緊バランス態(tài)勢はPTAに決まっています。季節(jié)の流れがあります。

中國PTA業(yè)界の需給関係は2014-2016年の過剰から、今まで供給が逼迫しており、在庫が急速に下落しています。したがって、需給関係の改善は2019年のPTA景気回復(fù)の根底にある。私たちは2019年のPTA価格の高位が第二、第三四半期に現(xiàn)れると予想していますが、下半期の経済成長が限界運動エネルギーの弱まるリスクと原料の供給増加によって価格が下がる可能性もありますので、PTA価格低地は下半期に現(xiàn)れると予想しています。2019年のPTA価格は5500-8500元/トン以內(nèi)に揺るがして運行すると予想されます。

まず、コストの端から見て、2019年の國際原油価格は依然として比較的に楽観的な基本面の上で創(chuàng)立することができますが、需給関係は緩やかになり、外周リスクが増大し、年間のガソリン価格の動きに対して牽引効果があります。2019年の原油の平均価格は同時期に一定の上昇があったが、上げ幅は限られている。初歩的な見通しは2019年のWTI原油の平均価格は67-70ドルで、ブレントの平均価格は74-77ドルである。ジメチルベンゼンや原油の揺らぎに従って運行していますが、2019年に大量のジメチルベンゼンの生産能力が増加し、市場構(gòu)造が明らかに変化することから、2019年には中國のジメチルベンゼン市場全體が頭打ちの反落傾向を見せ、或いは先に抑制された後の軌道が現(xiàn)れます。CFR中國のジメチルベンゼン価格運行區(qū)間は1000～270米ドル/トンに集中し、年內(nèi)価格高位は第一四半期に現(xiàn)れます。

第二に、需要側(cè)から見ると、2019年にポリエステルの新規(guī)生産能力は570萬トンに達(dá)すると予想されています。或いは220萬トンの裝置が2020年に延期されています。生産計畫によると、有効生産能力の増加は第二、第三四半期に集中しています。つまりP(guān)TAの消費限界の増加量は第二、第三四半期に集中して釈放されます。

第三に、2018年P(guān)TA裝置の點検表によると、國內(nèi)サプライヤー裝置の點検は2018年の第二、第三四半期に集中しており、PTA觸媒の交換時間は最長12～14ヶ月であるため、2019年のPTA未來點検も第二、第三四半期に集中する見込みである。供給量の減少に伴い、PTA市場価値も著しく向上します。

最後に2018年、中國の経済運行は合理的な區(qū)間にありますが、下達(dá)圧力は初めて現(xiàn)れ、対外貿(mào)易分野で多くのリスクと挑戦に直面しています。中米貿(mào)易紛爭問題は情緒に対して一定の悩みを引き起こしていますが、2018年に契約執(zhí)行に対してはあまり実際的な影響を與えていません。しかし、2019年に見て、世界経済のリスクは主に貿(mào)易問題の不確定性から來ています。現(xiàn)在の貿(mào)易紛爭は世界経済の成長態(tài)勢に影響します。貿(mào)易政策はすでに金融、経済リスクを超えており、現(xiàn)在の世界経済の成長に直面する最大の脅威となります。