エゼは中國の過去の発展モデルを學んでいるのか？

「長い間、中國はエチオピアの重要な発展パートナーだった。われわれは農業から工業化に向かって邁進しており、中國と生産能力分野での協力を強化することを期待している」とメスフェン駐中國大使は強調し、この協力はウィンウィンであり、一方ではエセの成長を牽引し、雇用を増やす一方で、一方では中國の過剰生産能力を移転する。

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エチオピアといえば、多くの人の印象は飢饉、猛暑、汚れにとどまっている。しかし、過去12年間でエセ経済は年平均11%を超え、世界で最も急速に発展している経済體になっていることに気づかなかったかもしれません。

投資駆動、インフラ先行、特區設立、投資誘致……今日のエゼは中國の過去の発展モデルを學んでいる？

ある程度否定的な答えが返ってくるかと思いきや、意外なことにエセ駐中國大使のセユム?メスフェン（Seyoum MessinGebredingle）が少し立ち止まった後、21世紀経済報道記者に語った。「私たちは発展を望んでおり、私たちの國は変える必要がある。中國は30年で6億人を貧困から脫出させ、このモデルの成功を証明するには十分だ。中國以外に誰に學ぶことができるのか」

彼は、中國のエセに対する援助は巨大であり、橋を造る舗裝を通じて「ハードウェア條件」を大幅に改善するだけでなく、工業パーク、産業パークの建設を通じて産業の集積効果を形成し、現地に技術支援、人員訓練を提供し、中國経済特區の発展経験を紹介し、「ソフトウェア條件」を向上させることを強調した。

「多くの角度から見ると、中國とエセは中國とアフリカの協力の模範である。私たちはアフリカの兄弟國と経験を分かち合い、『中國モデル』を通じて共同成長を実現したい」とメスファン氏は述べた。

　　「金持ちになるには、まず道を修理する」

エゼは閉鎖的な內陸國で、海の出口がなく、水や電気が不足することも多い。1990年代から、中國はエセへのインフラ投資を増やし始めた。2013年末現在、中國のエセへの直接投資額は7億2000萬ドルに達し、中國企業は請負工事契約額224億ドルを締結し、建設中のプロジェクト総額は150億ドルを超えた。中國は長年にわたってエセ最大の貿易パートナー、最も主要な外資源國、工事請負業者となっている。

中國の解暁巖駐エセ大使は2014年、エセの90%以上の道路、全國の通信ネットワーク、最初の鉄道と都市ライトレール、最初の風力発電所、いくつかの重要な水力発電所などが、中國企業が建設を請け負ったり、參加したりしていると書いた。メスフェン氏によると、中國企業が現在參加しているプロジェクトの多くはEPCモデルを採用しており、エゼ政府はBOTとPPPプロジェクトを徐々に増やしていく。

現在、最も期待されているインフラ建設プロジェクトは、エセの首都アディスアベバからジブチの首都ジブチ市までの全長850キロの電化鉄道である。「今年6月までに、私たちはこの鉄道の開通式を行い、両國の高官が出席する」とメスファン氏は述べた。これは中國とアフリカの協力の新しい歴史の時期に、中國企業がアフリカで建設した初の多國籍鉄道である。

エゼで野菜を栽培している中國企業の代表は21世紀の経済報道記者に、現在アディスアベバからジブチまでは一般的に道路で輸送されており、5、6日かかり、鉄道が開通すると、時間は7、8時間に短縮されると伝えた。これは鮮度保持が必要な農産物にとって大きな朗報だ。同路線の収益力を強化するため、メスフィン氏によると、両國政府は開通後、すぐに沿線に複數の工業団地の建設に著手することを決めた。

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また、原油の純輸入國として、エセはエネルギー供給の難題に直面してきた。現在、保利グループと協シングループが設立した合弁會社は、エセックス?ジブチ石油天然ガスプロジェクトの開発に投資している。プロジェクト全體には、エセ石油ガスの探査開発とパイプラインの敷設、ジブチLNG工場と埠頭の建設の4つの大部分が含まれ、生産された石油ガスは、エセからジブチへパイプラインを通じて液化処理された後、中國に輸送された。

このプロジェクトには2つの開発ブロックと8つの探査ブロックが含まれ、総面積は12萬平方キロ近く、契約期間は43年である。評価によると、開発ブロックの天然ガスの採掘可能埋蔵量は巨大で、我が國のエネルギー供給の多元化の強化に役立つ。プロジェクトは2016年末に著工し、2019年初めに完成して生産を開始する予定だ。

　盛んな工業化建設

「長い間、中國はエチオピアの重要な発展パートナーだった。われわれは農業経済から工業化に向かって邁進しており、中國と生産能力分野での協力を強化することを期待している」とメスファン氏は強調した。この協力はウィンウィンであり、一方ではエセの成長を牽引し、雇用を増やす一方で、中國の過剰生産能力を移転する。

「私たちが事前に一部の産業をエセに移転したおかげです。そうしないと大きな衝撃を受けます」と、華堅グループの特助李衛民総裁は21世紀経済報道記者に語った。彼の所屬する企業は高中級真皮婦人靴の生産を主業とし、東莞に本社を置く。2011年11月、華堅はエセ東方工業団地に新たな生産拠點の建設を開始した。

「最初は、遠くないエセの工場建設に反対する人が多かった。実際には、2012年まで國內の相場は好調で、私たちはその年も國內で2億円の稅金を払っていた。しかし、2013年は情勢が急転直下したとは思わなかった」と李衛民氏は指摘する。靴製造のような「渡り鳥業界」は人件費に敏感で、現在、國內の労働集約型産業はほぼ頭打ちになっている。

彼は記者に勘定を計算した。現在、國內労働者の賃金コストは2000-3000元で、現地は300-500元にすぎない。エゼの週間勤務日は6日8時間制で、國休は13日です。通常の殘業は1.25倍、夜間の殘業は1.5倍、日曜の殘業は2倍、國休殘業は2.5倍で計算される。福利支出の面では、現在硬性的に規定されているのは養老保険であり、會社の負擔分は基本給で計算される。

稅金の面では、エゼは歐米に輸出する現地企業にとっても魅力的だ。米國の『アフリカ成長とチャンス』政策やEUの「武器を除く包括的な優遇措置」を受けて、関稅を免除し、割當額を免除することができる。「私たちが生産した靴を中國から輸入する場合、37%の関稅がかかり、エゼから輸入する場合は関稅が免除されます」。

現在、華堅はエセに現地従業員4200人、6つの生産ラインと靴の素材工場、年間輸出婦人靴240萬足に達し、平均利益率は10%で、2015年には1500萬元の利益を創出した。李衛民は言った。

さらに産業を大きくするために、華堅はアディスアベバに工業団地を建設する計畫を立て、に服を著せる、靴キャップ、電子などの軽工業製造を主とする。李衛民氏は、「総投資額は4億ドルで、2016年末に第1期8萬平方メートルの工場を建設することができる。プロジェクトは2020年に全面的に竣工する」と述べた。