メトスボンベイは15億元でブランドをアップグレードする予定

1月31日夜、メトスボンベイは非公開株式発行案を発表し、ブランドのグレードアップと製品サプライチェーンのモデルチェンジプロジェクトと銀行ローンの返済に15億元以上発行する予定だと発表した。そのうち、ブランドのアップグレードと製品サプライチェーンのモデルチェンジに使用されたプロジェクトの金額は11億9500萬元に達し、銀行ローンの返済に使用される金額は3億5000萬元。

ブランドのアップグレードと製品サプライチェーンのモデルチェンジプロジェクトは、消費のアップグレードと新小売の発展の背景に基づいて、ユニットカジュアルファッションスタイルブランドから多元ファッションスタイルブランドへのモデルチェンジとアップグレードの重要な実現(xiàn)経路である。同社はブランドの宣伝?普及を通じて、消費者の心の中でブランドのユニットカジュアルファッションスタイルの印象を変え、メトスボンベイの多元ファッションスタイルのブランド烙印を形作る。同時に、美特斯邦威も製品サプライチェーンモデルの転換を通じて、社會革新能力を借りて、広範な自主研究開発能力を持つブランドサプライヤーと広範な協(xié)力を展開し、多元化ブランドの供給を保障し、消費者の需要を満たす必要がある。

このモデルチェンジとアップグレードをよりよくサポートするためには、情報技術管理システムと小売ビッグデータプラットフォームのアップグレードを通じて、企業(yè)の多元化ファッションブランドスタイル管理、新サプライチェーンモデル管理、スマート小売管理などの目標の実現(xiàn)をサポートする必要があると指摘した。同時に、メトスボンベイも既存店のグレードアップ改造と直営店の新規(guī)出店を?qū)g施し、店舗の知恵化とブランドの多元化を?qū)g現(xiàn)することで、ショッピングセンター店建設と「百城千店」の経営戦略の実行を推進する必要がある。

また、メトスボンベイは公告の中で、今回の資金募集は新時代の消費アップグレードによるブランドアップグレードの推進、アパレル小売業(yè)界の変化が會社のモデルチェンジにきっかけをもたらしたこと、會社が明確に発展戦略を明らかにしたことに基づいて、モデルチェンジとアップグレードに力を入れていることを明らかにした。資本運営を通じて會社の戦略的実施を支援し、全體的なリスク抵抗能力を強化し、社會ブランドの潛在力を徐々に解放し、會社の在庫蓄積リスクを低減する。

注目すべきは、メトスボンベイは近年、ブランドのアップグレード、製品のアップグレード、小売のアップグレードに焦點を當て始めていることだ。ブランド革新の面では、美特斯邦威ブランドは単一のカジュアルスタイルから5つのスタイルにアップグレードされた。ルートの深化の面では、メトスボンベイは都市部の消費の高度化による巨大な成長空間に著目し始め、コア市場の放射線効果を借りて、「百城千店」の発展戦略で、一線都市から県鎮(zhèn)級市場までの全カバーマーケティングルートを構築した。同時に、メトスボンベイはスマート店舗の建設をさらに強化し、インターネット技術とスマートデバイスを用いて店舗の客數(shù)をデジタル化し、店舗と消費者の接続を再構築しなければならない。

2018年12月から、メトスボンベイは新興チャネルに1日平均5店を新規(guī)出店している。メトスボンベイはかつて1週末に全國に100店を超える新規(guī)出店を行い、主に上海、北京、その他の3、4線省都都市に分布していた。メトスボンベイ創(chuàng)業(yè)者の周成建氏はこれまでインタビューに応じ、「米國はすでに國內(nèi)の商業(yè)ショッピングセンターと20萬平方メートルの提攜協(xié)定を結んでおり、2019年には出店が加速するだろう」と述べた。

実際には、三五線都市を配置することは、メトスボンベイが毎年赤字になった後の仕方のない選択でもある。データによると、2015年から米タスポンウェイの純利益が赤字になり始めた。2015年、ミートスパンウェイの営業(yè)収入は62.95億元で、前年同期比4.92%減少した。非純利益を差し引いた損失は4億3100萬元で、前年同期比396.57%減少した。2016年は引き続き下落した。2017年までに、メトスボンベイの営業(yè)収入は0.72%減の64.72億元、非純利益の損失面を3億211萬元に縮小し、前年同期比37.98%増加した。これについて、ミートスパンウェイは深セン証券取引所に回答した際、営業(yè)収入がやや低下して営業(yè)利益が上昇した主な原因は、2017年に會社がブランドや製品のグレードアップを推進し、製品の付加価値を高めたことにあると述べた。

業(yè)界関係者によると、メトスボンベイの最大の問題はブランドの老化であり、どのように古いブランドを新たな顔にすることができるかは、メトスボンベイだけでなく、すべての本土ブランドが早急に解決しなければならない問題でもある。