京滬高速鉄道はA株のIPOを更新しました。11月の潛在IPO規(guī)模は850億元です。

京滬高速鉄道はA株のIPOの史上最速審査記録を更新しました。

11月14日、21世紀(jì)の経済報道記者は複數(shù)の投資家から、當(dāng)日最初に北京と上海の高速鉄道が正式に審査會を通過したと聞きました。

これは10月22日に申告してから、北京上海高速鉄道の審査期間はわずか23日間で、一挙に去年フォックスコンが作った36日間の記録を上回りました。

これらの監(jiān)視層に近い関係者は記者団に対し、北京上海高速鉄道の今後の発展過程は超高速の進(jìn)捗を維持すると伝えました。

業(yè)界関係者によると、北京上海高速鉄道の電光通過はIPOの審査効率の向上の一つの橫斷面であるが、申告前に十分な論証コミュニケーションが行われたことを考慮して、このような迅速な審査期間は業(yè)界では依然として簡単に再現(xiàn)できない。

新記録

北京上海高速鉄道のIPOは破竹の勢いだ。

11月14日晝ごろ、複數(shù)の業(yè)界関係者が21世紀(jì)の経済報道記者に、北京上海高速鉄道は當(dāng)日のIPOで発審されたことを確認(rèn)しました。

北京上海高速鉄道はもう會議が終わりました。今日の午前中に會議をした初めての會社です。11月14日、監(jiān)督層に近い投資家は「プログラム上の抵抗はなく、市場予想とほぼ一致している」と明らかにした。

これに先立ち、IPO審査の最速記録は昨年発売されたフォックスコンが保持している。

昨年2月、フォックスコンはユニコーングリーン通路政策の支持のもとで、様々な潛在的な障害を突破して速やかにIPO審査手続きを完了しました。上報資料から會議まで36日間しかかかりませんでした。20営業(yè)日目です。今回の北京上海高速鉄道はフォックスコンより13日間少ないです。

北京上海高速鉄道が完成した後、早ければ11月15日にも最初の批準(zhǔn)文書を獲得する見込みです。

「前期のコミュニケーションは十分です。順調(diào)にいけば、翌日には批文ができます。」この進(jìn)捗が達(dá)成されたり近づくことができれば、北京上海高速鉄道も申告から批準(zhǔn)までの最短の審査時間を記録するという。

北京上海の高鉄も批文すれば、これまでのIPOの審査記録を大幅に超えます。これまで最も早いフォックスコンのプロジェクトの中で、フォックスコンは申告から會議まで36日間しかかかりませんでしたが、會議が終わってから最初の発行許可を得るまでは、まるまる2ヶ月ぶりです。

このような迅速な発展と審査の効率が期待されるのは、北京上海高速鉄道及び投資と監(jiān)督管理部門、中國鉄道本社、地方政府など多くの関係者がプロジェクト案を長時間検討し、十分に論証したからである。

「市場上はこのプロジェクトを見たことがありますが、実際には多くの仕事と投資は指導(dǎo)段階で発生しました。當(dāng)時、このプロジェクトは長い間交流しました。特に融資案の上では、まだ確定が遅れていて、しかも何重もの承認(rèn)が必要です。だから前の段階で比較的に長い時間がかかりました。これも北京上海高速鉄道の前期価格です。」北京上海に近い高速鉄道の投資者は「この募金による買収プロジェクトは赤字で、市場でも論爭があるかもしれない」と話しています。

「一般種目より長い指導(dǎo)期間からもわかるように、このビッグマックのプロジェクトはやりにくいです。」その人は率直に言った。

記者はIPO審査の進(jìn)捗狀況から見ると、通常のプロジェクトの指導(dǎo)期間は3-6ヶ月であるが、北京上海高速鉄道は今年2月末から指導(dǎo)期間の資料を披露したが、10月22日まで正式に報告し、期間は約8ヶ月に及んでいる。

IPO巨量襲來

北京と上海の高速鉄道はその後、市場が直面するのはその規(guī)模の大きさです。

募集書によると、北京上海高速鉄道は75.57億株を発行する予定で、発行後の総株価は503.77億株に達(dá)し、発行株式は発行後の総株価の15%を占める。

ほとんどのIPOプロジェクトが10%に限定されるのとは違って、市場予想を超える発行比率も潛在的な募金規(guī)模をさらに拡大させます。

京滬高速鉄道の2018年の102.48億元を親會社の純利益と503.77億元とすると、発行後の1株當(dāng)たりの収益は約0.303元である。

この1株當(dāng)たりの収益水準(zhǔn)、マザーボードIPOの22.98倍の株式益率制限及び75.57億株の発行規(guī)模に基づいて計算すると、北京上海高速鉄道の1株當(dāng)たりの価格は約4.66元で、北京上海高速鉄道の最高募金規(guī)模は350億元を突破する見込みです。

これから迎えるビッグマックのIPOプロジェクトは、北京上海の高鉄だけではないかもしれません。

11月28日に証券監(jiān)督會を通じて承認(rèn)されたゆうちょ銀行は、5.50元の価格で51.72億株を発行します。対応する潛在的な募金規(guī)模は284.46億元に達(dá)します。11月14日に株式募集が満期になりました。浙江商業(yè)銀行も発行を開始しました。4.94元/株の価格で25.5億株を発行し、募金金額は125.97億元に達(dá)します。

これは北京上海高速鉄道、ゆうちょ銀行、浙江商銀行の3つのIPO會社の合計募金規(guī)模だけで760.43億元に達(dá)したという意味です。

21世紀(jì)の経済報道記者の統(tǒng)計Windデータによると、まだ13社の発行済みまたは発行日が確定しているIPOは11月中にIPOを起動し、累積募金規(guī)模は81.24億元に達(dá)し、11月中の潛在的なIPOの規(guī)模は850億元に近い。

このような大量のIPO規(guī)模は、最近のA株市場の情緒の変化をも機(jī)関に警戒させています。

市場は11月のIPOが預(yù)金資金に採血効果をもたらすと心配していますが、全體の流動性に問題はないですが、投資意欲にはまだマイナスの影響があるかもしれません。北京のある私募機(jī)関の研究員は述べた。