新小売コンセプトが著地した最初の「ダブル11」は何が起こりますか？

今年のために

良い成績を収めて、多くのブランドの商店はすでに商品の準(zhǔn)備、製品の注文、テーマの宣伝などの方面の準(zhǔn)備を始めて、物流企業(yè)も予備戦の動員を行うことを始めます。

として

コンセプトが著地した最初の「雙11」は、今年の大規(guī)模な中型プラットフォームと企業(yè)のオンライン、オフライン連動の表現(xiàn)が必ずハイライトとなります。新しい小売試験田の表現(xiàn)はどのように人々を期待させますか？

商戦加速

「46日間」は、スイスファッショングループのスウェーデン傘下の中核ブランドティソが、貓の誕生を宣言した際、今年の「ダブル11」開催までの期間が殘されています。

先日、ティソと貓は初の貓「雙11」の公式タイミング戦略提攜契約を締結(jié)しました。

雙方の協(xié)力內(nèi)容によって、ティソは天貓の「雙11」に専用のタイマーをカスタマイズする。

貓とティソがタイマーを組むプロジェクトは、まさに「ダブル11」の準(zhǔn)備が始まりました。

9月25日から數(shù)えても、天貓の「雙11」までは46日間ありますが、多くのブランド會社が積極的に戦いを準(zhǔn)備し始めました。

C 2 Bは逆注文して、オンラインラインの下で體験して通します。今年の「ダブル11」の一部のブランドの企業(yè)がコードを入れるポイントになります。

ラインマンの擔(dān)當(dāng)者によると、「ダブル11」期間中の新商品の供給を保証するために、まもなく発売される新商品はすでに開発されました。

前売で収集したユーザーデータを通じて、ビッグデータの分析を通して、大規(guī)模な期間の備品量を事前に測定します。

また、マーケティングイノベーションにおいて、ラインマンは海馬寫真館と提攜関係を結(jié)び、「ダブル11」の際にラインダウンストアを開設(shè)することで、テーマプロモーションを展開するという。

ラインマン関係者によると、會社の服とライン下の寫真館をイメージして結(jié)びつけることで、消費(fèi)者とのふれあいをさらに強(qiáng)化するという。

ブランドだけでなく、一部の小売ブランドのサプライヤーもすでに組織動員を開始しています。

青海五三六九生態(tài)牧業(yè)科技有限公司はヤクの肉製品を提供することを主とする生産加工企業(yè)で、生産したヤクの肉製品は天貓、京東などのプラットフォームに開店する多くのパートナーに提供しています。

企業(yè)の擔(dān)當(dāng)者によると、8月に貓が募集規(guī)則を発表して応募を開始した後、すでにメーカーと會社が商品の準(zhǔn)備について協(xié)議し始めたという。

現(xiàn)在の備品データに反映されている狀況から見ると、今年の「雙11」期間中に、いくつかの爆発的商品の備品量は通常の2～3倍になります。

新小売試験田の初試水

昨年の「雙11」は、ブランドメーカー同士でどれだけ多くの売り上げを創(chuàng)出しているか注目されていますが、今年はアリの新小売コンセプトが著地した後、初めての「雙11」を迎えることになります。アリが投資した數(shù)多くの新小売試験田が初めて成果を上げたことや、ますます多くのブランドメーカーが新たな小売の試みに參加する中で、これらのプロジェクトは今年は「雙11」の中でどれだけの販売増分を創(chuàng)造し、業(yè)界の話題となります。

ある電子商取引業(yè)界の観察者によると、銀泰の私有化を促し、上海の実體小売大手の百聯(lián)集団と提攜し、箱馬新鮮生の開店を加速させるなどの取り組みから、アリの新しい小売配置が広まるにつれて、オンラインラインの下で結(jié)合した新しい小売業(yè)は今年の天貓「雙11」の売上高革新の高い切り札になる可能性が高いという。

それだけでなく、今年8月末に、海瀾之家と阿里は新小売戦略提攜契約を締結(jié)しました。傘下の5000店舗は全面的に「知恵店」にアップグレードされます。これは阿里新小売パートナーのさらなる拡充を表しています。

一方、アリの最近の市場配置を見ると、アリは自分の生態(tài)閉ループを構(gòu)築しているということが分かります。

天貓が今年8月に北京の中心戦略を開始すると発表した時に、北京で「三キロの理想的な生活エリア」を構(gòu)築する計畫を提案しました。例えば、天貓スーパーのほかに、箱の新鮮な生、蘇寧、銀泰、易果鮮など多くのブランドのパートナーの資源を結(jié)合して、阿里系小売資源のオンラインルートを通じて、末端配送でも安鮮達(dá)と野菜類のデータが提供されるようになりました。

中國電子商取引研究センターの曹磊主任によると、従來のEC販促活動は、エレクトビジネスプラットフォームや事業(yè)體がトップダウンして推進(jìn)してきたものが多く、ユーザー體験の強(qiáng)化を目的としている。

しかし、現(xiàn)在の狀況では、eコマースの拡張線の下での動きが常態(tài)化し、オンラインラインの下での共同販売促進(jìn)の目的は、より多くの消費(fèi)データを収集することにあり、それによって、事業(yè)者が製品を細(xì)分化し、市場の需要ポイントを探して精確なマーケティングを行い、コアターゲットユーザーを把握することを助けています。

「集団式」の競爭が白熱化する

ブランド企業(yè)と電気商取引プラットフォームが「雙11」に積極的に取り組んでいるのを見ても、アリ、京東を中心とした両陣営の競爭が激しくなっていることが分かります。

比較的目立った競爭は服飾分野にも現(xiàn)れ、今年の「6?18」から続々とブランドの撤退が発表されました。

報道によると、太平鳥、江南呉服、韓都衣舎など44のアパレルブランドは8月から続々と京東旗艦店を閉鎖した。

業(yè)界関係者によると、なにしろ天貓は服飾ネットの小売分野のリーダーとして長年に渡り、江南の布衣、韓都衣舎などの服飾ブランドが臺頭した時には「淘ブランド」というレッテルを持っていました。ここ二年ほど、京東はファッション服の分野で徐々にコードを増やし、ブランドメーカーの選択も業(yè)界競爭の激化の表れです。

服飾品のほか、京東の「第四次小売革命」の概念の提出に加え、半年間にわたってオンラインでの展開に加え、今年は「雙11」の京東と一連の戦略的パートナーとの結(jié)びつきが一層強(qiáng)まります。

今年の京東からの展開が加速している未來小売店「京東の家」を例に挙げて、京東の家の多くは加盟形式を採用しているが、一部の京東の家はウォルマートや永輝などのパートナーと提攜しており、店舗ごとに異なる形で分かれていると紹介している。

これらの新しく開業(yè)した線の下の店は京東線にかなりの量をもたらす可能性があると分析しています。

さらに、今年の「6?18」では、京東とウォルマートが共同で「88ショッピングデー」を開催し、オンラインでの共同販売を初めて試みました。

その結(jié)果、ウォルマートの公式旗艦店、ウォルマートが世界的に購入した公式旗艦店、ASDAが世界で購入したオフィシャル旗艦店の3店舗の総売上高は過去最高となりました。

半年近くの整理、調(diào)整を経て、今年の「ダブル11」期間に、似たような共同販促行動が京東活動のハイライトになるかもしれません。

スマートメールに期待

毎回“雙11”、情緒の緊迫(緊張)しているのはエレクトビジネスのプラットフォームとブランドの商店の以外、速達(dá)の物流の企業(yè)がまだあります。

今年は、宅配便企業(yè)がまとめて発売した初の「ダブル11」だけではなく、各大手速達(dá)會社の上半期の知恵物流分野での力とともに、今年の「ダブル11」の宅配市場の活躍が見どころとなっています。

京東物流と菜鳥ネットの二大電気商物流プラットフォームの準(zhǔn)備狀況について言えば、上海アジア一號基地を開放した後、京東日前に昆山無人選別センターを開放しました。

京東によると、昆山の無人選別センターは小品を中心に、場內(nèi)の自動化設(shè)備のカバー率は100%に達(dá)し、効率的な選別能力はこの後の電気商家に強(qiáng)い支持を提供するように促す。

一方、菜鳥ネットでも中國最大のロボット倉庫は広東恵陽で使われていると発表しました。

電商物流プラットフォームだけでなく、伝統(tǒng)的な速達(dá)企業(yè)もすでに準(zhǔn)備を始めました。

韻達(dá)速達(dá)の関連責(zé)任者によると、今年の「雙11」の準(zhǔn)備作業(yè)について、會社はビッグデータとクラウド計算によって、速達(dá)便の流量と流れを事前に測定し、各拠點(diǎn)の集配數(shù)を知る。

また、各拠點(diǎn)の要約の狀況によって、會社は速達(dá)便のルートを採用してリアルタイムに調(diào)整し、速達(dá)便の操作を優(yōu)先的に処理し、速達(dá)便を配達(dá)して適時に警報を出すなどして、ネットワークの運(yùn)行がスムーズになるように確保します。

これに対して、貫融資本CEO、速達(dá)専門家の趙小敏氏は、今年の「雙11」について、パンクする可能性があると述べました。

物流業(yè)界の人も指摘していますが、「雙11」の配送問題を本當(dāng)に解決したいというのは速達(dá)企業(yè)にとっては依然として容易ではないです。現(xiàn)段階の宅配便網(wǎng)が麻痺しています。多くは速達(dá)の滯積が多すぎるためではなく、企業(yè)自身の管理運(yùn)営に問題があります。

もっと素晴らしい報道がありますので、ご注目ください。

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