アリの天貓小店が新小売を攻略、伝統的なコンビニが選択に直面

世界の服裝靴帽子ネットによると、新規小売今年の電子商取引業界の最も重要な議題であり、伝統的な商超のアップグレード?モデルチェンジであれ、無人コンビニが風口に立つことであれ、新たな潮流の方向が形成されつつある。

しかし、無人コンビニが立地するよりも、既存の中小商店を編集し、改造する方が現実的な意義がある。複數の第三者機関の研究報告によると、國內の現在の小売小店舗數は600萬店を超え、そのうち23%の小店舗がB 2 Bを使用して購入し、分散しているが數兆元のB 2 B市場を形成している。

國內電子商取引の主要な競爭相手として、アリと京東は同じタイミングでこの市場を狙っており、小売通と新通路はこのような背景の下で誕生し、革命的な伝統的なディーラーシステム、ひいては新小売の重任を擔っている。

凱度小売コンサルティングのデータによると、55%近くのブランド商が少なくとも200のディーラーを使って伝統的な通路を経営しているが、小売通の進撃は、今後數年以內に大きな衝撃を與える可能性が高い。中國電子商取引研究センターの曹磊主任は時代周報記者に、図書、アパレルからデジタル家電まで、電子商取引の臺頭はすでにこれらの分野の流通システムに天地を覆すような変化をもたらしており、小売システムの中で最も細かい部分として、夫婦の妻の店も同様にこのような問題に直面するだろうと述べた。

　　コンビニ爭奪戦

馬雲が提案した「新小売」であれ、劉強東が主張した第4次小売革命であれ、その本質は依然としてオンラインとオフライン小売の融合であるが、このような業態の発展傾向については、オンラインEC大手が膨大な消費者データ、モバイル決済、さらには物流輸送上の優位性によって、伝統的なオフライン実店舗を統合することが多い。

その重要な背景の1つは、電子商取引市場長年の急速な発展を経て天井に近づいた。市場研究機関eMarketerのデータによると、中國の電子商取引規模はすでに全世界の47%を占めており、世界の電子商取引の伸び率は2016年の23.7%から2020年の18.7%に低下する見通しだ。成長のボトルネックが浮き彫りになったため、電子商取引大手たちはオフライン小売市場を帝國版に組み入れることを迫られている。

そこで、服裝からデジタル家電、そして散らばった夫婦の女房店まで、アリと京東の獲物になった。昨年からアリの小売通と京東の新通路事業部が渡り合い、それぞれ100萬レベルの目標を掲げ、巨大なオフラインケーキを分割しようとしている。

アリはこのほど再び出撃し、天貓の小さな店が登場して京東コンビニと対決した。8月28日、小売通は6つの戦略を提案し、互換性のある効率的な3級倉庫配置システムの構築、専門的な社會化小売鉄軍の構築、天貓小店の導入などを含む。

天貓小店は小売通を通じてブランドのライセンスとグレードアップ改造を行う伝統的な小店で、來年末に1萬店の加盟店を実現することを目標としている。小売通の擔當者は時代周報記者に、天貓小店には加盟費はないが、店主が1萬元の保証金を払う必要があることや、毎月小売通から1萬元以上仕入れていることなど、一定の敷居が設けられていると述べた。これらの加盟コンビニに対して、小売通は毎年技術サービス料3999元を徴収し、店主にPOS設備一式と最高4800元のお年玉奨勵金を提供する。

上記の擔當者によると、將來的には天貓小店は他のアリ系のサービスにもアクセスし、村淘の良質な農産物（9.06停止、診株)は天貓小店のシステムを通じて消費者に直行することができる。天貓小店は大躍進的な発展方式を取らないと強調し、これも小売通が一定の敷居を設けた主な原因であると強調した。

しかし、現在の中小コンビニにとって、小売通であろうと新通路であろうと、その意義は補充程度にしかならない。その理由は、中小コンビニの売上高は主にタバコと飲料から來ており、電子商取引ルートはタバコ製品を提供できないため、これらのプラットフォームはできるだけ小さな店の商品の種類を豊富にすることができるが、淘系製品を販売することでより多くの利益をもたらすことは難しいからである。

曹磊氏によると、新通路と小売通の目標は中小コンビニの収益構造を変えることではなく、収益構造を最適化し、購買と運営コストを下げることだという。「でも根本的な目的は、天貓と京東のGMVを拡大することです。やはりこの市場は非常に大きいです」。

小売通の擔當者は、その目的は小さな店の収益構造を変えることではなく、これらの小さな店が多く稼いで、簡単に稼いで、周りの人たちをよりよくサービスするのを助けたいと話しています。

　　輸送上の課題

小売通百萬店や天貓小店一萬店の目標を実現するには、その中に置く前に最も現実的な問題は、どのようにして運送配送の著地を実現するかである。

周知のように、阿里小売通や京東新通路などのB 2 B事業が勃興する前に、ブランドメーカーの販売店はすでに全國各地で完全な流通ネットワークを構築していた。倉庫から物流輸送、卸売まで、ブランド業者の製品は層ごとに濾過されてから業者の手に屆く必要があります。

その中で、倉庫と物流輸送の一環は重要な一環であり、原因は全國の一線都市から県級郷鎮までをカバーするには、立體的で透過率の極めて高い物流システムが必要であることにあるが、これはまさに小売通が現在不足している一環である。自営の物流グループを持っているため、京東は倉庫と輸送の一環であまり心配する必要はない。しかし、小売通が直面している大量の遠隔都市の小さな店の70%以上が3?5線都市にあり、商品を最後の1キロから村や町の街まで輸送できるかどうかは、小売通の戦いの最も重要な一歩である。

アリババグループの林小海副総裁、小売通事業部の林小海社長は、短期間でこのような低コストで効率的なサプライチェーンシステムを構築することが小売通が直面している最大の課題だと考えている。

この問題を解決するために、小売通は菜鳥などの物流パートナーと3級倉庫配システムを構築することにした。聞くところによると、各級の倉庫配置システムはそれぞれその役割を擔っており、そのうちの1級は地域の倉庫を核心とし、3-4の省をカバーし、長尾商品を保管している。2級の都市倉庫は、2 ~ 3つのB級市をカバーし、速消商品を保管することができる。3級の前置倉は區県ごとに深く入り込み、水乳などの高周波商品を保管するために使われている。將來の小売通は200以上の都市倉庫、2000個の前置倉庫を配置する計畫で、倉庫配置の配置は2線都市から始まり、6線都市に県城レベルまで拡大する。

ブランド商にとって、小売は既存の資源を統合するために開放的な態度を持っており、前置倉はその一部である。京東が自営している商品を中小コンビニに輸出しているのとは異なり、小売通もアリが自営で購入しているが、ブランド商は在庫と在庫準備の一環に介入しなければならない。これは両者の最大の違いだ。前置倉は小売通がブランドディーラーと協力し、既存の倉配システムをアリのデータシステムに接続し、ディーラーを物流業者に転換することであり、アリが苦労する「アウトソーシング」の特性にも合致する。

　革命ディーラー？

新小売の風口では、コンビニはインターネット化を拒否し、伝統的な小売モデルを守るか、電子商取引の改造を受けて、インターネットの配當を受けながら、電子商取引に命の半分を渡すか。

ブランド企業も同様に、上記のオプションのいずれかを選択する必要があります。実際には、小売通と新しい通路はブランド商に巨大なデータ価値をもたらすことができ、精確なマーケティングであれサプライチェーンの最適化であれ、これらは従來のブランド商が手にすることができなかった配當金である。彼らはどの人が私たちの商品を買っているのか、どの小さな店に店舗を構えているのか分からないが、小売通と新しい通路のデータ能力を利用して、ブランド商は消費者の好みとニーズを知ることができる。

しかし同時に、小売通と新通路もブランド商の既存の販売システムに衝撃を與えるだろう。小売通が登場する前は、卸売業者はユーザーとブランド商との橋渡しをしていたが、このような根深い長年の関係は近年ますます不均衡になり、小売通の介入はこのゲーム関係をさらに瓦解させるだろう。また、ブランド企業が新製品を発売すれば、電子商取引プラットフォームのデータ価値は以前より大きく低下するかもしれない。

小売通の擔當者によると、小売通は小売店の経営最適化を支援しており、これはディーラーにも使用されているという。「私たちは誰の命も変えません。小売通は既存の販売店にも互換性があります。私たちは彼らの商品をデジタル化して管理するだけです」。

しかし、曹磊氏は、これは伝統的な小売品メーカーの流通販売システムを打破するに違いないと考えている。「一般的にブランド商には省レベルの代理店と市レベルの代理店があるが、新しい通路と小売通の出現はこの局面を変えるだろう。この打破は両刃の剣であり、一方ではコンビニの仕入れコストを削減し、リアルタイムのデータを通じて店主の意思決定能力を高め、彼らは柔軟な仕入れができ、それによって在庫最適化店のサプライチェーンを下げることができる」

同氏によると、過去に電子商取引はすでにアパレル、デジタル家電などの分野の流通システムに大きな衝撃を與えており、夫婦の妻の店が分散しすぎて広範でないため包囲されていなかったが、商超、百貨、卸売市場などが続々とインターネット化され、小売システムの中で最も細かい部分として、このような小さな店の流通システムも同様にこのような問題に直面している。

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