紡績物流企業(yè)の受益が著しい

深セン市経済貿易情報委員會は長年マクロ経済を研究している従業(yè)員の胡小剣さんに紹介されました。

例えば、鉄鉱石を採掘して鉄にするには、人件費と石炭の費用が付加されます。

鉄鉱石から鉄インゴットに生産すると、何倍ものコストがかかりますが、鉄インゴットは鉄製品に加工されて、価格も何十倍も上がります。

完成品メーカーに反映されると、原材料価格の影響は1%～2%しかないかもしれません。

_「ただし、総量で計算すると、100億の生産額があれば、1%の影響も相當で、1億の利益もあります。

この量は少なくないです。」

原材料の下落は価格にあまり影響がなく、利益に大きな影響を與えます。

胡小剣は1件の帳簿をやめて、正常な企業(yè)が10%の粗利益があるならば、5%～6%の利潤について、原材料の1%の影響は利潤が20%増加したことを説明します。

しかし、原油価格の大幅な下落は

運送業(yè)は紡績業(yè)界にとっても大利です。

アナリストによると、原油価格の下落は航空會社の運営コストを直接的に効果的に下げるという。

歴史データによると、國際石油価格は5%下落するごとに、中國の航空會社は航空燃料のコストを節(jié)約して、業(yè)界の景気に積極的な影響を與えます。

胡小剣氏は、原油が下落したとみています。

利益の影響は倍増する可能性があります。

燃料費と減価償卻費の割合は1:1で、燃料費は20%下がり、利益は5%～6%上昇します。

過去の物流企業(yè)の利潤率はしばしば5%～6%で、原油が下がり、物流企業(yè)に対する影響は利益が倍増した。

つまり、原材料が下落しました。

の影響は違っています。

原材料が値下がりしていることは、景気が悪いことを物語っている。

しかし、具體的に各企業(yè)に行くと、在庫が多い企業(yè)にとっては、在庫の価値が下がることを意味し、利益が悪いことを意味します。在庫が少ない企業(yè)は、プラスを主とします。

深センの大部分の企業(yè)の中で、基礎的な原材料の占める割合は大きくなくて、人件費の占める割合は比較的に大きいです。

胡小剣は言う。

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江蘇紡織服裝産業(yè)の規(guī)模はすでに十分に巨大で、構造調整を通じて、産業(yè)のグレードアップを実現(xiàn)するのは當然の道です。

商標戦略を実施し、ブランドの建設を促進することは、紡績服裝業(yè)のアップグレード版を作る集中表現(xiàn)である。

このような狀況の下で、江蘇企業(yè)は次々とブランド戦略を実施し、自主ブランドを創(chuàng)建し、同時に効率、品質、ブランド、ファッション、人材と環(huán)境の六大新優(yōu)勢を積極的に作り、江蘇特有の姿勢でモデルチェンジアップを実現(xiàn)します。

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このため、江蘇省服裝協(xié)會は內功の強化に力を入れて、全省の服裝産業(yè)に対して支持と牽引作用を持つ大企業(yè)の成長を重點的に導き、ブランド建設に力を入れて、江蘇ひいては全國の服裝産業(yè)の発展をブランドでリードして、絶えず服裝産業(yè)のアップグレードのプロセスを推進しています。

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従來の発展モデルに比べて、海瀾は土地資源の1/40、人的資源の1/20、電力消費量の1/20だけを使って、現(xiàn)在の効果を創(chuàng)造しました。

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モデルチェンジは技術面以外に、企業(yè)は管理、マーケティングなどの全面的なイノベーションを重視しています。

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2013年のグループ営業(yè)費用は同期比3億元を節(jié)約し、営業(yè)マンの仕事効率は200%以上向上した。

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その中で、恒力グループ、日光グループ、小豆グループはベスト10に入選しました。恒力グループは特に首位を占めています。

この前、省経信委、省統(tǒng)計局が2013年度の江蘇126社の超百億元工業(yè)大企業(yè)（集団）を発表しました。紡績服裝企業(yè)は10社を占めています。

営業(yè)収入から見ると、恒力グループ、海瀾グループ、波司登グループは20%以上の伸びを維持しています。

多くの有名なブランド品はすでに江蘇紡織服裝業(yè)の半分を支えています。

今後、江蘇省は紡織服裝業(yè)界の自主ブランドの育成力を引き続き強化し、ブランドの研究開発設計と管理能力を向上させ、全産業(yè)チェーンブランドの建設を推進し、企業(yè)のモデルチェンジとブランドのアップグレードを実現(xiàn)する。