國境を越えた電気商が海を爭って淘汰し、買い占めモードはどこに行くべきですか？

多くの人は國慶節の7日間の休暇を利用して旅行に出かけます。

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しかし、クロスボーダーの増加、為替レートの変動などの要因で、

本當にお得ですか？特に海外での代理購入を職業とする個人商店には、あとどのぐらいの差額がありますか？

代理購入とは、代理店や頻繁に出入國する個人が消費者のために商品を買うことです。

ここ數年、個人買いが流行しています。

友達の輪。

一般的に、海外で代理購入した商品は注文から受領まで三週間が早く、遅ければ一ヶ月以上もかかります。しかも配送期間中に為替相場が変動するなどの狀況が発生し、消費體験に影響を與えます。

上海程さんは最近、代理購入が遅れていることに不快感を覚えています。

今度はもっとお金を使って國內で買ったら、少なくともすぐ使えます。

イタリアで代理購入した販売者は「代理購入の過程では普通人民元でオファーしています。人民元の下落の數日間、商品の価格を引き上げます。

でも調整しないと、私たちもお金を稼ぐのは難しいです。本當に難しいです。」

「安い」という大きな利點がユーザー體験に表れない時、國內消費者にとって、海外代理購入の魅力はだんだん薄れてきています。

上海の「代理購入族」賀さんは「買うのが遠すぎて、サイクルが長いので、萬が一製品に瑕疵があったら、交換期限をキャンセルするのが心配です。その時に処理するのは面倒くさいです。」

越境電商CEOの楊義華氏は、海外代理購入は元々魅力的な利潤空間が存在しなくなり、一部の商店は不法なルートを通じて順次に充足し、信用を傷つけただけでなく、法的なトラブルを引き起こしやすいと指摘しました。

それに比べて、トランジットエレクトビジネスは製品の品質とアフターサービスにおいて、より良い保障があります。また、トランジットエレクトビジネスのサポート政策が次々と登場して、市場は盛んに発展しています。海外の代理購入で獲得できる利益は絶えず圧縮されています。

中國電子商取引研究センターのデータによると、2015年上半期の中國クロスボーダー取引の規模は2兆元で、前年同期比42.8%伸び、中國の輸出入総額の17.3%を占めた。

輸出入の構造上、輸出比は84.8%に達し、輸入比は15.2%に達しています。

中國電子商取引研究センターの高級アナリスト、張周平氏によると、現在中國の輸出者は依然としてクロスボーダーの主役であるが、消費需要が旺盛になるにつれて、輸入者は急速な発展を遂げ、占める割合は上昇している。

また、パイロット政策の段階的な開放及び多くの企業の參加は輸入エレクトビジネスの発展を促進する。

京東関係者によると、近年は海淘、代理購入モデルの風生水が発生しており、市場ニーズを十分に説明しているという。

未來には、競爭戯れは商品の豊かさ、品質、サプライチェーン體系の構築に集中する。

「特に果物や生鮮類は、靴のバッグや粉ミルクなどの輸入食品に比べて、電気商の産地直採の能力と資質が非常に試されます。」

國境を越えた果物の生鮮業務を展開する「天天果園」連合創始者の趙國璋氏は言う。

一部の業界関係者は、にぎわいの陰で盲目的に付き従うことを避け、國際物流協力を構築し、ブランドのサプライチェーン體系を構築するなど、いずれも短期間で完成できると考えています。