雙11物流のデータは中國の物流業(yè)の狀態(tài)を分析して巨大な変化が発生します。

最近の情報によると、11月17日午前9時までに、94%を超える物流注文書はすでに出荷され、累計2.4億個の小包は受け取り済みで、全體の配送時間は倍近くになります。

聞くところによると、各速達(dá)會社とビッグデータの運営に協(xié)力して、全國物流の速達(dá)の処理能力を大幅に高めます。

データによると、この7日間ですでに2.4億個の小包が消費者の手元に送られました。

このうち、1.7億個以上の小包は前倒しで出荷され、1億個の小包は前倒しで消費者の手元に送られます。

中通エクスプレス運営副社長の倪根炎さんは11日後3日目となりました。

ダブル11の収受率は78%に達(dá)しました。同時に、受取率も同時期と比べて大幅に増加しました。業(yè)界の協(xié)同作用の下で、収受、中継、署名などの各環(huán)節(jié)はずっと秩序正しい狀態(tài)を維持しています。毎日の速達(dá)関係責(zé)任者も、ダブル11の注文はすでに全部受け取りました。すべての拠點の運送は順調(diào)で、パンクが発生していません。

運営モードは、正規(guī)化運営に入ります。

調(diào)査によると、例年と違って、今年の宅配便は警報の予測段階に留まらず、すでに速達(dá)の生産段階に入っています。

ビッグデータの予測を通じて、宅配便に生産能力の拡大指導(dǎo)を行い、商店側(cè)の商品をチャネルの沈下に調(diào)整し、事前に商品を消費者の周辺に配置する。同時に、電子ペーパー、ビッグデータの配分などを通じて、宅配便は出荷、収受、乗り換えなどの環(huán)節(jié)で大きな効果がある。

出荷を例にして、去年のダブル11日に発生した小包の出荷は2.5億の注文書を完成して7日間かかりましたが、今年完成したのは1日半だけです。

関連の速達(dá)會社の責(zé)任者によると、今年の雙11はもっと余裕があって、彼らは提供したデータによって、直ちに単ルート、運力路線を調(diào)整して、大量の人力と物力を節(jié)約しました。

業(yè)界関係者は、ビッグデータの普遍的な応用によって、中國の物流業(yè)の狀態(tài)が大きく変化すると考えています。

物流によって生産された速達(dá)ネットワークはすでに全面的に大データ化、情報化を開始し、伝統(tǒng)小売業(yè)の産業(yè)のアップグレードを支援し始めました。