越境電子商取引サービスの要求が高い
國境を越えた電子商取引サービスの試行政策が公布された後、上海自由貿(mào)易區(qū)はすぐに「國境を越えた通」電子商取引プラットフォームを発売した。同時に、寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、広州の6都市はすでに國境を越えた電子商取引の試験都市となっている。
中投顧問産業(yè)?政策研究センターの跋志亮主任によると、國境を越えた電子商取引の試験地になることができる都市には、電子商取引の遺伝子、地理的優(yōu)位性などがあるという。未來のこれらの都市の発展の鍵は、各パイロット都市の政策にかかっている。上海と寧波を例に、上海クロスボーダー通は直販プラットフォームを位置づけ、駐在者は必ずしも自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)に登録された企業(yè)ではなく、寧波クロスボーダー貿(mào)易プラットフォームは紹介サイトであり、関連する登録が必要である電子商取引サイト、保稅區(qū)に登録する必要があります。それに比べて、クロスボーダー通は消費(fèi)者を獲得しやすい。
7年間「國境を越えて」きた走秀網(wǎng)の紀(jì)文泓CEOは記者団に、走秀網(wǎng)のより多くの注意力は現(xiàn)在海外にあるが、自由貿(mào)易區(qū)の政策にも非常に注目していると述べた。「政策的には、各地で短期的にはそれぞれの革新や考え方がありますが、長期的には同じ傾向が見られます。そのため自由貿(mào)易區(qū)自體には違いはありませんが、地縁にはそれぞれの利點(diǎn)があります。杭州の利點(diǎn)は、國境を越えた企業(yè)を集めてくれることが顕著な特徴になるかもしれません」
上海自由貿(mào)易區(qū)の「國境を越えた通」について、易観國際高級アナリストの林文斌氏は以前から、このような公式運(yùn)営の電子商取引プラットフォームは入居する業(yè)者の規(guī)模に対する要求が高く、業(yè)者は少ないと述べていた。また、名前をつけたくない投資家のある関係者は、上海自由貿(mào)易區(qū)のやり方は「セット」に相當(dāng)し、國境を越えて企業(yè)プラットフォームがそのプラットフォームに入居しなければならないことを要求し、それから東方?jīng)Q済を使用することは、両者を結(jié)びつけることだと述べた。
「(杭州越境電子商取引)総合試験區(qū)は上海自由貿(mào)易區(qū)を最大限にコピーする」。杭州稅関の擔(dān)當(dāng)者はメディアの取材に対し、「中國(杭州)越境電子商取引総合試験區(qū)は情報共有システム、金融サービスシステム、スマート物流システム、電子商取引信用システム、リスク防止制御システム、統(tǒng)計(jì)監(jiān)視システムの6つのシステムを構(gòu)築する」と述べた。
張漢東記者によると、現(xiàn)在は國務(wù)院の許可を得ることを全體的に想定しているだけで、「現(xiàn)在は看板を掲げることに同意しているが、関連政策細(xì)則は依然として國家関係部委員會と交流している」という。
杭州市出入國検査検疫局は19日、同局が出入國電子商取引に対して「先出し後報、集中処理、早期介入、検疫を主とする」という監(jiān)督管理モデルを?qū)g施していることを明らかにした。入國電子商取引は「事前申告屆出、入?yún)^(qū)集中検疫、出區(qū)分割消込、品質(zhì)安全遡及」の監(jiān)督管理モデルを?qū)g施する。
しかし、業(yè)界では、杭州越境電子商取引総合実験區(qū)はすでに全國の先頭を走っている。
アリババ越境事業(yè)部側(cè)は、「単純に地域優(yōu)位性から言えば、杭州は上海に及ばず、港港の港を持つ寧波にも及ばないが、杭州の電子商取引インフラは最も良く、総合試験區(qū)は先に試験することができ、越境輸入政策は例えば品目の開放、郵便稅率の調(diào)節(jié)、監(jiān)督管理方式よりも柔軟な革新的な突破があることを意味する」と述べた。
蘇寧海外注事業(yè)部の姜大海副社長は、「まず、杭州には良いインターネット遺伝子があり、思想と技術(shù)の応用において比較的先進(jìn)的である。次に、杭州のいくつかのモデルと制度において革新が行われ、政策的には試験的に行うことができ、特に私たちにとって重要な『保稅小売』業(yè)務(wù)は、推進(jìn)できる可能性がある」と述べた。國境を越えた電子商取引の面では、上海は早いが、杭州はもっと特色があると考えている。
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