ドイツのハイヒールの半分は中國製が大半

ドイツ人は毎年2足の靴を買う。美しい記憶は、子供の頃に履いていた「ルーチェ」（Lurchi）の子供靴からも始まった。しかし時間はすべてを変え、多くの街角の靴屋はとっくに倒産し、多くのドイツブランド靴姿も見えない。1950年、ラインランド?プファルツ州だけで500社の靴製造企業があったが、現在はドイツ全體で39社しかない。「ドイツ製」の代わりに「中國製」があり、ハイヒールやスリッパ2足に1足が中國から來ている。

私たちの靴の多くは中國溫州産です。人口900萬人の港町は「世界の靴産業の都」を自稱しており、これほど多くの靴を生産している場所はない。1110183という番號の靴の物語は、地元の金帝會社から始まった。この會社は7500人の従業員を抱えており、昨年は約1500萬足の靴を生産した。エッセンに本社を置くドイツの靴大手ダイヒマンは大きな買い手だ。

ダイヒューマンが販売している靴の価格は、最も高い革靴79.90ユーロで、ほとんどの靴の価格は明らかに低い。低価格は時代の流れに適応するためだ。靴については、ドイツ人は安いのが好きで、私たちが新しい靴に納得できる平均価格はわずか20ユーロです。

安くするには、中國で生産するしかない。データによると、昨年中國で生産された靴の平均価格は6.53ユーロだった。対照的に、イタリア製の靴は1足平均30.23ユーロ。

1110183という番號の靴をドイツに運ぶには、まずメーカーから寧波港に運び、貨物船は臺灣海峽、シンガポール、スエズ運河、地中海を通過し、最後にハンブルクに到著し、それから貨物車を通過して各靴店に運ばなければならない。世界旅行は高価だが、靴の世界旅行はそうではない。中國からドイツまでの40フィートコンテナの公式運賃は現在1150ユーロ。靴1足あたりの海路運賃は16ユーロしかない。予約、生産からドイツへの輸送まで、1年近くかかった。女性客は最後に番號1110183の茶色のブーツを29.90ユーロで購入した。

將來、靴の旅はもっと短いかもしれません。すでに最初の中國靴製造企業生産をアフリカに移す。そこの労働力コストはもっと低い。例えばエチオピアの1人當たりの年収は570ドルで、中國人の1カ月分の収入に相當する。