流行に変化された春節ゴールデンウィーク：ネズミ年の旅行業は大変な変化があります。

1月20日はまだわずか20日間ですが、一世紀のように長いです。

1月20日までに、2020年の中國の春節旅行者數は4.5億人を突破するという疑いはほとんどない。しかし、これは歴史があって以來一番寂しい春節ゴールデンウィークです。年の三十年から大晦日の六日間まで、すべての観光スポット、博物館などの観光スポットは営業しません。

楽観的に見れば、3ヶ月の斷収期間が60%減少し、3ヶ月の回復期間が30%減少して計算すれば、全國の観光業は今年の損失が3兆元近くになる見込みです。北京大學観光研究計畫センターの呉必虎主任は21世紀の経済報道に対し、2020年はほとんどの中小旅行企業にとって、「生きている」ことが最大の勝利だと分析しました。

一時停止ボタンを押します

元旦前にメディアの注目があったが、武漢で靜かに広がっている新型の冠狀ウイルスが猛威を振るっていることは誰も予想できなかった。

1月21日、武漢市は武漢に進出する人員に対してコントロールを強化し始めました。その後，情勢は急転直下した。1月27日まで、すべての旅行チームの業務、出國ツアーを含めて全部中止します。

その後數日間、全國の30の省と市は相次いで重大な突発公共衛生事件の1級の応答を開始しました。規定に従って、全國のすべての観光スポットとクルーズ船は相次いで運行を停止して、各地の旅行社とオンライン旅行企業は経営チームの旅行、出國旅行及び「航空券＋ホテル」の旅行商品を中止します。各地の大型文蕓ショー、展覧及び集中的な大衆文化と観光活動は、大型文化旅行場所、施設は直ちに営業を停止する。

吉林省を例にとると、1月26日16:00時點で、吉林省旅行社とネットワーク、公共図書館、博物館、文化館（駅）、美術館は合計1443軒で、運営停止率は100%である。全省A級観光スポット231軒は営業を停止します。全省で最近開催された310回の観光や文化祭イベント、56回の文蕓ショー、50回の「吉林に遊び、消費の潛在力を奮い立たせる」という大衆公演のシリーズ活動もすべて停止されました。

交通省のデータによると、1月10日から31日までに、全國の鉄道、道路、水路、民用航空は累計で12.58億人の乗客を送り、前年同期より20.6%減少した。鉄道の旅客數は1.88億人で、10.7%減少しました。道路の旅客數は10.20億人で、22.1%減少しました。水路の旅客數は1584.9萬人で、34.0%減少しました。民間航空の旅客輸送は3389.0萬人で、14.4%減少しました。

今年の春節のゴールデンウィーク期間のデータを詳しく調べたら、下げ幅がもっと大きいです。大晦日から大晦日までの七日間は、春節の人出が最も多い一週間でした。2019年の春節ゴールデンウィークは、2月4日から2月10日までの七日間の人出が4.21億人に達しました。今年の春節ゴールデンウィークは、1月24日から1月30日までの全國旅行者數はのべ1517.6萬人で、前年同期比63.9%の大幅減となりました。

全體の中國、往年の最もにぎやかな春節の休暇期間の中で、突然停止ボタンを押されたようで、旅行業も全體的に停止します。

インパルス

1月23日、シートリップ、飛豚、馬の蜂の巣など多くのOTAプラットフォームと民航局、鉄道部は前後して発表しました。24日零時以降、ホテル、航空券、列車のチケットなどは無料でキャンセル?変更できます。このため、ゴールデンウィークの間は忙しくてたまらないです。

國內旅行業務量最大のOTAとして、攜帯社員の春節ゴールデンウィークの印象も一番深いかもしれません。數百萬の注文がキャンセルされ、瞬時に10倍の電話が入り、13時間の殘業が制限されます。シートリップグループの孫潔CEOは言った。

今年の春節のゴールデンウィークは、シートリップにとっても「春運予約キャンセル週間」といいます。

旅行休暇については、シートリップは1月26日に先がけて、出発日は1月27日以降、2月29日までのグローバルツアー、半セルフサービス、オーダーメイドは無料でキャンセルすると発表しました。5日間で、シートリップはほぼ完成しました。以上は全部キャンセルしました。この背景には、シートリップリゾートサービス部門は巨大な瞬時圧力を引き受けています。旅行休暇注文は複雑な構成をしています。シートリップ協議資源端の各種変更動作は50萬回を超えています。

ホテル側は注文量が大きいため、1月23日のピーク時に、入場量は8倍になり、IMピークは12倍になり、多くのカスタマーサービスは13時間の制限便を擔いでいます。

航空券については、1月30日までに、プラットフォームから受け取ったキャンセル?変更請求の総量は數百萬個に達し、日常の10倍近く伸びています。その中で大晦日はキャンセル?改革のピークを迎え、百萬級のキャンセル?改善の訴えがプラットフォームに押し寄せました。

汽車の切符については、シートリップは60萬通の相談を受け、一日の業務量は同300%増で、平日より500%増加し、一日に10萬通近くのコンサルティングを受けています。

ほとんどの対応が早いOTAはこの疫病のために巨額の立替金を提供する必要があります。馬の蜂の巣の旅行の方面によって漏らして、今回疫病の原因の航空券、ホテルなどの旅行の製品は退いて変えて、1月30日まで馬の蜂の巣の旅行はすでに消費者のために直ちに5億元余り人民元を返金しました。

シートリップ、蜂の巣と同行程などのOTA體が大きく、資金も比較的に十分であり、大多數の中小旅行會社にとって、大量の旅行注文のキャンセルによる資金の圧力は大部分である。

安徽省六安市霍山県春の旅旅行社の汪獻秀社長は21世紀の経済報道に対し、春節には數十人のツアーを手配して南の都市に旅行に行きました。麗江や東南アジアなど、2月上旬には200人の大団があります。しかし、1月23日から疫病が深刻化しているのを見て、彼は自主的にこれらの団體費をキャンセルして、全額旅行者に返金しました。

ワン?ソンスさんは疫病の狀況が彼らのような小さな旅行會社に対して損失が大きいと言いました。疫病が発生した時、給料、家賃、保険などは全部支払わなければなりません。疫病が長引けば、「何ヶ月も営業しないし、支出もあるし、持続するのは難しい」。汪獻秀はどうしようもない。

「春節期間は本來は海外旅行、省外旅行、レジャー旅行、親戚訪問、友人訪問の三大シーズンの一つです。」呉必虎氏によると、旅行會社、ホテル、レストラン、公演企業はこのために大量の資金を前払いして商品を準備しています。

呉必虎氏によると、2019年の國內旅行業の多くの企業の売上高は例年の半分から三分の一にも満たない。昨年に基づいて資金が蓄積されていないため、今年は疫病が発生したため、2020年にはほとんどの中小旅行企業にとって、「生きている」というのはキーワードである。

業界損失未定

激しい流行は、中國観光業の春節ゴールデンウィークを中止するだけでなく、後続の観光業の発展にも影響を與え続けます。

この影響面はどれぐらいですか？最も直観的な予測は、17年前のSARSの発生損失から評価されるかもしれない。

経済學者の滕泰氏によると、2003年のSARSの中國経済への衝撃は第二四半期だけに表れ、四半期のGDPの伸びが一時的に2ポイント下がった後、疫病が解消され、経済成長が急速に回復し、通年の伸びが10%に達した。滕泰は今回の疫病の発生狀況が我が國の経済に與える影響を予測して、簡単にSARSの時期まで通り抜けて経験を探すことができなくて、新しい疫病の狀況、新社會の反応のモード、新しい経済の背景を研究する基礎の上で、客観的な評価の予測をしてそして適切で実行可能な対策を提出しなければなりませんと強調しています。

長江商學院大企業治理と革新センター研究員の李錦さんはこのような観點を持っています。彼は今回の疫病狀況は2003年の新型肺炎の経済に対する影響と段階、環境、構造、産業チェーン、數量などの違いがあると思います。

李錦氏は、新型肺炎の時期の中國のGDPは13兆元で、今は100兆元です。大きな違いは、疫病の影響を受ける経済活動の総量が當時よりはるかに大きいことを意味しています。

具體的に旅行業界への損失は、北京第二外國語學院観光管理學院の院長が厳しく新設した試算によると、2020年春節期間の旅行業損失は大體5500億元前後である。

海南大學観光學院の謝詳項助教授も、疫病はすでに発生しており、逆転できないと考えています。旅行やショッピングでの娯楽は全方位で挫折し、居住者は最も大きな衝撃を受けました。消費需要が絞られ、旅行企業のキャッシュフローが苦境にある。可能な「福があり、共に享受することが困難である」という共同負擔の仕組みと契約精神を模索する努力が必要です。

旅行企業が自らを救う

実は、旅行業界の今回の自救反応もSARS時期より早いです。各大手ホテルチェーンは先に傘下のホテルの負擔を軽減します。

疫病が発生した後、華住は1月23日に真っ先に武漢地區の加盟店の管理費と中央予約費の徴収を見合わせると発表し、1月30日にホテルの加盟管理費の徴収を免除すると発表しました。疫病の発展に伴って、多くの加盟店が衝撃を受けました。1月31日に華住集団は、2020年2月1日から2020年3月31日まで、全國の中華住傘下の全5049店舗がすでに開業している加盟店を半分にして、加盟管理費を徴収すると発表しました。また、封城期間中、湖北省內封城地區の加盟店は加盟管理費及び中央予約費を免除します。

華住集団連合席の金輝総裁は「この疫病が宿泊産業に與えた大きな衝撃は避けられない。この困難な時期に、全國の加盟パートナーと一緒に難関を乗り越えるために、華住は自分の利益を犠牲にして、特殊な時期の加盟企業の経営圧力を軽減したいです。

錦江グループ傘下の錦江都公司も、武漢地區で無料で予約をキャンセルすると発表した初めてのホテル企業であり、武漢地區の加盟店の管理費を減免し、全國で加盟ホテルの費用を徴収する政策を相次いで打ち出しました。

フランチャイズ加盟ホテルの圧力を軽減するために、初めての旅行者であるホテルグループは、全國的に政府機関によって収用されたフランチャイズ加盟ホテルについて、収用期間中はすべてフランチャイズ加盟ホテルブランドの使用、サービスサポート費を免除すると発表しました。

開元ホテルグループも、全國のすべての委託管理ブランドの加盟管理ホテルを無料にすると発表しました。1月24日から2月29日までの管理費は武漢加盟管理ホテルが2020年第1四半期の管理費を無料にし、すべてのオーナーを全力でサポートし、難関を乗り切ります。

しかし、ホテルにとって、運営コストの最大を占めるのは加盟費ではなく、不動産のコストであり、錦江都市の武漢疫病防止グループのリーダー黃紅宇氏によると、普通のホテルの不動産賃貸料はホテルの運営コストの20%から30%を占めています。このため、一部のホテル経営者は共同で家賃の減免を呼びかけ、困難な時間を過ごすことを望んでいます。

OTA側もホテルに支援策を提供した。シートリップグループ高級副総裁、大宿泊事業群CEOの陳瑞亮氏によると、疫病の狀況がさらに変化したため、世界の各方面で新たな政策を打ち出した消費者が増えている。例えば、ホテルを予約した國が中國國民の入國や予約した飛行機のキャンセルを制限した場合、シートリップは「安心して保障をキャンセルする」計畫を延期する。陳瑞亮は延期計畫の実施はシートリップグローバルホテルとサプライヤーパートナーの全力サポートに離れられないと述べました。疫病が発生した後、シートリップはこれらのホテルに専用の「愛のホテルラベル」を発行します。私達は消費者が疫病が発生した後で外出する時、優先的にこれらの‘愛’ホテルを予約の第一選択にすることができることを望みます。陳瑞亮は言った。

ホテルを救う以外に、旅行會社を救うべきです。シートリップ傘下のどこに行くか、旅行百事通の三ブランド8000店もストレスを受けています。シートリップ観光ルート事業部CEOは、シートリップは「店舗ケア計畫」を発表し、暫定免疫期間の管理費を含めて3ヶ月間、店舗がそれぞれ締結した任務限度額を3ヶ月延期し、店舗の経営圧力を緩和すると述べました。同時に、店舗の従業員に向けて、商品知識、販売技術、データ分析、顧客関係管理などのエリートコースを紹介します。

厳しい新築は、観光業の生態系を保護する観點から、中小企業の危機対応能力を十分に考慮してください。そうでないと、サプライヤーのシステムが壊れたり、崩れたりしやすく、大企業の産業生態全體における発展能力に影響を與えます。入國旅行はもっと長い時間がかかります。供給システムをどう保存するかも挑戦になります。さらに多くの海外サプライヤーが疫病狀況を考慮し、長期的な発展に立腳し、元の契約履行と損失分擔の面で中國旅行企業と相応の協議と調整を行うことを期待しています。

よみがえるのを待つ

SARSの観光業への影響は一年余り続いています。そのため、新築は入國観光の回復期間が長くなるかもしれないと心配していますが、海外旅行の伸びは疫病が終わった後、新たな成長を迎えるかもしれません。國內旅行の周辺市場（特に今回の疫病が軽かった地域と都市周辺）の高周波消費は、疫病が発生した後、真っ先にスタートするかもしれません。

観光業はどれほど速く回復できますか？疫病の持続時間の長さだけではなく、業界の自助行為も見て、政府が重要な支援措置を提供できるかどうかを確認します。

東呈集団は疫病の被害が大きい被災地の武漢に最大のホテルチェーンを持っています。東呈國際グループ湖北區の総裁來世明は政府に観光業、宿泊業の回復、発展を刺激する具體的な政策、措置を打ち出すように提案している。彼はできるだけ早く銀保監會の企業経営ローン政策を実行し、できるだけ多くの企業の無利息ローン（一年以上）を実施し、追加経営の現金フローを補充して企業の発展をサポートすることを望んでいます。

來世はまた稅収と行政政策を通じて、旅行宿泊業を減免することを提案しています。特に疫病地域の関連企業は、稅収あるいは補助金を提供して、上流と下流の経営コストを誘導して押し上げて、例えば家賃コスト、人件費（人件費補助金）を下げます。なお、減免還付政策をとることができます。2019年に増値稅、所得稅などが課されました。社會保険、積立金の一年間の支払いを延ばすことも許されます。

呉必虎氏は、2020年は旅行企業にとって非常に困難であり、多くの企業が腕を折って生計を立てる必要があると指摘しました。しかし、一部の省庁と地方政府は最近、労働法の関連規定を再確認し、企業の人員削減を許さず、休暇期間の倍の賃金を維持し、中小企業を苦境に追いやっていることは間違いない。彼は関連規定を緩めて、企業にマイナスの生存をさせることを提案します。

政府は稅収政策、補助措置などの面で支持を與える必要があるとともに、これまで類似の突発事件によって業界に大きな影響を與えた政策措置についても反省しなければならない。

昨年下半期、國務院弁公庁及び國家発展改革委員會、中組部、文化と観光部などの多くの部門委員會が文旅の消費潛在力を刺激する及び有給休暇の実施の推進、有給休暇関連制度の整備などの関連政策文書を発表しました。これらの政策がより効果的に実行されることを期待しています。有給休暇などの便利化ができれば、集中旅行の消費を減らすことができるし、公共イベントのような被害を減らすこともできる。

厳しい新築は、多くの企業が今をどう生きていくか、既存の業務がどのように継続していくかという問題だけを考えていますが、遠くを見ていく必要があります。「戦略的な問題は今回の貴重な時間を借りて冷靜に考えてみて、新しいものを生み出す暇を見つける必要があります。」新築を勵行してみると、2020年も中國の旅行難が脫皮した年かもしれません。