港の協(xié)力は鎮(zhèn)江の対外貿(mào)易の新たな発展を助けます。

昨年以來、我が市は積極的に國家戦略の「一帯一路」と「長(zhǎng)江経済帯」の建設(shè)に溶け込み、鎮(zhèn)江稅関、國検、海事、國境検査、港口、ビジネスなどの部門と協(xié)力し、港の協(xié)力を強(qiáng)化し、対外貿(mào)易の発展をサポートしています。

鎮(zhèn)江稅関は紙無し通関と年報(bào)ネットで申告しました?，F(xiàn)在全市で1279の輸出入企業(yè)が鎮(zhèn)江稅関でオンライン契約を完了しました。

稅関はまた元の三年に一度の通関単位の証交換作業(yè)をネットで企業(yè)の年報(bào)を送る簡(jiǎn)便な形式を採用しています。登録企業(yè)は毎年6月30日までに電子ポートに登録して、稅関に電子データを送ればいいです。

鎮(zhèn)江検査検疫部門は全面的に全過程のペーパーレス化を普及させ、企業(yè)は一歩一歩として外に出て検査検疫の全流れ業(yè)務(wù)を行うことを?qū)g現(xiàn)しました。全面的に検査検疫通関業(yè)務(wù)エリアの一體化をスタートさせ、企業(yè)の伝統(tǒng)的な二次検査（産地、港雙報(bào)検査）を回避し、検疫通関検査の「場(chǎng)所選択、時(shí)間予想、モードカスタマイズ」を?qū)g現(xiàn)します。

鎮(zhèn)江海事部門はサービスを強(qiáng)化し、國際航行船舶の運(yùn)転が港を離れる「先許可、後検査」、國際航行船舶の汚染防止作業(yè)の遠(yuǎn)隔監(jiān)視、國際航行船舶の集約登船検査、國際航行船舶の港內(nèi)作業(yè)電子報(bào)告、連合港の検査機(jī)関が「単一窓口」を試み、船舶の出港と通行の手続きなど5つの措置を?qū)g施する。

國境警備検問所は一人の旅客のために45秒を超えないように検査します。サービス埠頭企業(yè)は「一企業(yè)一警察」と「グリッド化」のモードを展開しています。24時(shí)間サービスを提供しています。ネット上の検閲サービスを展開しています。直通車サービスを開通して、遠(yuǎn)隔地の埠頭のために最大2-3時(shí)間を節(jié)約します。

市の港部門は積極的に港埠頭の対外開放を推進(jìn)しています。現(xiàn)在までに、我が市の港はすでに対外開放された埠頭の停泊位置が43つあり、萬トン級(jí)以上の埠頭は31つあります。

同時(shí)に、同局は推進(jìn)を加速した。

現(xiàn)在まで

プラットフォームのユーザーは鎮(zhèn)江港內(nèi)に関わる主要な業(yè)務(wù)単位をカバーしています。

市商務(wù)部門は積極的に対外貿(mào)易の安定成長(zhǎng)を推進(jìn)し、特派員、重點(diǎn)輸出入企業(yè)の情報(bào)員、貿(mào)易便利化聯(lián)席會(huì)議、商談結(jié)果の監(jiān)督?実行と國內(nèi)、國外の二つの市場(chǎng)分析を行い、5項(xiàng)目の対外貿(mào)易の安定成長(zhǎng)推進(jìn)メカニズムの実施を検討し、企業(yè)に良い政策を活用するよう指導(dǎo)します。

各管轄市街地は港の岸線資源を十分に利用して、市に頼って輸入肉指定港、輸入食糧指定港などの資質(zhì)を獲得し、積極的に外國貿(mào)易企業(yè)の発展をサポートします。

王常生副市長(zhǎng)はこのほど、開催の推進(jìn)港協(xié)力座談會(huì)で、市の國家級(jí)総合保稅區(qū)の承認(rèn)と輸入肉類指定港の資質(zhì)回復(fù)を動(dòng)力として、港の動(dòng)態(tài)管理を強(qiáng)化し、協(xié)力メカニズムを確立し、サービス効率を向上させ、さらに港の建設(shè)と「港産城」の融合を促進(jìn)し、対外貿(mào)易の安定成長(zhǎng)と開放型経済発展を促進(jìn)するよう要求しました。