中國クロスボーダー2016貿易額は大幅に増加しました。

商務部の予測によると、2016年の中國クロスボーダーの輸出入貿易額は6.5兆元に達し、今後數年間のクロスボーダーの中國輸出入貿易比率は20%まで引き上げられ、年間成長率は30%を超えるという。

電力大手は流量と資金の優勢を持っています。蜜芽など創業してきた垂直電気商は境をまたぐと専門的な優勢を持っています。どうやってサプライチェーンを深く掘り下げて、貨物の供給源の問題を解決しますか？

あるアナリストは、クロスボーダーは外國貿易の新たなエンジンとなっていると考えています。

易観智庫産業データベースのデータによると、2014年の輸出入貿易総額は26.43兆元に達し、その中のクロスボーダー取引額は3.75兆元に達し、前月比38.9%伸びた。

取引額の増加に伴って増加したのは、クロスボーダーの分野に入るプレーヤーの數で、後継の創業會社とアリ、京東などの大手が相次いで入局し、2015年に紅海になりました。

それでも、資本は依然としてクロスボーダーに愛顧を持っています。

投融資業界の統計データによると、2015年上半期のクロスボーダー単體プロジェクトの平均最低融資額は5650萬元に達した。

2015年現在だけで、マルチボーダーの融資事例があります。

最近の融資は輸入母子期間限定で特売店の蜜芽に発生しました。

9月に、蜜芽はDラウンドの融資が1.5億ドルで、百度から投資を受け取り、紅杉資本、H Capital及び複數のアメリカの私募資金と投資を発表しました。この融資事件は國內の乳児電商の最大のシングル現金融資額に貢獻しました。

実は、2015年は中國クロスボーダーの転換の年です。

第一の波

草の根の創業ブームを経験して、価格の大戦後にすでに各隅によって、続いて越境の電気商の競爭の芝居は商品の豊かさ、品質とサプライチェーンの體系の建設の上で集中します。

フランス館、日本館、韓國館に続いて、京東高調は「オーストラリア館」のオンラインを宣言して、オーストラリアに入ってブランドの直接採掘を行います。

一方、アリさんは今年、タイの商業部とタイのブランドを攜えてタイの美食、ラテックスの紡績、旅行などの産業を直接中國の消費者に送ると発表しました。

垂直電気事業者の中で、各家庭もブランドの直接採取、海外のサプライチェーンの建設を加速しています。

蜜の芽と

重慶新歐國際鉄道は提攜を結び、重慶新歐鉄道の帰りの便列を通じてヨーロッパ商品を國內に運び、國境を越えた電気商の鉄道輸送の先河を切り開いた。

授乳製品におけるブランド提攜において、

國際的に有名な粉ミルク企業のネスレ、ヘンリー、賛臣、Herobabyとブランドの直接採掘協力を達成しました。コアラ海販もHeroグループの大中華區と獨占授権して総販売店に調印しました。

我が國の市場志向に対して、地域によって作られた國際ブランドの直接採掘は一方で、クロスボーダーもより細かく消費者の細分化サービスを探求しています。

各業界が精密化、垂直化の戦爭に突入し始めた時に、ユーザーの行動習慣を統計して分析することによって、大きなデータが形成されることになりました。

垂直電気事業者はどのように大きなデータを利用して、より正確に目標集団を特定することができるかが、當面の話題であり、蜜芽が百度の投資を獲得した後、雙方のデータ上の協力は業界內で試金と見られている。