AI助力5 G産業(yè)化は知恵旅行の新しい空間を開く。

中國(guó)の無(wú)人運(yùn)転はここ數(shù)年急速に発展してきました。現(xiàn)在密集している道路測(cè)定をしています。世界から見ても無(wú)人運(yùn)転のケースも、道路測(cè)定で発給された免許証から見ても、米國(guó)と中國(guó)はこの分野に一番近い國(guó)を投入しています。その中で人工知能は重要な助力役を演じています。車を運(yùn)転することによっても、人、車、道などいろいろな協(xié)調(diào)によって、未來(lái)の知恵と交通に無(wú)限の想像を與えました。

11月18日、「21世紀(jì)経済報(bào)道」が主催する「2019中國(guó)智造業(yè)年會(huì)」において、高新興科學(xué)技術(shù)集団の首席方案構(gòu)築師/戦略&ブランド総経理呉冬昇、千尋位置ネットワーク有限公司知能運(yùn)転事業(yè)部総経理年力飛、高徳地図汽車事業(yè)部副総経理江叡、Halo行研究開発副総裁任亮、例えば祺行戦略副総裁文は、周勤管理者との対話を展開する。

未來(lái)の第三空間を作る

5 G時(shí)代に觸手が及ぶ長(zhǎng)距離運(yùn)転も、特定の場(chǎng)面で活躍してきた自動(dòng)運(yùn)転も、未來(lái)の運(yùn)転が可能な無(wú)人運(yùn)転も、その重要な一歩です。周さんはこれについて、無(wú)免許時(shí)代の車そのものの変化について考えを示しました。無(wú)人運(yùn)転の時(shí)代には、目、手、足、脳が解放されました。キャビンにはどんな変化がありますか？この時(shí)の席はどうデザインすれば違った感じがしますか？」

現(xiàn)在見られているスマートネット接続の優(yōu)先的な応用シーンの中で、自動(dòng)運(yùn)転全體の判定に対して、長(zhǎng)周期は20年かかります。呉冬昇氏は、特徴的なシーンにおいては、現(xiàn)在見られている自動(dòng)運(yùn)転は閉鎖園區(qū)と典型的なコミュニティで実現(xiàn)される末端物流や小売などのシーンと、鉱山や港のような特定の場(chǎng)面、さらには高速道路を走り、都市のバス占用道などを含む。このような場(chǎng)面では、インターネット接続の能力によって解決されます。「車は將來(lái)の典型的な意味で家庭とオフィス以外の第三空間となり、未來(lái)の移動(dòng)空間となります。」

文面から見ると、車自體は非常にスマートな端末であり、「5 Gの産業(yè)連攜化があると、乗りながらすべての衣食住や交通費(fèi)を?qū)g現(xiàn)することができます。モバイルメーカーから來(lái)ました。私たちもカスタム開発をします。」

知恵と交通を共同で建設(shè)する。

スマート交通を構(gòu)築し、スマート車を作るには千里の道からスタートします。それ以外のプラットフォームサービス、人、道、車の3つの関係などは、人工知能技術(shù)の助力が必要です。

私たちが直面している知恵は多くの問題を解決しなければなりません。テンセントが時(shí)空を計(jì)算するのは最も主要なIOTの需要であり、インフラでもあります。年ぶりの飛行は、インフラが解決されてから、より大きな発展速度と想像空間ができるということです。

ユーザーにとって、基本の中にはリアルタイムで正確な地図があります。「今日は高徳を使うのはナビゲーションだけではなく、高徳を使って通勤路が渋滯しているか、交通上の赤黃緑などの狀況を見ることが多いです。」江叡氏は「しかし、今日も多くのユーザーからツッコミを受けています。この道はよくないです。突発的な狀況があります。実は私たちは各設(shè)備が信號(hào)機(jī)の役割を果たしてほしいです。」このため、高徳は明鏡システムを発表し、AIとビッグデータに基づいて、都市交通知能分析評(píng)価診斷機(jī)能を?qū)g現(xiàn)し、知恵コーンなどのネットワーク設(shè)備を通じて位置に基づく人、車、路協(xié)同を?qū)g現(xiàn)しました。今後はこのシステムを全國(guó)40の超大型都市と特大都市に展開する予定です。

自動(dòng)運(yùn)転はいつ実現(xiàn)されても、V 2 Xはもう実現(xiàn)しました。北京の黃山と協(xié)力して、自動(dòng)運(yùn)転は自転車に接觸しません。任亮氏は「以前米國(guó)で行われた典型的な事例は、米國(guó)が早くから標(biāo)準(zhǔn)的に推進(jìn)しており、どの點(diǎn)が有料で、どのところが変化しているのかをリアルタイムでデータで説明している」と説明した。ハローは旅に出てもこれに取り組んでいます。2019年の世界人工知能大會(huì)で、ハローは最新の反復(fù)アップグレードの知恵システム「ハロー脳2.0」を発表しました。現(xiàn)在、ハローモビリティは車両投入の知能企畫、車両知能手配、運(yùn)行維持人員知能派単などの各環(huán)節(jié)において、「ハロー大脳2.0」に基づいて、全リンク運(yùn)営決定知能化を?qū)g現(xiàn)しています。