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    中國企業の梅西百貨店より速くないですか?

    2016/8/18 13:06:00 33

    梅西百貨、アマゾン、ブランド

    萬達ショッピングセンター

    優秀な中國企業は消費者の好みに従ってスピードを調整して、いつも西方の同業者を驚かせます。

    中國人から見れば、アメリカ百年の老舗でも

    メッシデパート

    全體の約15%を占める百店を閉店しても大丈夫です。

    梅西百貨店の現実的な意味は、直面することです。

    アマゾン

    ニューヨークやブルックリン區の多くの創始會社がネットで贅沢な下著と服裝のセットを販売するブームは、老舗百貨店としても対応しにくい。

    中國にも似たような百貨店チェーンがあります。過去數年間の苦境はメシと同じです。

    ショッピングの買い物者が少なくなり、ネットショップの競爭が激しくなり、実體店の顧客と利益が激減しました。

    中國

    ブランド

    対策は、実體店を大量に閉店させることで、梅西百貨の15%以上の割合で行われています。

    中國メディアの報道によると、中國大陸初の王健林傘下のショッピングセンター開発者である大連萬達集団は昨年、90の百貨店のうち40店を閉店することを決めました。

    內部の人々は大陸メディアに対し、萬達が2007年以降に開店した百貨店はすべて利益がないと伝えました。

    萬達がネット販売を開拓するのは混亂しているようですが、気絶百貨店を閉鎖する方策と、わずか數年間で450億ドルの年間売上高の業務の重點を不動産からサービス業に転じることはいずれもハーバード?ビジネス?スクールのケースになります。

    しかし、アメリカ企業の最高指導者はそうはいかないようだ。

    中國の創始會社は更に多くの実例を提供しました。

    中國最大のモビリティ共有プラットフォームである滴滴が出かければ、タクシーで車を呼ぶサービスしかないが、その後、アメリカの競爭相手の優歩に従って、中國で多くの類似サービスを提供してきた。

    その後、優歩の人気が高まったとしても、夕子の市場シェアは高止まりしませんでした。

    今は相乗りと個人バスのサービスも提供しています。金曜日の夜、車のオーナーがお酒を飲みすぎて、運転できない時も、プラットフォームを通じて運転代行の運転手を見つけられます。

    滴滴の旅がより強大なアメリカのライバルを打ち破る理由は、適時に業務を調整し、ユーザーの需要を満足させることができるからです。

    もう一つの例はテンセントから來ました。

    テンセントインスタント通信はマイクロクレジットを適用して、他のサービスの市場シェアを蠶食しました。

    微信は現在7億人を突破している。

    多くの面で、中國はインドのようにアメリカを超えました。

    例えば、中國の固定網の電気通信ネットワークは完備されていません。事業者も固定語から攜帯電話に切り替える必要がありません。中國は全部攜帯電話の生産企業です。

    萬達上紀は80年代末に成立しましたが、メシ百貨は1851年に第一號店を開業しました。

    これらのポストアドバンテージだけでなく、多くの中國企業はいわゆるイノベーション者の苦境を克服しました。

    消費者の當面の需要は未來の需要の二者択一で、多くの企業ははっきりと未來の需要に傾いています。

    梅西百貨店が閉店したら、本當に風呂敷をおろして、腕を折って生き延びることができるかもしれません。

    できないなら、梅西百貨の衰退は戦略転換が遅すぎるせいです。

    同時に、多くの中國企業が積極的に対応しています。

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