杭州は全國初のクロスボーダー電子商取引総合試験區となりました。

商品貿易をする電気商と違って、フィッシャー物流科技有限公司の「壹路通」は知能物流プラットフォームで、3月16日に下沙越境電気商取引産業園で倉庫を開設します。

CEOの張國華氏は記者に語った。インテリジェント二つの字はまず効率に現れます。私たちは現在6000平方メートルの倉庫を持っています。この面積の伝統的な物流は毎日5000～6000個の注文ができます。今は電気事業者が運営している実際のピークは毎日8萬個で、一時間に2000個の注文があります。同時に、私達のシステムの肝心な部分は全自動化で、大いに人力を節約しました。伝統物流一人當たり一日平均50~100個の小包を処理しています。一人當たり一日に300個ぐらい処理できます。一番面白い數字はプラットフォームが「人に屆く」技術を採用しています。伝統的な物流の作業員が一便に40キロ歩いています。今は二、三キロ歩けば、作業員の移動距離が大幅に減ります。また、このプラットフォームを通じて輸入した商品は唯一の「身分証」の情報番號を持って、品質を確保します。

張國華から見ると、杭州が「試行都市」から國家級の「試験區」に変わったのは、まさにその優良でソフトな環境の証明である。私たちは去年寧波で1.0バージョンを作りました。今年は杭州で2.0バージョンです。まだ開倉してから何日も経っていないので、今一日の注文量は一時間で終わります。當日は全國からの20近いお客さんにサインしました。一ヶ月後にはこれらのお客さんの注文は全部スタートします。その時はもう一便（一便8時間、100人同時勤務）で完成できます。

インタビューで記者が杭州のいくつかの國境を越えていることを発見しました。電気商産業園區は將來の発展に対して系統的な計畫を持っています。見えている産業園の配置にしても、見えない業務パターンです。

私たちは今4萬平方メートルの面積が足りないですが、地理的にもいいです。この優勢を生かしてください。下城の越境電商産業園の樓陽さんによると、將來園區は周辺の土地を利用して「クロス貿易小鎮」を建設します。「町にクロスボーダーO 2 O體験センターを作って、消費者に先にラインを降りて體験して、直接コードラインをスキャンして買うようにします。」

聞くところによると、「クロス貿易小鎮」は3回に分けて、それぞれ230ムーのスタート區、1平方キロメートルの核心區と3平方キロメートルの開拓區です。また、園區は既存の不動産を利用して、地下鉄3號線と4號線の交差點にある「革新創業新天地」と提攜して投資しています。電気商企業は事務所をそこに置いて、同時に出荷して仕入れますか？それとも園區にありますか？このように、さまざまな土地に対して細かい機能の區別をしています。

下沙園區は急いで進級して、既存の輸入B 2 Cを基礎にして、輸入B 2 Bを探求して、越境輸出M 2 Cモードをスタートさせて、“下沙製造”、“杭州製造”、“中國製造”を全世界に販売します。1日平均の業務量は1日2萬個以上を目安としています。開発區內には大學城が多く、大學生の起業を後押しする。