消費者に人気があります。

その中でも電子製品が最も人気があり、25.6%に達し、首位を占めています。

また注目すべきは、自動車部品は今年海外のバイヤー市場から熱い支持を受けて、シングルが頻繁に出てきて、敦煌ネット上で半年の世界的なベストセラーのトップ10にランクされました。

「借力協力」が早くスタートします。

何秋霖（蘭亭集勢招商総監）：力を借りて協力して、溫州企業が越境電商を発展する際に考慮に値するモデルであり、成熟した越境電商との深い協力を通じて、快速にスタートします。

溫州の靴の服、メガネなどの製品の生産チェーンは非常に完備しています。蘭亭はこれらの優位産業を結び付けるつもりです。サプライチェーンの面で深化し、優れた工場を選んで大量仕入れをしています。

溫州越境電商は「構造的調整」をします。浙江全麥網尚電子商取引有限公司の蔣栄會長を訪問します。

記者：多くの人はクロスボーダーをしたいですが、どこから著手するか分かりません。どうやってスタートしますか？

蔣栄：私たちは溫州の製品を利用してスタートしました。

2007年、私達5人のパートナーは3.8萬元の創業資金を集めて、杭州の小さい農民の部屋を借りて、蒼南、平陽の一帯の製造の小さい商品を売り始めて、たとえば模造の清明上河図など。

2011年末になりました。私たちは融資を受けられなかった場合、純利益は3000萬元に達しました。

記者：溫州のクロスボーダーはどう思いますか？

蔣栄：溫州の越境電商はまだ“小さくてばらばらです”の狀態にあって、土地、人材、原材料、物流などのコストの高い制限を受ける以外、また先導企業の率先作用に不足しています。

基礎的要素が優れていない場合は構造的調整によって発展する。

全麥網はロシア、アメリカなどの國で海外倉庫を設立し、物流コストを軽減し（10キロごとに800元を減らす）、ユーザーの受入時間を短縮した（國內からEMSを郵送して約10日間、海外倉庫は直接出荷して3-4日間だけ）、ユーザー體験はしばしばネットステーションの生死を決定します。

全麥網はまた、學校と企業の協力を通じて、越境電商課程を學校に導入し、學生がプラットフォームで実際に訓練することを奨勵し、「ゼロベース、ゼロアップの業務員」は多くないが、毎年企業のために少なくとも100萬元以上の人件費を節約することができる。

記者：すべての企業が海外倉庫を建てる能力があるわけではないですが、協力してもいいですか？

蔣栄：全麥はアメリカ、日本、ロシアなどの國で全部で8つの海外倉庫があります。世界の最も主要な経済プレートをカバーしています。

例えば全麥海外倉庫を通して、杭州からサンプルをお客様に送ると、2ドルしかかかりません。伝統的なルートは20ドルになります。

全麥は「京東商城海外版」に相當します。溫州企業は自分のブランドを持って駐在し、全麥の海外倉庫を借りて海外市場の開拓を加速します。

記者：

モーター、電気製品などの「重」製品はどうやって物流コストをコントロールしますか？

蔣栄：トランジットエレクトビジネスは國內から出荷して、普通は300-500グラムの郵便小包小包がいいと提案しています。

5-10キロの荷物は「非郵便」ルートを勧めています。

重貨物物流は確かにクロスボーダー業界の検討に値する話題です。

トランジットエレクトビジネス「輸出は知能指數によるもので、輸入は情商によるもの」――國際エレクトビジネス連盟（トランジットエレクトビジネス鷹熊匯）創始者Markを訪問する

記者：9ヶ月で3萬人のファンを達成しましたが、なぜトランジットのWeChatがメディアプラットフォームから來ると思いますか？

Mark：クロスボーダー貿易はB 2 BからB 2 Cに移行するのが大きな傾向です。特に電子商取引の手段を借りてクロスボーダーを展開するB 2 Cは朝日産業です。

多くの人がクロスボーダーの経験をしたいと思っていますが、企業ごとに経験が違います。そこで、この業界について経験をまとめてみたいです。

記者：現在のクロスボーダー市場はどうですか？

Mark：トランジットエレクトビジネスは輸出と輸入に分けられています。現在、トランジットエレクトビジネスが普遍的に直面している問題は関連政策法制がまだ明らかではないですが、改善に著手しています。

現在、クロスボーダーの主要市場はヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアで、新興市場はロシアとブラジルです。

國境を越えて輸出する電気商の當面の困難は主に5つの方面があって、それぞれ送金、稅金還付、アフターサービスが欠けて、灰色の身分と総合性の人材が不足しています。

國境を越えた輸入の電気商はまだ暴荒な段階にあって、関連政策はまだ著地していません。

記者：クロスボーダーを作るにはどのようなコツがありますか？

Mark：輸出は知能指數に頼っています。輸入は情人に頼っています。つまり輸出は外國人の好みをよく知るべきです。

國境を越えた輸出の電気商は以下の3つの方面で努力しなければなりません。一つは精確なSKUです。

國境を越えた輸入エレクトビジネスについても、運搬能力、価格優勢、市場運営能力、ビッグデータ時代と移動波が到來し、國境を越えた輸入エレクトビジネスがモバイル端末を獲得する市場、O 2 Oがトレンドです。

記者：トランジットエレクトビジネスにはどのような常犯の誤りがありますか？注意が必要ですか？

マルク：ヨーロッパ市場で電気商をしています。信頼に基づいて設立されたに違いないです。

また、主要な障害があります。エラーの正確な翻訳、外國のアフターサービス電話、非ネイティブ言語、安全または不正な返品権利、現地の信用、高運賃または運送時間が長すぎて、現地の支払方法に合わないなど、これらの問題は注意に値するものです。