2016年、O 2 O全チャネル物流実踐元年

企業(yè)の販売ルートの多元化の発展傾向に直面して、企業(yè)の運送注文書も変化が発生しました。運送ネットワークの同じ複雑な小売ルートにとって、全ルート管理の変革は大勢の赴くところです。

oTMSワンストップ運送サービスの理念と方法は企業(yè)の伝統(tǒng)的なルートネットワークと

ルート及び

ルートなどの新しい方式を統(tǒng)合して管理を統(tǒng)一して、本當(dāng)にO 2 O全チャネル物流の成功的な実踐を完成しました。

oTMSビジネス開拓&市場副総裁の潘永剛博士は、Open APIオープンプラットフォームを通じて、速達(dá)とO 2 Oプラットフォームなどの外部システムを接続し、注文データを?qū)毪贰⑶閳螗榨）`ドバックのチェーンを通じて疎通すると紹介しています。

同時に、o TMSプラットフォームには荷主から異なる運送業(yè)者までの口座體系が形成されています。荷主は異なるソースの注文をまとめて運送業(yè)者に割り當(dāng)てられます。

ワンストップ式の運送管理はチャネルの多元化の

快速消などの業(yè)界の応用価値が日増しに現(xiàn)れている。

荷主であろうと、物流企業(yè)であろうと、毎日困難と挑戦に直面しています。

現(xiàn)在も多くの企業(yè)の物流情報化の問題は依然として存在しています。特に書類、運賃計算などの問題に反映されています。情報が非対稱で、タイムリーではないため、多くの問題は事件が起きてから発見され、解決できます。

2016年は本物のO 2 O物流実踐元年で、O 2 Oという話題はもう新鮮ではなくなりました。2～3年前に、多くの大手企業(yè)がすでにO 2 Oの実踐を始めました。

管理の観點から、O 2 Oの核心の一つはオンラインとオフラインの在庫一體化です。

全ルートの物流の定義の中で、もう電気商倉庫の概念がなくなっています。すべての倉庫と店舗は速達(dá)ができます。

そのため、企業(yè)の元々の物流部門はO 2 Oの核心管理と交付先となり、企業(yè)の物流部門は伝統(tǒng)的な三者のような物流業(yè)務(wù)を管理するほか、速達(dá)の業(yè)務(wù)を同時に管理し、すべてのノードを可視化管理し、すべての費用をより詳細(xì)に管理します。

oTMSワンストップ運送サービスプラットフォームは率先して全ルートの物流情報化の戦略的枠組みと構(gòu)造を提出した。

伝統(tǒng)的な倉庫管理システムWMSシステムのほかに、運送管理プラットフォームもO 2 Oの能力を備えて、全ルートのサポートを行い、物流情報化の需要を満たすことができる。

オンラインで、oTMSはずっと荷主、三方物流會社、運送業(yè)者、運転手と荷受人を結(jié)びつけることを提唱しています。

情報共有を図り、すべての運送過程における管理要求を情報化手段を通じて効果的に管理する。

オンラインでは、さまざまな企業(yè)のコミュニケーションを形成し、より多くのビジネス機會を作成し、より多くの協(xié)力を支援します。

oTMS既存のお客様、特に服裝類のお客様の店舗の重なり率はとても高く、同じ商店圏でさらに多く同じデパートの上階にあります。企業(yè)の橫の協(xié)同も全部できます。

そのため、oTMSは最適化を通じて、全體のO 2 Oの効率を向上させ、物流サービス業(yè)者を助け、お客様を助けて共同でコストを削減します。システム自動化のインターフェースを通じて自動的に帳簿を照合し、お客様自身と物流サービス業(yè)者の仕事量と時間を大幅に低減します。

インターネットの思考と技術(shù)によって企業(yè)の輸送方式を統(tǒng)合するには様々な種類がありますが、oTMS共同創(chuàng)始者で最高経営責(zé)任者の段エン氏から見れば、o TMSは創(chuàng)立當(dāng)初から確立された先端を切り込み、運送ビジネスネットワークを構(gòu)築するビジョンが常に動揺していません。

彼は最後に、o TMSワンストップ運送サービスプラットフォームの戦略的なアップグレードは、「インターネット＋」モード及び_SaaS応用と業(yè)界の結(jié)合に対するより深い探索であり、未來に本當(dāng)のコミュニティ型ビジネスネットワークを?qū)g現(xiàn)し、企業(yè)の物流管理の最適化への挑戦を解決するための道でもあると強調(diào)しました。