丁彬服飾：アパレル業界から新エネルギー、成功的に転換した代表

世界服靴ネット記者によると、杉衣裳1999年に業務転換を開始して以來、現在はすでに世界のリチウム電池材料分野の先駆者となり、國內のリチウム電池材料技術の最高水準を代表しています。

新しいエネルギーの自動車は未來発展の方向で、動力の電池は新しいエネルギーの自動車の電力を決定するので、航続距離と壽命の肝心な點を継続して、新しいエネルギーの自動車の発展を制約しています。電気自動車などの動力を提供する動力電池は、電子消費品の電池と違って、超長壽命、大容量、高エネルギー、高電力、使用安全などの特徴が必要です。これは電池を作る材料に対して新しい要求を出しました。

寧波スギ株式（12.700、0.07、_%）有限會社はスギホールディングスの新エネルギー事業を主にする上場會社です。リチウム電池の材料は電子消費電池と動力電池に広く使われています。スギ株式會社の湖南スギ新材料有限公司は2003年に設立され、リチウムイオン電池の正極材料の産業化に従事しています。社長の李智華さんは「経済日報」の記者に、自動車で広く使われているリン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度は比較的低いです。現在、會社が研究開発に力を入れている三元複合正極材料は、ニッケル塩、コバルト塩、マンガン塩を原料として、電池のエネルギー密度を著しく高めることができます。テスラなど海外の自動車メーカーはリチウムイオン電池を3元使っています。設立以來、湖南杉は技術、設備、人材チームの建設に絶えず投入し、科學技術の研究開発と生産プロセスが世界トップレベルを維持することを確保しています。

スギ株式會社の下でリチウム電池の負極材料の生産に従事している上海スギ科技有限公司の創立時間はもっと早いです。杜輝玉會長によると、杉科技は相次いで「上海市ハイテク企業」、「上海市特許業務育成企業」、上海市科學技術小巨人企業などの稱號を獲得し、會社が開発した「リチウムイオン電池と重要材料製造技術」は國家科學技術進歩二等賞を獲得しました。2016年12月16日、ファーウェイは世界で一番充電が速い攜帯電話を発表しました。その中で一番重要な負極技術はスギ科技とファーウェイが共同で開発したものです。

技術と生産プロセスに対する磨きをかけて、スギはリチウム電池材料の分野で絶えず突破を実現しました。現在、杉正極材料の生産量は世界第一で、負極の人工黒鉛生産は國內第一、世界第二となり、世界最大のリチウム電池材料となっています。ベンダー。

スギも技術革新に積極的に取り組んでいます。エネルギー蓄電池は主に太陽光発電設備と風力発電設備及び再生可能エネルギー貯蓄エネルギー用の蓄電池を指し、新エネルギー自動車の使用後に退役した電池はエネルギー蓄電池として使用できる。スギ株式會長の莊巍さんによると、電池の領域をレイアウトして、電池の付加価値の発掘を実現し、電池の全ライフサイクルの応用を実現できるという。「これはまず電池の使用コストを下げることができます。私達は中國の電力販売のピーク谷の価格差を利用してエネルギー発電所を建設して、電気の谷の時間帯で電力網の電力を貯蓄して、ピークの時に電力網の価格より低い価格で企業に供給して、企業のために電気のコストを節約しますと同時にエネルギーに対する浪費をも減らしました。荘厳に言う。このため、3年間で50億元のエネルギー管理サービス産業化プロジェクトを投入し、「エネルギー貯蔵節電」「光伏発電」と「光貯蔵結合」を実施する最適化総合ソリューションを制定する予定です。

リチウム電池材料分野のトップに立ち、スギは新エネルギー産業の立地を加速させた。同氏は、「動力電池材料とエネルギー循環、新エネルギー自動車運営サービス循環」という二つのシステムを構築した。一方で、新エネルギー自動車の核心技術である肝心な材料とシステム統合をしっかりつかんで、産業チェーンの下流に伸びて、動力電池の全ライフサイクル閉ループを構築する。一方、スギ氏は新エネルギー自動車の普及とサービスをしっかりつかんで、ユーザーに完成車の設計、完成車充電、新エネルギー自動車のレンタル、新エネルギー自動車チェーン、新エネルギー自動車のレンタル、新エネルギー自動車の知能管理、新エネルギー自動車の運行とメンテナンスなどのサービスを提供する。

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