丁彬服飾：アパレル業(yè)界から新エネルギー、成功的に転換した代表

世界服靴ネット記者によると、杉衣裳1999年に業(yè)務(wù)転換を開始して以來、現(xiàn)在はすでに世界のリチウム電池材料分野の先駆者となり、國(guó)內(nèi)のリチウム電池材料技術(shù)の最高水準(zhǔn)を代表しています。

新しいエネルギーの自動(dòng)車は未來発展の方向で、動(dòng)力の電池は新しいエネルギーの自動(dòng)車の電力を決定するので、航続距離と壽命の肝心な點(diǎn)を継続して、新しいエネルギーの自動(dòng)車の発展を制約しています。電気自動(dòng)車などの動(dòng)力を提供する動(dòng)力電池は、電子消費(fèi)品の電池と違って、超長(zhǎng)壽命、大容量、高エネルギー、高電力、使用安全などの特徴が必要です。これは電池を作る材料に対して新しい要求を出しました。

寧波スギ株式（12.700、0.07、_%）有限會(huì)社はスギホールディングスの新エネルギー事業(yè)を主にする上場(chǎng)會(huì)社です。リチウム電池の材料は電子消費(fèi)電池と動(dòng)力電池に広く使われています。スギ株式會(huì)社の湖南スギ新材料有限公司は2003年に設(shè)立され、リチウムイオン電池の正極材料の産業(yè)化に従事しています。社長(zhǎng)の李智華さんは「経済日?qǐng)?bào)」の記者に、自動(dòng)車で広く使われているリン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度は比較的低いです。現(xiàn)在、會(huì)社が研究開発に力を入れている三元複合正極材料は、ニッケル塩、コバルト塩、マンガン塩を原料として、電池のエネルギー密度を著しく高めることができます。テスラなど海外の自動(dòng)車メーカーはリチウムイオン電池を3元使っています。設(shè)立以來、湖南杉は技術(shù)、設(shè)備、人材チームの建設(shè)に絶えず投入し、科學(xué)技術(shù)の研究開発と生産プロセスが世界トップレベルを維持することを確保しています。

スギ株式會(huì)社の下でリチウム電池の負(fù)極材料の生産に従事している上海スギ科技有限公司の創(chuàng)立時(shí)間はもっと早いです。杜輝玉會(huì)長(zhǎng)によると、杉科技は相次いで「上海市ハイテク企業(yè)」、「上海市特許業(yè)務(wù)育成企業(yè)」、上海市科學(xué)技術(shù)小巨人企業(yè)などの稱號(hào)を獲得し、會(huì)社が開発した「リチウムイオン電池と重要材料製造技術(shù)」は國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)歩二等賞を獲得しました。2016年12月16日、ファーウェイは世界で一番充電が速い攜帯電話を発表しました。その中で一番重要な負(fù)極技術(shù)はスギ科技とファーウェイが共同で開発したものです。

技術(shù)と生産プロセスに対する磨きをかけて、スギはリチウム電池材料の分野で絶えず突破を?qū)g現(xiàn)しました。現(xiàn)在、杉正極材料の生産量は世界第一で、負(fù)極の人工黒鉛生産は國(guó)內(nèi)第一、世界第二となり、世界最大のリチウム電池材料となっています。ベンダー。

スギも技術(shù)革新に積極的に取り組んでいます。エネルギー蓄電池は主に太陽(yáng)光発電設(shè)備と風(fēng)力発電設(shè)備及び再生可能エネルギー貯蓄エネルギー用の蓄電池を指し、新エネルギー自動(dòng)車の使用後に退役した電池はエネルギー蓄電池として使用できる。スギ株式會(huì)長(zhǎng)の莊巍さんによると、電池の領(lǐng)域をレイアウトして、電池の付加価値の発掘を?qū)g現(xiàn)し、電池の全ライフサイクルの応用を?qū)g現(xiàn)できるという?！袱长欷悉蓼弘姵丐问褂氓偿攻趣蛳陇菠毪长趣扦蓼?。私達(dá)は中國(guó)の電力販売のピーク谷の価格差を利用してエネルギー発電所を建設(shè)して、電気の谷の時(shí)間帯で電力網(wǎng)の電力を貯蓄して、ピークの時(shí)に電力網(wǎng)の価格より低い価格で企業(yè)に供給して、企業(yè)のために電気のコストを節(jié)約しますと同時(shí)にエネルギーに対する浪費(fèi)をも減らしました。荘厳に言う。このため、3年間で50億元のエネルギー管理サービス産業(yè)化プロジェクトを投入し、「エネルギー貯蔵節(jié)電」「光伏発電」と「光貯蔵結(jié)合」を?qū)g施する最適化総合ソリューションを制定する予定です。

リチウム電池材料分野のトップに立ち、スギは新エネルギー産業(yè)の立地を加速させた。同氏は、「動(dòng)力電池材料とエネルギー循環(huán)、新エネルギー自動(dòng)車運(yùn)営サービス循環(huán)」という二つのシステムを構(gòu)築した。一方で、新エネルギー自動(dòng)車の核心技術(shù)である肝心な材料とシステム統(tǒng)合をしっかりつかんで、産業(yè)チェーンの下流に伸びて、動(dòng)力電池の全ライフサイクル閉ループを構(gòu)築する。一方、スギ氏は新エネルギー自動(dòng)車の普及とサービスをしっかりつかんで、ユーザーに完成車の設(shè)計(jì)、完成車充電、新エネルギー自動(dòng)車のレンタル、新エネルギー自動(dòng)車チェーン、新エネルギー自動(dòng)車のレンタル、新エネルギー自動(dòng)車の知能管理、新エネルギー自動(dòng)車の運(yùn)行とメンテナンスなどのサービスを提供する。

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